Técnicamente, no puedo hacer lo que Quora requiere: responde tu pregunta. Puedo darle suficiente información que espero que pueda tomar una decisión.
A nivel de pregrado, las escuelas no están clasificadas por sub-especialidades. En el nivel de posgrado, están cómodamente cerca uno del otro, y los costos son inversos a la clasificación.
Nueva Inglaterra ocupa el puesto 36 y cuesta alrededor de $ 35,000 al año, con otros $ 30,000 al año para una vida estudiantil razonable en Boston.
Illinois en Chicago ocupa el puesto 46; la matrícula es de aproximadamente $ 27,000 al año, y el costo de vida debería ser fácilmente $ 5000 al año menos que en Boston.
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UT Dallas ocupa el puesto 58 y cuesta solo $ 22,000 al año para la matrícula. El costo de vida no puede ser $ 5000 por año menos que el de Chicago, pero debería ser algo menos.
Dada la cantidad de programas excelentes, y suponiendo que esté buscando un título universitario, diría que la calidad no es un factor determinante aquí. A menos que las finanzas sean extremadamente importantes, no necesariamente dejaría que ese sea el decisivo final.
Las tres ciudades, sin embargo, son increíblemente diferentes. Boston es el mayor de los tres y creció orgánicamente. Esto hace que sea casi imposible conducir hasta allí. Afortunadamente, Nueva Inglaterra se encuentra en una parte de la ciudad a la que se puede acceder fácilmente en transporte público.
Chicago se presenta principalmente en una cuadrícula rectangular con calles identificadas por número de norte a sur. Esto hace que la navegación sea increíblemente fácil. También tiene un buen sistema de transporte público, y la escuela está ubicada en “The Loop”, un punto central de transferencia para la mayoría del transporte público. La verdadera compensación es el frío. Chicago no se llama la “Ciudad del Viento” por nada. Tengo un cliente que usa aparatos ortopédicos, y esta semana, una ráfaga de viento literalmente lo arrasó. Además, el viento que viene del lago Michigan es FRÍO. La nieve en octubre no es sorprendente; tampoco es nieve en abril.
Para navegar por Dallas, necesita un automóvil, un GPS, buenos nervios y tres meses de práctica. Como una ciudad que creció principalmente como una combinación de centros comerciales, suburbios y automóviles después de la Segunda Guerra Mundial, se necesita un poco de práctica para saber la diferencia entre el Loop interior y el Loop exterior, o para dejar de confundir el 280 Beltway con el 820 Carretera de circunvalación.