El motor de mi auto murió mientras conducía. El motor de arranque gira bien, por lo que no puede ser la batería. Se llenó ayer. Cuál puede ser el problema?

Answer 1

Lleve a un buen taller de reparación, cuénteles lo que pasó y podrán leer los códigos de la computadora.

¿Qué tan rápido iba, qué estaba haciendo el motor cuando se apagó?

Básicamente, existen tres posibles CATEGORÍAS de razones para un cierre repentino:

Combustible – inyectores obstruidos, filtro de combustible obstruido, línea de combustible rota / engarzada, bomba de combustible muerta o bomba de combustible que no recibe energía. Tal vez 8 cosas razonables para verificar.
Una vez que estén fuera del camino, entonces …

Eléctrico : alrededor de 50-100 razones aquí: falla de la computadora, falla de captación magnética en el volante, falla del alternador, falla del diodo del alternador, falla del sensor que hace que la computadora se apague, falla del software -Si sucede, se suelta un conector para un sensor, conector corroído / cortocircuitos, animales ataca el cableado eléctrico …

Mecánico: falla de la correa de distribución o falla mecánica de la bomba de combustible

Answer 2

¿Tartamudeó el motor antes de morir? Entonces existe la posibilidad de que la línea de combustible esté obstruida, en cuyo caso puede salirse con solo cambiar el filtro de combustible y limpiar la línea de combustible con aire comprimido. Limpie el filtro de aire también. Y nunca vuelvas a esa estación de servicio.

¿O simplemente se murió? Entonces la causa es eléctrica. Debe revisar su caja de fusibles y también ver si tiene algún cable suelto o quemado en alguna parte, pero lo más probable es que sea el controlador electrónico de inyección de combustible o el controlador de encendido por chispa que se rompió, lo que le costará mucho dinero reemplazar. Si el motor es realmente viejo y no tiene sistema de encendido electrónico, entonces es el distribuidor (el condensador que tiene está disparado).

Answer 3

Cuando gira la llave de encendido para encender su automóvil y no pasa absolutamente nada, su primer pensamiento siempre es una batería descargada. Algo ha sucedido para drenarlo, como dejar una luz encendida. Pero si abre el capó, es posible que el culpable sea un terminal de batería grasiento, sucio o corroído.

Corrosión del terminal de la batería:
El problema surge con mayor frecuencia si no conduce su automóvil con regularidad. Cuando el motor no está funcionando y la batería está sentada, los terminales se oxidan a un ritmo más rápido. Esto significa que debe verificar los terminales de la batería con mayor frecuencia en busca de corrosión. La corrosión aparece como un depósito blanco y ceniciento alrededor de uno o ambos postes de la batería. A veces también hay un poco de color mezclado. Estos depósitos son el resultado de uno de varios intercambios químicos posibles que involucran vapores y el poste de la batería.

Cómo limpiar los terminales de la batería del automóvil:

• Herramienta combinada: cepillo de poste de batería y cepillo de abrazadera de batería, disponible en cualquier tienda de autopartes o en línea Estos generalmente vienen en dos diseños, uno que emplea elementos de cepillo de alambre y el otro que usa dos cuchillas de corte y un escariador. Aunque los viejos profesionales prefieren lo último, cualquiera funcionará y es adecuado si no está limpiando los postes de la batería a diario.
• Alicates de bloqueo (vice empuñaduras).
• Cepillo de dientes.
• Bicarbonato de sodio.
• Agua.
• Paño limpio y sin pelusa.
• Llave inglesa.
• Grasa o vaselina.

Con frecuencia me he enfrentado a este problema con mi bicicleta, especialmente después de un largo viaje por la costa.