Tengo un modelo Royal Enfield Bullet Electra 1986. ¿Debo restaurarlo u obtener uno nuevo?

Answer 1

Los viejos modelos RE eran bastante buenos en cuanto a confiabilidad y comodidad. lamentablemente este no es el caso con los nuevos. El paquete general es nada menos que migraña.

No estoy seguro de lo que quiere decir con RESTAURAR, pero mi intención sería mantenerlo si está en condiciones operativas. Si no, intenta mantenerlo en su diseño y mecánica originales. cambie los repuestos si son necesarios y vea si puede obtener los reemplazos originales. cualquier cosa nueva en las máquinas le quita el encanto de antaño que tenía, algo que se ha ido en proceso de mejora en RE.

Restaurar está bien si está trabajando para mantenerlo lo más cerca posible de lo que era cuando lo compró. Sin embargo, no haré una sola modificación si hubiera sido yo.

¿Recuerdas a la vieja contessa / opel corsa / java / Yezdi? Todavía logran llamar la atención incluso después de décadas de cambio tecnológico en el automóvil. Los tiempos cambian, la clase sigue siendo la misma.

Dadhiwalaa

Answer 2

Por el amor de Dios, por favor restaúrelo. Las balas viejas bien cuidadas son una raza rara ahora. Es un campo de nicho. ¿Fue un electra allá por el 86?

Tendría que invertir una buena suma de dinero y tiempo en la restauración, pero confíe en mí, se sentiría genial una vez hecho esto. La sensación, el orgullo de poseer una bala restaurada y antigua no tiene comparación con las nuevas. Los viejos no son fáciles y los problemas pueden aparecer de vez en cuando. Si tiene el corazón para venderlo, puede obtener una buena fortuna.

Los nuevos son bastante libres. Y usan algunos elementos modernos para que sean un poco más dinámicos que sus abuelos.

Pero es el viejo Enfield cualquier día. <3

Feliz automovilismo!

Answer 3

El modelo Electra no existía en 1986. ¿Debo suponer que usted no es el primer propietario ni alguien de su familia? Y dado el conocimiento, solo puedo sugerirle: si no le apasiona la motocicleta, no la restaure, véndala a alguien que se lo merezca. Déjalo restaurar y deja que esa bala vea otra vida. Porque incluso si lo restauras no comenzarás a montarlo. Dale a esa bala una mejor oportunidad.

Answer 4

Definitivamente Restaurar.

Si su elección es nueva, estaría gastando 1.5L. Yo diría que gastar la mitad de ese dinero para restaurar la bicicleta, hacer el trabajo de pintura, obtener un buen manillar, parrilla de faro, neumáticos y llantas si es necesario. Apuesto a que tu bicicleta se destacará entre la multitud.

O si lo mantuviera en su forma original, también podría hacerlo. Entregue la bicicleta a unas buenas manos para restaurarla.

Gracias,

Madan Devaiah

Bulletizers – Riders Club

Facebook: http://www.facebook.com/bulletizers&nbsp ;

Answer 5

Royal Enfield lanzó Bullet Electra en 2001 en el que el encendido del punto CB fue reemplazado por CDI. Si su Bullet es realmente un modelo de 1986, tendrá un punto de ignición CB. Verá una cosa grande que sobresale y se extiende por casi el ancho del motor, ubicado detrás del bloque del motor: ese es el distribuidor, que alberga los puntos CB.

Encendido de punto de bloqueo de hierro fundido, motor y caja de cambios separados, caja de cambios de 4 velocidades con cambio a la derecha + buscador neutral, arranque rápido, frenos de tambor, diseño tradicional: estas características definen el Royal Enfield Bullet original. Tenga en cuenta que estas viejas balas requieren más atención y mantenimiento que las motocicletas UCE Royal Enfield de la generación actual. De lo contrario, encontrará problemas iniciales, fallas de encendido y fugas de aceite. Si se mantienen bien, son un encanto para montar y guardar en el garaje.

Con respecto a la disponibilidad de piezas, encontrará todas las piezas genuinas de Royal Enfield en tiendas autorizadas para Bullets antiguos.

Ahora llegando a su pregunta:
1. ¿Quieres montar y mantener la verdadera bala? Restaurarlo
2. Si no te emociona y hace alguna diferencia, obtén uno nuevo y pásalo a alguien que lo valorará

Las nuevas motocicletas UCE Royal Enfield son relativamente más fáciles de manejar y mantener. Además, no tendrá que pasar por las molestias de renovar el certificado de aptitud física con el RTO cada pocos años.

Answer 6

Bullet electra se lanzó en septiembre de 2001. Tengo una de las primeras electras. Me pregunto si te equivocas con tu bicicleta.

Las balas viejas dan un placer de conducción que las nuevas no pueden dar. Y no cuesta más de 40–45k siempre que encuentre un mecánico leal. La decisión es tuya. Los motores Uce son un paso de la compañía para sobrevivir y controlar a más clientes, pero el que tiene es la bala original.

Answer 7

Nadie puede responder esa pregunta por ti. Solo pueden dar opiniones.
Al final, la pregunta debe ser respondida por usted. Sin embargo, considere estos factores. ¿Cuánto significa la máquina para ti? ¿Fue tu primera bicicleta? ¿Tiene algún lugar especial en tu corazón? ¿Cuánto costará una restauración? una vez restaurado, ¿qué vas a hacer con él? ¿Lo vas a montar?

¿Está considerando la restauración como inversión? Si es así, ¿hay un mercado para esa máquina? Si es así, ¿se recuperarán los costos de la restauración en la venta?

¿Vas a restaurarlo como una experiencia de aprendizaje? Si es así, ¿va a imponer una línea de tiempo o un costo máximo para la restauración? ¿Serás capaz de conocer a alguno de esos?

El resultado final generalmente es: ¿por qué desea restaurar la máquina? ¿Considerará que vale la pena el gasto y el tiempo involucrados?

Answer 8

Creo que una bala de hierro fundido tiene valor comercial. En sus zapatos, restauraría la bicicleta a su estado original y se la vendería al mejor postor por una buena cantidad.