Bueno … si necesita aprender estos términos para poder comprar un auto nuevo, está un poco equivocado. Estas cosas no son muy necesarias (mucho). Pero si necesita aprender estas cosas, para ser dueño de un automóvil y saber todo acerca de su automóvil, entonces debe comenzar con algunos conceptos básicos. Realmente hiciste dos cosas en una sola pregunta.
Si desea conocer todos los términos básicos relacionados con los automóviles móviles (principalmente automóviles), debe comenzar desde lo básico. Como lo que es un automóvil, un motor, cuatro ruedas, volante, puertas, ventanas, faros, luces traseras (apuesto a que sabe todo sobre estos). Entonces necesita saber cómo funcionan y en qué coordinación trabajan en un automóvil para que sea un automóvil completo. Un automóvil es una máquina muy impresionante, está abierto para permitir que el hombre entre y lo suficientemente cerrado como para hacer que su viaje sea sano y salvo durante la tormenta de lluvia, etc. Su motor es como el corazón, que ejecuta todo el automóvil, es el motor eso lo hace móvil. Todos los sistemas eléctricos (cuando el motor está en funcionamiento), la bomba de combustible, el alternador, la ECU (unidad de control del motor), las bujías o los inyectores de combustible funcionan utilizando la potencia del motor cada vez y cada segundo. La potencia de la batería solo se utiliza cuando el motor no está encendido. corriendo. La batería se usa para arrancar el motor y tan pronto como el motor está funcionando, el alternador pone la batería a recargar. Todos los sistemas eléctricos funcionan con la batería cuando el motor está apagado, pero funcionan con la corriente proporcionada por el alternador cuando el motor está en funcionamiento.
Ahora viene la parte bhp. Cada automóvil pertenece a una clase o categoría (automóvil pequeño, hatchback, sedán, SUV, crossover, etc.). Para competir en su clase o categoría, los fabricantes exhiben el rendimiento del motor, las características, los equipos de seguridad, los precios, etc. de la mejor manera posible (el BHP y NM que lees en el papel es anterior al estrés de los engranajes, el arrastre del aire, la fricción del neumático, etc.). BHP y NM vienen en el departamento de salida del motor, tanto a su máximo a un RPM específico (RPM son revoluciones por minuto, son las revoluciones del cigüeñal del motor calculadas por minuto). BHP significa potencia de freno y NM significa medidor de newton. Ambas cifras facilitan que el fabricante y los clientes vean cómo puede funcionar el motor. Ambas cifras dependen de la capacidad del motor (calculada en CC (centímetros cúbicos) o litros). La capacidad del motor se calcula en función de la capacidad de sus cilindros (los cilindros contienen pistones, los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo a TDC y BTC durante la combustión, la combustión ocurre Con una mezcla de combustible y aire / oxígeno, el movimiento de los pistones gira los cigüeñales, que giran las transmisiones finales o las flechas de transmisión y luego las ruedas (ruedas delanteras o traseras o todas las ruedas del automóvil AWD).
BHP es la medida de la potencia de salida del motor, los motores más grandes pueden tener más BHP que los motores más pequeños (todo depende del rendimiento, la bicicleta 1000CC puede tener 200 + BHP y el automóvil de gasolina de 1000cc puede tener solo 100+ BHP). BHP se calcula utilizando un dinamómetro y lo mismo se utiliza para calcular el par de un motor. Para una consideración normal, considérese empujando un SUV, la cantidad de esfuerzo que está poniendo en el automóvil para empujarlo es el BHP y el movimiento de rotación que está obteniendo en el volante del automóvil es el torque, es posible que no pueda hacer el el automóvil comienza a rodar de repente, pero una vez que comienza a rodar, puede continuar ese movimiento hasta que retire las manos del automóvil. Necesita tanto BHP como NM para presionar o decir que trabaje. La aceleración súbita es el trabajo de BHP y para continuar esa aceleración repentina necesita par para continuar el movimiento de rotación.
Normalmente, los motores de gasolina tienen un par un poco más alto o igual o menor que la potencia en caballos de fuerza, por otro lado, los motores diesel tienen mucha más fuerza que la potencia en caballos (los vehículos pesados tienen más del doble). Un camión AMW utiliza motor Cummins B5.9ltr (5883CC) de 6 cilindros con 180 [protegido por correo electrónico] y 680 NM de torque a 1500 RPM, esta salida puede no proporcionar un empuje repentino al camión, pero puede empujar mucha carga pero con una velocidad más lenta comienzo. Hablando de un automóvil de gasolina, un veloz gasolina 1.2 tiene [correo electrónico protegido] y [correo electrónico protegido] , puede proporcionar un empuje repentino (depende del peso del automóvil también) en marchas bajas pero será lento en marchas más altas por el otro El ddis rápido manual (sistema de inyección directa de diesel) con motor diesel de 1.3Ltr tiene 75BHP y 190NM o torque, proporciona un empuje repentino al inicio y en velocidades más altas (en comparación con los autos de gasolina).
Ahora sobre LXI, LDI, VXI, VDI, etc. Los fabricantes de automóviles ofrecen a los automóviles características basadas en el precio, las necesidades, las demandas y la categoría. Lanzan varias variantes de un automóvil para proporcionar un automóvil cargado de funciones para clientes exigentes, así como variantes más baratas con menos funciones para clientes que no quieren funciones y quieren pagar menos por el mismo automóvil. Por ejemplo, LXI es para automóviles de gasolina de Maruti-Suzuki en este orden LXi
Mi respuesta puede ser muy grande y larga, pero no puedo evitarlo, el mundo de los móviles es maravilloso. ¡Más preguntas son bienvenidas amigo! Memorizo gran parte de las cifras de BHP y par, pero para ser exactos, uso Carwale.com (gran base de datos).