Un piloto me dijo que para la capacidad mental de estudiar aviación es mejor estudiar cualquier otra licenciatura antes de estudiar piloto de aviación, ¿es cierto?

Answer 1

No estoy de acuerdo con esa afirmación . NO existe tal cosa como desarrollar una cierta ‘habilidad mental’. De hecho, es mejor comenzar temprano en la aviación (o cualquier otro campo especializado para el caso). Por qué ? Porque la aviación es un campo muy especializado en el que aprendes materias que no tienen nada en común con ninguna otra área de educación. Y requiere mucho estudio dedicado para construir una base de conocimiento de temas de aviación. Entonces, ¿por qué querrías perder de 3 a 4 años de tu tiempo estudiando otras materias?

Otra razón importante es que volar es una habilidad adquirida que lleva tiempo dominar. Combinado con eso, está la confianza básica de la Aeronavegabilidad y la conciencia situacional que solo viene con la experiencia. Entonces, cuanto más joven comience, mejor será con el tiempo.

Tal vez puramente desde el punto de vista profesional, podría ser deseable tener un título profesional para recurrir. Pero, ¿por qué crees que será necesario en caso de que tengas la intención de poner tu corazón y tu alma (¡y toneladas de dinero!) Para convertirte en piloto?

En mi opinión profesional, no vale la pena perder el tiempo para obtener otro título antes de comenzar en la aviación.

¡Mi primer instructor de vuelo tiene dos hijos, uno de los cuales comenzó a volar para Air India a los 19 años! Comenzó a entrenar a los 16 años y completó su CPL a los 18 años. Creo que tiene una larga y exitosa carrera por delante. El otro hijo tardó un poco más y consiguió un trabajo a los 21 años. Ambos tienen solo 10 + 2 como educación básica. Pero eso es todo lo que necesitan. Están examinando con éxito a sus cuidadores voladores.

(PD: puede comenzar cualquier cantidad de títulos / cursos en línea / por correspondencia una vez que comience su carrera de vuelo).

¡Deja de pensar y da el paso! Y en caso de que todavía esté preocupado, siempre puede seguir un curso de vuelo que tenga asociado un título universitario (como B.Sc. en Aviación que ofrecen algunos institutos en la India y en el extranjero). Pero, ¿por qué perder incluso esta vez, cuando puede comenzar su carrera lo antes posible?

¡Felices aterrizajes!

Answer 2

¡Ser piloto de aviación se trata de experiencia y fuerza nerviosa! ¡Entonces no hay necesidad de estudiar aeroespacial! El sector aeroespacial se ocupa del diseño de la estructura, pero no indica cómo manejarlo en una situación vital. Bueno, si quieres saber las cosas detrás del manejo del avión, entonces puedes intentar aprender cosas aeroespaciales. Pero aun así, recomendaré no hacerlo, porque se te ocurrirán muchas cosas cuando tengas que tomar una decisión importante.

Answer 3

Volar tiene más que ver con la orientación espacial, la capacidad de manejo del estrés y la conciencia situacional.

Los grados adicionales no hacen que sea un mejor piloto.

Si hubiera sido así, las autoridades reguladoras lo habrían incluido en las calificaciones necesarias.

No te molestes con grados extra

Answer 4

Si. Es muy recomendable que tengas un título antes de presentarte a un curso de pilotaje. Le brinda soporte y un plan de respaldo. Pilotar es una profesión sensible que necesita aptitud física y mental a lo largo de su carrera. Por lo tanto, un título siempre puede ser un buen soporte y una copia de seguridad para usted. Buena suerte

Salud

Answer 5

Como otros dijeron, cualquier título servirá … Pero puede convertirse en piloto sin tales títulos … En algunos casos (cualquier grado y cualquier no. De grado) puede servir como una preferencia pero no como una satisfacción completa para el empleador de un piloto. ¡Cuando se trata de pilotar, son solo las horas de vuelo y nuestra habilidad cuando se prueba habla más que nada! Por lo tanto, el título * (no necesariamente aeroespacial o aeronáutico o cualquier título basado en la aviación, pero cualquier título) * puede servir como un plan de respaldo para usted en caso de cambio en mente o por alguna razón, no es elegible para volar al principio de la capacitación o en la mitad de la carrera y rara vez o, a veces, los empleadores preferirán candidatos con al menos una UG o un título específico.

Answer 6

No hay una respuesta definitiva a esta pregunta, pero recomendaría que haga su licencia de piloto privado antes de su licencia de piloto comercial, costará 10 lakhs más, pero vale la pena.

Answer 7

No es necesario ser mecánico para poder conducir un automóvil. Y no es necesario ser ingeniero aeronáutico para ser piloto. Pero en ambos casos, el conocimiento adicional no puede hacer daño.

Answer 8

No es necesario en absoluto.