Mucha gente se lanza a lo que parece una gran oportunidad sin nada especial que aportar a una empresa. Ya hay más de mil compañías en todo el mundo que fabrican drones y la industria de los drones se remonta a la Segunda Guerra Mundial (el trabajo de guerra de Marilyn Monroe estaba en una fábrica de drones haciendo ensamblaje). ahora entró en servicio hace 25 años (por lo que la gran oportunidad para aviones no tripulados de alta gama para nuevas empresas de fabricación fue durante la Administración Reagan, no la Administración Obama. Las ventanas de oportunidad son muy importantes, llegar tarde es mucho más difícil en cualquier industria y mercado .
Hay un montón de diferentes combinaciones de conocimientos y habilidades necesarias para el dfm de drones: operación de control remoto (aviónica, software, diseño de controlador, aunque algunos usan controladores de juegos y otros aplicaciones de teléfonos inteligentes, navegación, pilotaje, funciones / propósitos del dron, cámaras, grabación de imágenes y retransmisión, consumo de combustible), vuelo (fuselaje y alas, diseño y operación de hélices o rotores, materiales de la aeronave (difícil de trabajar, alto costo, extremadamente ligero y fuerte), tren de aterrizaje, motores de aeronave (horriblemente complejo), etc.)
Asumir que puede comprar todos los componentes de otra persona que hizo el trabajo duro es una fantasía de fabricación clásica pero no construye un negocio real, al menos uno que perdure, ya que cualquiera puede copiar el operador de solo ensamblaje.
Por lo tanto, necesita una cadena de suministro externa y un equipo de inmediato.
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Los ingenieros aeroespaciales suelen ser muy especializados si tienen alguna experiencia, ya se ofrecen una licenciatura y maestría en diseño de drones en la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle (la Harvard de diseño y operación de aeronaves).
El tipo de instalación de producción que necesita está determinado por las cosas que hará internamente o puede contratar o comprar como piezas o subconjuntos terminados (como el motor, aviónica, alas, fuselajes, tren de aterrizaje, rotores, etc.). Las alas y fuselajes de plástico para un modelo de consumo de alto volumen y bajo precio significa moldes costosos para máquinas de moldeo por inyección de plástico (probablemente seis cifras para todos ellos), mientras que un modelo de alto nivel bien puede estar hecho de fibras de aramida que requiere un costo más bajo pero una producción muy diferente equipo y tripulación calificada. Una visita obligada, ya sea en casa o en la ciudad, es un taller de máquinas con capacidad aeroespacial (o varios) acostumbrados a trabajar según los estándares de calidad de Boeing con aluminio de grado aeronáutico, titanio y otros metales de aeronaves (exigentes, difíciles, costosos) para todo tipo de piezas especializadas. que el diseño no encuentra en las partes existentes para la venta.
Dicho esto, ciertamente hay algunos que comenzaron con mucho menos, pero ver a cientos de fabricantes de drones existentes fallar en esta etapa en el mercado es más la forma de apostar (cada industria pasa por la consolidación de 1000-1500 fabricantes a unas pocas docenas o menos aproximadamente 20 -30 años después de que surja una industria … fabricantes de aviones, fabricantes de automóviles, fabricantes de computadoras, fabricantes de electrodomésticos, fabricantes de implementos agrícolas, etc.)