¿Qué pasará si Maruti y Suzuki se separan en India?

Si Maruti – Suzuki se separó en India. Habrá un caos absoluto creado. Y luego las ventas caerán, ya que los autos baratos que se distribuyen bajo la bandera de Maruti se terminarán o estarán bajo los costosos distribuidores como Nexa. Habrá un caos absoluto para el servicio de los autos viejos.

Al final, todos intentarán cambiar a otras marcas de automóviles como Hyundai, Honda, etc.

Pero espero que esto no suceda. Al menos no después de tener en cuenta que hay más del 40% – 50% de automóviles Suzuki que funcionan con éxito en las carreteras indias bajo la bandera de The MARUTI

Maruti y Suzuki no son entidades separadas para que se separen.

Maruti Suzuki India Ltd. (MSIL) es propiedad en un 56,21% de Suzuki Motor Corporation (SMC), Japón. El resto es propiedad del público.

Anteriormente, el gobierno. de la India, y SMC de propiedad conjunta de MSIL. Después de la compra de la participación del Gobierno de la India en MSIL, SMC es el único promotor de la compañía.

Anteriormente, Suzuki podría haber decidido cerrar la tienda y el Gobierno de la India podría haber asumido el control y aún poder fabricar automóviles pagando regalías a SMC, Japón.

Si Suzuki decide cerrar la tienda en India, MSIL como entidad dejará de existir. No hay MSIL sin Suzuki. Y según los volúmenes de ventas de MSIL, no quedará mucho de Suzuki sin MSIL.

La pregunta es confusa.

Maruti Suzuki India Limited (MSIL) es una sociedad anónima en la que SMC – Suzuki Motor Corp de Japón posee más del 55% de participación. Por lo tanto, es imposible que Maruti (MSIL) se separe de Suzuki (SMC, su principal parte interesada).

Suzuki era un pequeño fabricante de automóviles en Japón en la década de 1970 y su fortuna cambió en la década de 1980 cuando el Gobierno de la India le permitió ensamblar automóviles en la India, en virtud de una empresa conjunta de 50 a 50. Suzuki – Japón solía vender el motor y la caja de cambios a MSIL y algunas partes provenían de proveedores locales. MSIL estaba armando los autos en Gurgaon. Más tarde, el gobierno de la India vendió su participación. Ahora Suzuki (de Japón) posee virtualmente Mauti Suzuki (India). Maruti abastece a más del 50% del mercado de automóviles.

Su pequeño automóvil Maruti 800 había revolucionado la industria automotriz de la India en la década de 1980 e incluso ahora, sus modelos como Alto y Dezire son los automóviles más vendidos de la India. Uno no puede imaginar cómo Maruti Suzuki puede separarse de Suzuki.

Si Maruti y Suzuki se separan, las ventas bajarán y la gente comenzará a pensar en el servicio y el mantenimiento. ¡La gente tendrá un dilema para cambiar a Maruti o Suzuki!

Gran ventaja será para Hyundai y Tata.

Espero que no suceda. Actualmente, Suzuki posee el 52% de las acciones y Maruti posee el 48% de las acciones.

Ambos son grandes magnates.

Por lo tanto, pueden dividir algunos modelos / diseños entre ellos con la parte de su inversión.

Como ambos son bien conocidos entre los clientes, ambos pueden continuar si sus productos están a la altura.

La cantidad de autos seguros en el país aumentará porque nadie definitivamente irá solo con la insignia de Maruti.