¿Qué pasaría si una bala golpeara el botón de rescate en un avión de combate mientras volaba?

Answer 1

Si te estás refiriendo a las asas del dosel marcado con grandes flechas amarillas de “rescate”, entonces no mucho.

Los detalles exactos del sistema variarán de un avión a otro, pero generalmente son un mango que tira de un cable de acero, cuyo extremo está conectado a un cartucho explosivo. Ese cartucho desbloquea y / o lanza físicamente la cubierta, o de lo contrario inicia un cordón detonante en miniatura incrustado en la perspex de la cubierta.

Es extremadamente improbable, pero lo peor que podría suceder es que inicie la eliminación del dosel. Eso es una emergencia, pero los aviones pueden y han aterrizado sin sus toldos. Lo que es mucho más probable es que simplemente rompa el sistema de descarte.

Ese es el caso de una bala de todos modos, pero muy pocas cosas realmente disparan balas a los aviones. Otras aeronaves y armas antiaéreas disparan rondas explosivas. Un golpe en el costado de la cabina con una ronda de cañón de 20 mm o más grande, en casi todos los casos, hará un agujero irregular del tamaño de su cabeza en el costado de la cabina, y es muy probable que la tripulación y los instrumentos y controles de la cabina se enganchen una cantidad poco saludable de frag. Algunas aeronaves tienen una “bañera” blindada alrededor de la cabina, pero en la mayoría de los casos un juego de cañones automáticos en el área de la cabina terminará.

Answer 2

Esta es una pregunta divertida. El sistema de rescate fue diseñado para ayudar a eliminar la tripulación aérea en el suelo cuando estaban incapacitados y en peligro inminente.

La gran flecha de rescate apunta a un lugar para activar un sistema que se sale del dosel. Bueno, no es un botón. El panel da paso a un asa en el interior, que debe tirar y extender un cable. Después de unos pocos pies, el cable inicia el mecanismo de rescate y sopla el dosel.

Answer 3

No estoy seguro de lo que quieres decir cuando te refieres a un “botón de rescate”.

Puede que se esté refiriendo a algo que se ve a menudo en el exterior de la nariz de un luchador que arroja el dosel para que los trabajadores de rescate en el suelo (probablemente los bomberos) puedan liberar a un piloto herido o inconsciente. Puede ver un ejemplo de esto en un F-16 aquí:

Sección de nariz F-16

O podría estar refiriéndose a los controles que utiliza un piloto para iniciar la expulsión. Estos se encuentran en el asiento y varían según el fabricante del asiento y el tipo de avión. Estos siempre requieren algún acto físico como apretar gatillos y / o tirar de las manijas. Por esa razón, y debido a que están ubicados en el asiento mismo, una ronda de aire a aire impacta ese mecanismo si probablemente va a matar al piloto. No creo que pueda expulsar el asiento.

Answer 4

Divertida pero verdadera historia. Un piloto A-4 Skyhawk golpeó a un pájaro: el pájaro rompió el parabrisas, golpeó al piloto en la cara y luego golpeó la parte superior del asiento de eyección.
El piloto se despertó en el hospital, aunque quedó inconsciente, el golpe de pájaro disparó el asiento de eyección.

Answer 5

No puedo decirte qué sucederá si se golpea el sistema, pero puedo decirte que no es un botón … es un mango en forma de T que debe ser apretado y tirado. Dado que está actuando algo que no está ubicado en el mismo lugar que el mango, me parece que es poco probable que haga mucho de nada, al menos en términos de tirar el dosel. Por otro lado, esas manijas están ubicadas en el costado del fuselaje debajo del riel de la cabina. Un impacto de bala o proyectil podría tener otras consecuencias desagradables.