Dejando a un lado la opinión de mi pareja amorosa, ¿debería obtener una licencia de motocicleta a la edad de 30 años?

Answer 1

Tengo 36 años, tengo una esposa y dos hijos pequeños, y comencé a montar cuando tenía 33. El reflejo más importante que puedes desarrollar es tu músculo mental . Desarrollar esto no solo lo mantendrá a salvo, sino que también ayudará a aliviar los temores de su pareja.

La mayoría de las personas equiparan erróneamente a ese motociclista loco que ves en la autopista con la forma en que se conduce una motocicleta , en lugar de la forma en que esa persona conduce su motocicleta. Otro concepto erróneo común es que conducir motocicletas es “más” peligroso que un automóvil debido a la falta de protección en caja. Se imaginan a un motociclista chocando y no pueden imaginarse sobreviviendo. Pero ese idiota que usa zapatillas de deporte, una gorra de calavera y su camiseta no tiene que ser tú.

Haga que su pareja esté absolutamente convencida de que considera esto una mezcla de diversión y seguridad con los siguientes consejos:

• Seguridad a través de la instrucción.

Tome un curso con la Motorcycle Safety Foundation (MSF). No solo aprenderá herramientas que salvan vidas por seguridad en dos ruedas, sino que también actuará como sustituto para la prueba de manejo en el DMV. Pase el curso de MSF y todo lo que tiene que tomar es una prueba escrita en el DMV para obtener su licencia

• Seguridad a través de la educación.

Lea sobre motociclismo, técnicas, estilos de conducción, trampas y conceptos erróneos. Libros como Proficient Motorcycling y Total Control profundizan en estos temas y lo harán considerar los desafíos de conducción que puede enfrentar. Revistas como Motorcycle Consumer News adoptan un enfoque similar con artículos sobre seguridad, salud, “motociclismo mental”, reseñas y más.

• Seguridad a través de la practicidad

Ahórrese el problema (y $$$) de comprar la bicicleta de sus sueños. Primero, compre una bicicleta usada barata, aprenda a montarla, déjela caer, raspe y, en general, cometa los mismos errores que pudo haber cometido en su primer automóvil. Luego, cámbiela por una bicicleta un poco más cara una vez que se sienta lo suficientemente cómodo como para andar en diferentes situaciones. Finalmente, compre la bicicleta de sus sueños una vez que se dé cuenta de que siempre pensó que quería la bicicleta tipo X cuando en realidad prefiere el estilo de bicicleta tipo Y.

• Seguridad a través de la educación continua.

Hable con otros motociclistas, especialmente en situaciones en las que se sienta cómodo, como la oficina o los círculos sociales. Pídales sus historias de horror: accidentes, casi accidentes, tragedias de las que han oído hablar. Pídales detalles y, si es posible, dibuje la situación en una hoja de papel. Luego, pregúnteles cómo evitaron la situación en ese momento y qué podrían haber hecho para evitarla por completo. Por último, considere lo que haría en esa situación. Piénselo una y otra vez hasta que pueda imaginarlo en su mente. El motociclismo requiere el tipo de pensamiento rápido que es un reflejo : tu mente y tu cuerpo trabajan en armonía para saber exactamente qué hacer en una situación porque los has estado entrenando a través de la instrucción física y la educación mental todo el tiempo.

• Seguridad física – ATGATT

Aprenda ATGATT y úselo: todo el equipo, todo el tiempo. Tome un enfoque intransigente y su pareja lo amará por ello. Nunca te subas a una motocicleta a menos que estés usando:

• Un casco integral
• Guantes blindados
• Botas blindadas que cubren el tobillo.
• Guantes blindados que cubren la muñeca.
• Chaqueta blindada con protección de columna, hombro y codo
• Pantalón blindado con protección para cadera y rodilla.

Si tengo la opción de tomar un paseo rápido a la tienda en mi motocicleta sin equipo o pasar 10 minutos para prepararme todo, puedo elegir no hacer nada y conducir. Sin embargo, nunca adoptaré el enfoque desprotegido o parcialmente protegido.

