Soy dueño de Suzuki gixxer, algunas veces durante un viaje largo, siento que mi bicicleta acaba de reservarse, pero en realidad mi tanque de combustible tiene suficiente combustible. ¿Por qué?

Pregunta como contestada …

Soy dueño de Suzuki gixxer, algunas veces durante un viaje largo, siento que mi bicicleta acaba de reservarse, pero en realidad mi tanque de combustible tiene suficiente combustible. ¿Por qué?

¿Qué dice el medidor de combustible? ¿Lee combustible bajo en ese instante en particular o indica un combustible más alto de lo esperado?

Cuando la bicicleta acelera / desacelera con fuerza, sube / baja una pendiente significativa o se inclina bastante, el combustible se mueve en el tanque debido a la inercia. (Consulte las imágenes a continuación, pero descuide los detalles)

(Fuente de la imagen: Biblioteca científica de código abierto (C / C ++, .NET, Excel))

Pero el combustible despega y el flotador de detección de nivel se fija en un lugar particular. Por lo tanto, indica / te hace sentir más alto o más bajo que el combustible real en el tanque dependiendo del escenario específico.

Es probable que la pérdida repentina de energía se deba a la falta de combustible o la mala calidad del combustible. Puede haber una pérdida / reducción momentánea del suministro de combustible, debido a una o más causas:

  1. Filtro de combustible ahogado
  2. Obstrucción / suciedad en el carburador
  3. Adulteración de combustible
  4. Filtración de agua en el tanque de combustible

Otra posibilidad es la bujía y / o falla CDI.

Tu pregunta carece de claridad.

Si es el medidor que muestra lecturas erráticas, entonces su ‘flotador’ de medidor de combustible necesita ser recalibrado. ( Es mejor dejar de depender de lecturas precisas del indicador de combustible y simplemente tomarlas como una aproximación aproximada, ya que la mayoría de los indicadores de motocicletas no son confiables).

Si la bicicleta “ siente ” que se quedó sin gasolina pero todavía tiene combustible, probablemente sea porque su carburador necesita ser limpiado (o en algunos casos, un filtro de aire obstruido). El agua en el carburador da exactamente la misma sensación.

Puede verificarlo con el técnico de servicio, puede haber algún problema con el sensor.

Mi amigo tuvo un problema con Pulsar 150, pero fue completamente opuesto.

La bicicleta mostró mucha gasolina, incluso cuando estaba a punto de morir 🙂