¿No sería maravilloso si el control de crucero en los automóviles tuviera un modo que optimizara las millas por galón o las millas por kilovatio?

Answer 1

Una vez hice una simulación por computadora de esto hace años y lo que determinamos fue que terminas con conductores muy enojados a tu alrededor. Desafortunadamente, el modo de operación para optimizar la eficiencia del motor y del vehículo está en desacuerdo con lo que la mayoría de los conductores desean, que es llegar rápidamente al destino. En la autopista interestatal o en la autopista, es mucho menos perjudicial para el flujo del tráfico que en la ciudad.

Una vez consideré unirme a un grupo “hipermiler”. Estas personas hacen grandes esfuerzos para lograr un fenomenal kilometraje de sus vehículos. Una plataforma popular debido al bajo costo de adquisición fue Geo Metro / Suzuki Swift. Estos muchachos harían cosas como poner tapas en las aberturas de la parrilla, platear la parte inferior del vehículo con una lámina de plástico o aluminio, quitar los espejos exteriores e incluso construir colas de bote para maximizar el flujo de aire. Se ven tontos y frustran el tráfico a su alrededor por las técnicas de conducción, pero logran aumentos de más del 50% -70% en el consumo de combustible.

Salud

Answer 2

Err no, sería tan molesto. En mi automóvil, un Audi A6 3.0 tdi significaría que fue a todas partes a 45 mph, ya que esa es la velocidad que cambia a su velocidad máxima, pero se encuentra a aproximadamente 1200 rpm. Hacer 45 mph en una autopista en el Reino Unido es técnicamente ilegal ya que es un riesgo para otros usuarios de la carretera que van a 70 mph

Editar: Acabo de darme cuenta de que si su automóvil tenía control de crucero, puede hacer lo que quiera hacer, todo lo que necesita hacer es averiguar qué velocidad cambia su automóvil a su velocidad más alta y configurar el control de crucero a eso

Answer 3

Quizás una variante más útil, porque estoy de acuerdo con aquellos que señalan que sería molesto y perjudicial para otros, sería establecer un rango de velocidad y requerir el control de crucero para optimizar la economía dentro de ese rango. O, de hecho, establecer un rango económico y requerir la máxima velocidad dentro de ese rango. Al igual que las antiguas cámaras SLR de película que ofrecían prioridad de apertura o prioridad de obturación; y los mejores le permitieron elegir cuál se utilizó.