Si yo fuera una persona alistada en la Marina, ¿puedo ser un oficial en una rama diferente?

Mi madre, en la Segunda Guerra Mundial, era metalúrgica jefe de aviación. Entró como una maquinista joven pero competente, después de haber trabajado en el negocio familiar haciendo piezas de metal para gafas.

Se fue, pero mantuvo su estatus en la Reserva Inactiva, y fue a la escuela con el GI Bill, obteniendo una maestría en trabajo social y calificando como psicoterapeuta. Esa había sido su segunda opción, pero el New Jersey State Teachers ‘College se negó a permitir que las mujeres ingresaran al programa de maestros de taller.

Poco después de que estalló la Guerra de Corea, ella llegó a su casa para encontrar una carta del Ejército dirigida al “Primer Teniente Pearl (NMI) Berkowitz”, ordenándole que se reportara a Alemania en 30 días. Cuando comenzó la guerra, el Ejército había enviado personal médico de Alemania a Japón y Corea, y comenzó a rellenar con reservistas. En un sorprendente ejemplo de encontrar una clavija redonda para un agujero redondo, observaron las listas de reserva individuales de todos los servicios, que incluían educación y habilidades civiles.

Decidió que le gustaba, y permaneció en la Reserva del Ejército hasta que fuera descalificado médicamente, y en la lista de mayores promocionables.

(Esta era mi madre adoptiva soltera, así que no fui un factor cuando ella fue a la guerra).

Si, absolutamente.

Mi vuelo en la Escuela de Entrenamiento de Oficiales de la USAF tenía dos suboficiales “antiguos”: una Fuerza Aérea y una Armada (un especialista en propulsión nuclear de submarinos).

Había sido un suboficial jefe (E-7) durante un día y estaba un poco descontento por tener que comprar la costosa insignia de oro de CPO (aproximadamente $ 30 en 1980).

De él aprendí cuán arraigada es la terminología a bordo en la Marina:

  • Las escaleras son siempre escaleras
  • Los pisos son siempre cubiertas
  • Los techos son siempre gastos generales
  • Las paredes son siempre mamparos .

Pongo “ex” entre comillas porque todos los aprendices de oficiales son técnicamente suboficiales (E-5 si vienes de la calle ). Por cierto, si se alista en una sucursal y se muda a un servicio comisionado en otra sucursal, asegúrese de que su reclutador se asegure de que mantenga su calificación salarial (si es superior a E-5) y su licencia acumulada. Algunas personas han perdido parte de su salario mientras estaban en OCS / OTS o dejan saldos.

Los años de servicio (de pago y jubilación) no deberían ser un problema.

Claro que puedes, una vez que completes los requisitos. Su servicio anterior como alistado le brinda experiencia que le servirá bien, pero no se traduce directamente en un estado comisionado. Es posible que también deba repetir parte de la capacitación que ya recibió para asegurarse de estar al día con los estándares. Tendrá que solicitar y completar la capacitación de oficiales según lo prescrito para el servicio en particular. Dicho esto, existen numerosas especialidades militares que pueden obtener el estatus de suboficiales para el personal alistado bien calificado.

Si quieres decir … al mismo tiempo: No

Ni siquiera puede ser una persona alistada en dos sucursales al mismo tiempo, o una persona alistada en un ejército extranjero al mismo tiempo.

Si quiere decir convertirse en oficial en otra rama después de abandonar la marina: Sí

Si deja la Marina, puede comisionar en una rama diferente como oficial si tiene las calificaciones adecuadas.

Fui sargento en el Cuerpo de Marines, luego me convertí en oficial del ejército. El servicio previo en cualquier rama de las fuerzas armadas se considera una gran ventaja cuando quieres ser un oficial.

Claro que puedes, siempre y cuando califiques para ser un candidato oficial o cadete. El servicio alistado previamente en una sucursal diferente no lo descalificará, incluso si estaba en la Marina. En algunas circunstancias, incluso puede ayudarlo a calificar.

¡Buena suerte!

Eso creo. Un oficial en mi barco estaba en el Ejército antes de unirse a la Marina, por lo que supongo que es posible ir en ambos sentidos (suponiendo que la rama en cuestión acepte candidatos de la Marina para el servicio anterior).