• Seguridad práctica

Conoce tu cuerpo, conócete a ti mismo y practica la moderación. Sus reflejos se verán afectados por su estado físico y mental.

• Nunca conduzca si ha tomado una bebida (incluso un sorbo)
• Nunca conduzcas enojado o emocional
• Nunca conduzca si no ha dormido bien
• Nunca conduzca si no se siente “100%” física o mentalmente
• Nunca conduzcas si dudas de ti mismo o te sientes “apagado”

• Comparte con tu pareja

Haga todo lo anterior y su pareja comprenderá que el motociclismo es más que solo adrenalina. Esa es la parte divertida y la belleza de estar en el camino abierto yendo rápido y viviendo la vida. Cuando se toma el tiempo de explicar cuán en serio se toma la seguridad, su preocupación número 1 (su seguridad) será más fácil de soportar.

• Puntos de bonificación: llévalo al siguiente nivel

Subí mis pólizas de seguro de vida y muerte accidental al máximo. Esto me da la comodidad personal de saber que, si Dios no quiere que suceda algo, mi familia será atendida.

Viaja seguro y diviértete como loco.

Answer 2

Para mantener tu agudeza mental, te sugiero este juego, que juego mientras conduzco:

Todos los automóviles / conductores en el camino están para matarme y hacer que parezca un accidente.

Si se desviaron en este momento, o pisaron el freno, o me golpearon por detrás, o se metieron en mi carril, derramaron aceite / grava aquí, etc., ¿cuál es mi salida?

Si juegas constantemente este juego, reduce el estrés / ansiedad y subconscientemente conducirás mucho más seguro.

Otro juego que juego es “contar a la policía” y su juego hermano “es que un auto sin marcar” jajaja. Ayuda a acelerar las multas y me mantiene alerta a todos los autos que están sentados allí esperando para salir de un camino de entrada, dar la vuelta o esquivar el tráfico, etc.

Cuando me pongo “cómodo” o dejo de concentrarme en un viaje, es cuando las cosas se ponen difíciles rápidamente. Es lo que más me gusta de montar: no hay distracciones. Montar me parece más seguro que un automóvil.

Sin embargo, no le digas a tu esposa que juegas ese juego, ella no lo entenderá.

El consejo sobre comenzar con una bicicleta que sabes que vas a vender es perfecto. Una bicicleta más pequeña es más indulgente con sus errores y, por lo general, también tiene un mayor valor de reventa.

El consejo sobre “no tienes que andar rápido” … bueno, ¡estás comprando una motocicleta! En algún momento, cabalgarás rápido. Es la naturaleza humana. Asegúrese de que un policía no esté detrás de usted en el semáforo.

También aumenté mi seguro de vida, tomé cursos de capacitación y también clases privadas de equitación. Estos fueron mis requisitos impuestos por mi esposa antes de que pudiera comprar una motocicleta. Solo tuve que rogar por 4 años también.

Tómese el tiempo, al menos dos veces al año, para practicar maniobras de estacionamiento, tomar entrenamiento adicional, frenar con fuerza o andar en bicicleta de tierra en la grava. Incluso si eres un jinete suave, esto generará confianza y habilidad. Personalmente, creo que tengo ochos casi todos los días antes de entrar en el camino de entrada.

No conduzcas bajo la lluvia / hielo: da miedo, duele y tienes una tracción limitada. ¡O ignore ese consejo y viaje todos los días como yo! 🙂

Siempre use equipo, me ha salvado dos veces. Por equipo quiero decir: casco, guantes, chaqueta y protección para las piernas. Solo toma un segundo comer a través del cartílago y el hueso. Eso no vuelve a crecer.

