Estoy pensando en comprar una bicicleta de 200cc. ¿Debo ir por Duke o RC?

Tuve el mismo dellimma al elegir entre el Duke 390 y el RC390.

RC390 Pros.
1. Apariencia (el carenado completo hace que se vea mejor que el duque)
2. Faros de proyector.
3. Postura de carrera

Duke 390 Pros.
1. Mejor postura de conducción para la ciudad.
2. Más fácil para caminos llenos de baches y pasar por el interruptor de velocidad. (Puede simplemente pararse y superar los baches donde necesita reducir la velocidad en el RC)
3. Pillion se siente menos asustado ya que los estás protegiendo mejor.

El RC390 es atractivo y se ve mucho mejor que el duque. El duque no consigue llamar la atención como el RC.
Sin embargo, para la ciudad, el Duque me pareció más cómodo en el inicio y el tránsito. La posición de conducción en el Duke es más relajada y no ejerce demasiada presión sobre los hombros y los brazos en viajes largos.

Te sugiero que realices pruebas de ambos. Si necesita una bicicleta que llame la atención, entonces RC es la respuesta. Prefiero mi comodidad más que llamar la atención y, por lo tanto, fui por el duque.

Creo que estoy calificado para responder esto, ya que soy el propietario de la RC 200. Depende de usted si le gustan las bicicletas totalmente carenadas o las bicicletas desnudas.

RC 200-
Es una bicicleta centrada en la pista totalmente carenada. La ergonomía es bastante similar a la que encontrarás en una bicicleta MOTO3. Posición de asiento muy agresiva.
El asiento del acompañante es una broma, ya que caerá sobre usted tan pronto como aplique los frenos.
No es bueno para viajar en absoluto. La posición del asiento te cansará en un par de horas después de conducir. (He intentado hacer una gira sobre esto y no fue tan bueno)
Bicicleta deportiva de nivel de entrada perfecta. El motor es un gritón. 😀
Definitivamente llama la atención (te sorprenderá la cantidad de cabezas que gira 😉)
La gente dice que el tráfico de la ciudad te dejaría con dolores de muñeca y espalda. Todavía no he sentido nada de eso.
Aquí hay una revisión de PowerDrift del KTM RC 200

200 duque
Ergonomía erguida y relajada. Menos confort para el acompañante ya que el asiento del acompañante es pequeño
No capta tanta atención como la del RC 200.
Bueno para viajar, ya que no se cansará en viajes largos.
El duque tiene una naturaleza Hooligan y una aceleración enloquecedora.
Sin embargo, sentirás el viento a altas velocidades debido a que es una bicicleta desnuda.
Más cómodo para el piloto de la ciudad en comparación con el RC.
Aquí hay una reseña del Duque 200

Entonces depende de usted decidir. Prueba montar ambas bicicletas y luego decide por ti mismo cuál te conviene 🙂

Primero, ambos no son cómodos en tu trasero,

  1. Duke tiene mejor accerlación y RC tiene mejor velocidad máxima
  2. Duke es tipo desnudo y RC sports / faired
  3. La posición de asiento de Duke es vertical y no está completamente comprometida, RC tiene una posición de asiento completamente comprometida que lastimará sus muñecas
  4. En la pista, RC es una bicicleta increíble
  5. ¡Debe consultar la revisión de POWERDRIFT RC 200 para comprender lo que quiero decir!

KTM Duke 200 es una calle desnuda, mientras que RC200 es un MOTO3. Ambos tienen el mismo motor 25 caballos, mismo cuadro, suspensiones, frenos ……

La mayoría de las revisiones dicen que la postura del asiento en RC 200 no es muy cómoda para la conmutación diaria. Por lo tanto, +1 para duque.

RC 200 tiene 2 lámparas de cabeza de proyector. +1 a rc.

Apariencia: RC se ve mejor que duque en mi opinión. La luz de freno de Rc es mucho más genial que cualquier otra bicicleta.

También el duque se ha vuelto muy común, pero los rc se encuentran menos en la carretera.

Como había montado el pulsar 135ls por mucho tiempo y esa bicicleta tiene un asiento muy duro, siempre elegiría el rc 200