Los automóviles con carbohidratos aspirarán combustible cada vez que el motor esté girando. A diferencia de los automóviles inyectados con combustible que cortan la inyección cuando se acelera, los carburadores continuarán suministrando combustible cada vez que el motor esté girando.
Esto significa que al descender una colina, un motor con carbohidratos usará más combustible en marcha que cuando esté en ralentí / en punto muerto (los automóviles no funcionan en ralentí a menos que estén configurados incorrectamente).
Esto se debe a que es probable que el motor gire mucho más rápido de lo que sería si estuviera en neutral, más rotaciones = más combustible.
Dicho esto, hay varias otras razones para no entrar en neutral al bajar una colina. Estos incluyen los frenos accionados al vacío (menos efectivos en ralentí), poner más carga en el freno (en lugar de frenar con el motor) y estar fuera de la marcha, lo que le da un poco menos de control en caso de que deba acelerar (tendría que seleccionar una marcha) primero).
En general, es probable que el ahorro de combustible sea muy pequeño, por lo que, aunque ahorrará combustible, probablemente sea mejor dejarlo en marcha.
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