Tengo una bicicleta Yamaha R15 V1 en India. Ha estado inactivo durante más de un año desde que estuve en el extranjero. Estoy seguro de que no comenzará cuando lo intente, pero ¿hay alguna posibilidad de que incluso el motor se dañe ahora?

Answer 1

De hecho, hice esto ayer con el scooter de la suegra (MIL en adelante), un Yamaha Majesty YP125R-’01, que ha sido “archivado” desde 2002 …

Pic de Bikez.com

MIL ya había comprado una nueva batería de gel y la había cargado. Luego lo instalé.
Encendí el encendido, para verificar que los sistemas eléctricos estuvieran bien, que estaban, y luego apagué el encendido.

Mi siguiente punto de control fue el aceite del motor. Seguía siendo amarillo, pero un poco bajo, así que lo acabé. Me salteé el control del filtro de aceite porque el aceite se veía tan limpio y el scooter solo tenía 1250 km en el odómetro.

A continuación, revisé los filtros de aire, eché un vistazo al filtro principal, que era básicamente inmaculado. El filtro de la correa parecía un poco desaliñado, pero aún así estaba bien.

También se verificó bien el nivel de refrigerante, mientras que se verificaron los filtros de aire.

A continuación, reemplacé el líquido hidráulico en los frenos delanteros y traseros.
La cámara hidráulica para el freno trasero estaba llena de suciedad marrón amarillenta, así que vacié la mayor cantidad de líquido posible y luego limpié la suciedad, luego rellené y purgué el circuito.
Los frenos delanteros estaban en mejores condiciones y solo necesitaban un reemplazo de líquido.

Llegar rápido ahora …

Comprobé la bujía que se veía bien, tenía buen color y, por lo demás, estaba en buenas condiciones. Mientras estaba desconectado, también intenté gotear un poco de aceite de motor directamente en el cilindro. Fue más o menos y me di por vencido poco después.

Entonces, para comenzar la cosa.
Revisé el tanque de combustible y se mostró medio lleno.
Encendió el encendido y lo arrancó. No empecé Intentó de nuevo. Aún no comenzó. Tercero es un encanto, cierto, y le di otra oportunidad. ¡Empezado! 😎

El ralentí fue bueno, pero desafortunadamente murió tan pronto como toqué el acelerador.

Después de pensar y confirmar con MIL que el combustible en el tanque era de 2002, le pedí que nos comprara combustible nuevo y una botella de limpiador de inyectores STP.

Luego continué vertiendo el limpiador de inyección (todo en un tanque de diez litros) y llenándolo con combustible nuevo.
Pruebas adicionales, todavía estrangulé el motor tan pronto como toqué el acelerador, así que decidí dejar el scooter inactivo durante unos quince minutos, luego lo apagué. Para entonces, tanto el combustible nuevo como el limpiador de inyectores deberían haber llegado al carburador y haber comenzado a hacer lo suyo.

Limpié el garaje y guardé las herramientas, luego lo volví a encender.
Todavía reacio al acelerador, pero de repente comenzó a acelerar correctamente después de un giro optimista del acelerador.

Comprobé las presiones de los neumáticos, y lo saqué a dar una vuelta para probarlo, y fue mejor y mejor.

Le dije a MIL que el scooter estaba bien y que debería limpiarse ahora. Todo estaba polvoriento y cubierto de musgo después de catorce años …

Tengo un abrazo Todo estuvo bien.

Notas:
Los pasos dados no son demasiado difíciles de realizar con sus herramientas básicas.

El sangrado del freno puede requerir ayuda, dependiendo de cuán accesibles sean los tornillos de purga para el sangrado de una sola persona. Usé una manguera de sangrado con una válvula de retención en el extremo; esto simplifica la sangría de frenos enormemente cuando lo haces solo.

Eche un vistazo a los neumáticos y preste especial atención al código de cuatro números. Le indica cuándo se fabricó el neumático y está en formato WWYY (W = semana; Y = año).
Ejemplo: 2304; Neumático fabricado la semana 23, año 2004.
Los neumáticos de hasta tres años se venden como nuevos, según los buenos concesionarios.
Si el neumático se ha almacenado correctamente, se puede usar con seguridad hasta por cinco años.

