Nunca he montado las bicicletas con los kits anchos, así que no puedo hablar con conocimiento sobre el manejo. Sin embargo, puedes montar cualquier cosa en todo el país. Es lo que estás dispuesto a intercambiar para hacerlo. Me gustaría saber cómo una bicicleta equipada maneja completamente cargada. ¿Qué tan grave es el control comprometido por el neumático ancho? Una consideración importante con cualquier esfuerzo a través del país es la disponibilidad de piezas. Cualquier tienda que venda productos para cualquier marca de bicicleta probablemente tendrá los neumáticos de serie para mi FLHT o KLR. Si revienta un neumático entre Reno y Las Vegas, ¿cuánto tiempo tendrá que esperar antes de que llegue el nuevo caucho 240? Para mí, guardaría la bicicleta equipada para la diversión de los guerreros de fin de semana y la gran distancia de conducción debería dejarse para las bicicletas con las piezas fáciles de encontrar que no comprometen el manejo en nombre de lo genial. Por otra parte, hay toda una subcultura de ciclistas que usan neumáticos para automóviles en sus motocicletas. Pero, las llantas de automóvil son más fáciles de encontrar que las llantas de motocicleta monstruosamente enormes. Me encanta el aspecto de las bicicletas equipadas, no me malinterpreten. Acabo de aprender a estar cerca de las existencias si vas a andar en bicicleta lejos de casa.
Estoy buscando comprar un nuevo Fat Bob 2012. Estoy pensando en ponerle un kit 240. Entiendo que perderé algo de maniobrabilidad, pero ¿seguiré teniendo paredes laterales, todavía podré montar a campo traviesa?
Por todo lo que he escuchado, el gran neumático trasero es excelente para el aspecto, malo para el manejo.