Answer 3

He estado manejando motocicletas desde que tenía 15 años, tengo 65. He sido mecánico de motocicletas, he corrido motocicletas y ahora corro autos antiguos. Cualquiera que diga que el entrenamiento, o la experiencia que viene con la edad lo mantendrá más seguro, simplemente está soñando. Las motos SON MÁS peligrosas que los automóviles, y eso es simplemente obvio desde cualquier punto de vista, física, estadística o simplemente escuchando a ese mono asustado dentro de su cráneo. He tenido amigos que murieron manejando motocicletas, mi mejor amigo murió hace unos años, tenía 40 años de experiencia manejando y fue muy exitoso. No tome la decisión de conducir motocicletas a la ligera.

Escribí un artículo sobre esto en uno de mis sitios web: Xtreme Geezer (www.xgeez.com), está en la página principal.

El cartel superior que dice que compre algo barato que puede vencer no está pensando esto. Desea una buena motocicleta en la que pueda confiar para operar perfectamente dentro de su rendimiento. No es un batidor, ni un crucero, ni una moto deportiva, ni una Harley: necesitas frenos y manejo. Y algo de aceleración decente. Una bicicleta desnuda o tal vez una bicicleta de aventura. Posición de asiento vertical, controles en todos los lugares correctos, buenos espejos.

No importa lo que hagas, es posible que Ciena esté ahí afuera con tu nombre, solo esperando girar a la izquierda frente a ti. Las escuelas de seguridad para motocicletas y las escuelas de equitación de rendimiento pueden ayudar, pero a veces nada más que un lindo sobre de metal, un cinturón de seguridad y una bolsa de aire lo ayudarán.

Sí, sigo montando, mucho. Pero entiendo el riesgo y el costo. Amigos muertos y muchas cicatrices en mi cuerpo traen esa casa fuerte y clara.

Answer 4

¡Si!

Nunca había tenido motos cuando era más joven, pero decidí aprender antes de los 30 años, ¡y me encantó! No salgo tan a menudo como solía hacerlo (solía viajar al centro de Londres todos los días, a 60 millas en cada sentido), pero a solo 5 minutos en una bicicleta con mucha calma me sonríe.

La seguridad:

Como otros han notado, andar en moto te hace más vulnerable físicamente que estar en un automóvil, pero también te hace más consciente (y mejora la conducción de tu automóvil como consecuencia) y más conectado con la experiencia: estás totalmente alerta cuando Usted está montando una bicicleta, en lugar de quedarse dormido en un cómodo sillón mientras conduce un automóvil.

Personalmente, no iré más de 200 yardas en mi bicicleta sin todo el equipo de protección en su lugar, porque no quiero que me conviertan en carne de perro rota si alguien se detiene frente a mí sin mirar y termino cayendo la bicicleta, algo que me ha sucedido en un par de ocasiones y de la que me puse de pie y me alejé en cada caso debido al uso del kit adecuado.

Experiencia:

Si viene al motociclismo después de años de conducir un automóvil, entonces ya tiene la embarcación de carretera: solo necesita aprender a controlar una máquina diferente y aplicar esa experiencia de una manera nueva.

Emociones

Las bicicletas son rápidas. Quiero decir muy rápido … y no solo cuando vas “rápido”.

Cuando aprende a montar, 30 mph se siente loco: el viento en la cara, un vehículo inestable debajo de usted … la adrenalina es bastante notable.

Una vez que se sienta más cómodo en la bicicleta y llegue a la velocidad de Autopista / Autopista, se volverá loco nuevamente.

Incluso después de haber conducido durante años, se siente increíble encontrar un tramo de carretera abierto y abrir los grifos, incluso dentro del límite de velocidad establecido.

Las bicicletas van rápido, rápido: si quieres un precio bajo de 0 a 60 veces a bajo costo, compra una bicicleta en lugar de un auto deportivo.

Comunidad:

No sé de otras partes del mundo, pero ciertamente en el Reino Unido los ciclistas son muy acogedores con respecto a otros ciclistas: hay un sentido real si se comparte la experiencia, incluso sin poner parches a juego en sus chaquetas 😉