Answer 2

Mi r15 estuvo inactivo durante casi 2 años. ¡Después de un servicio regular que incluyó el cambio del motor y el aceite de freno, lavado con agua, etc., funcionó bien hasta que alcanzó la marca de 4000 rpm más allá de la cual la bicicleta se ahogaría mucho! En un momento, mi bicicleta estaba haciendo 40 km / h en la 4ta marcha y ese era el máximo que podía alcanzar … Así que solo verifiqué con el mecánico local pensando que era un pequeño problema que él podía solucionar. Me llamó dentro de una hora después de dejar mi bicicleta y me dijo que mi bicicleta no tenía suficiente combustible, por lo que no estaba acelerando correctamente y llenó la gasolina más allá del punto de reserva y me la dio. Todo estaría bien ahora, pensé hasta que mi bicicleta alcanzó la marca de las 4000 rpm y realmente me cansé de esto porque gasté mucho en hacer que la bicicleta volviera a funcionar después de 2 años, que incluía cambiar los neumáticos, algunas piezas rotas y sí. , incluso tuve que cambiar el conjunto de bloqueo completamente porque se oxidó. Entonces, después de todo esto, dejé mi bicicleta en Yamaha nuevamente y me dijeron que las placas del embrague habían desaparecido y que debían reemplazarlas … Les dije que lo hicieran. Todavía sin efecto y una pérdida de 800 dólares.

Finalmente, después de todo, mi amigo que trabaja en TVS sugirió que limpiaran mi tanque y les dije a los chicos de Yamaha esto … Dijeron que tomaría un día y después de que lo recuperé, ¡mi bicicleta era como el viejo y poderoso yo!

Así que sí, limpie su tanque principalmente y otro punto que estoy tratando de hacer aquí es que la mecánica y todo el equipo de motores Yamaha, ¡adyar chennai apesta tanto!

Answer 3

Si no ha sido tocado por un año. Quiero decir no tocado en absoluto.
Estas son las cosas que debes hacer.
1) Verifique la integridad de los cables eléctricos, si nada está roto o masticado, todo está bien. , luego verifique la acumulación de polvo en los conectores macho-hembra, si hay polvo, límpielo.

2) Recargue la batería / reemplácela, si es necesario

3) Drene el tanque, esto es importante, si había algo de combustible en él, lo más probable es que se haya cambiado a lodo y los inyectores estén obstruidos y las líneas de combustible también. Así que límpialos. No intente forzar la suciedad aún más en las líneas de combustible.

4) Drene el aceite del motor y enjuáguelo a fondo, puede hacer esto quitando el perno de drenaje, drene el aceite y vierta un poco de aceite mineral barato con líquido de lavado del motor una vez, luego llene aceite nuevo.

5) Ponga todo de nuevo, lave la bicicleta y llene la gasolina.

Ahora intente con el iniciador varias veces, tomará algunas pruebas, pero si todo está configurado, debería disparar y respirar de manera constante.

Salud

Answer 4

Probablemente necesitará una batería nueva; reemplácela si ya no tiene carga.
Como dice Ashwin, verifique el cableado y comenzaría con un cambio de aceite. Además, puede valer la pena vaciar el tanque y verificar si hay óxido, aunque solo un año no debería ser un problema. He revivido las motos que llevan 20 años sentadas en un garaje. Incluso entonces, nunca he tenido daños en el motor. Posiblemente menos probable con las motocicletas, ya que el peso de las piezas y piezas del motor es menor que el de un motor de automóvil mucho más grande, por lo que sufren menos … Tal vez.

Deberías estar bien, solo pon un poco de esfuerzo para darle un buen repaso y prepárate para darle algo de tiempo a la bicicleta hasta que comience, tal vez tengas una batería lista para que la batería de la moto (probablemente nueva) no tenga hacer todo el trabajo solo.

Answer 5

Verifique los componentes eléctricos, los cables masticados por las ratas, la batería agotada, etc. Estos pueden ser los problemas más importantes que pueda enfrentar. También puede enfrentarse a la oxidación dependiendo de la exposición a los elementos.

El daño del motor es poco probable.

Lave bien la bicicleta, llene un poco de combustible nuevo y luego presione el motor de arranque. Después de algunos intentos, debería funcionar, siempre que todos los sistemas eléctricos estén bien.

Answer 6

Asegúrese de cambiar el aceite … Cambie la batería … lubrique los cilindros a través de los puertos de las bujías … Drene cualquier gasolina vieja … llénela con una buena … y enciéndala … con el estrangulador … Comenzará. . ¡¡Salud!!

Answer 7

Un año no es nada. Probablemente se disparará de inmediato.