¿Qué pasaría si los gobiernos hicieran el transporte público absolutamente gratis para sus ciudadanos?

Answer 1

Apoyaría el transporte público gratuito / subsidiado si cumpliera un propósito.

Algunos ejemplos que puedo pensar son:

• Línea de conexión: un autobús gratuito a una estación de metro, por ejemplo. Aunque esto también podría verse como una extensión del viaje en metro, en lugar de un autobús gratuito por derecho propio.
• Zonas libres de tarifas en los CBD: autobuses gratuitos para permitir el movimiento alrededor del área del centro y evitar la congestión de automóviles y taxis. Probablemente sea mejor pagado por las empresas del centro de la ciudad que se benefician de ellas.
• Pases de viaje gratuitos para ciertos grupos: en Inglaterra, los ciudadanos de la tercera edad pueden obtener un pase gratuito para viajar gratis en los autobuses. En Londres, los residentes de la tercera edad pueden obtener un pase similar que cubre todo el transporte público. Esto vale la pena debido a los beneficios para la salud de permitirles viajar fácilmente. Otros grupos también podrían recibir pases similares.
• Park and Ride: un servicio de autobús gratuito vinculado a un aparcamiento barato fuera del centro de la ciudad para evitar que los conductores lleven sus coches al centro congestionado. Podría estar relacionado con un cargo por congestión por llevar su automóvil para pagarlo.
• Subsidiado, pero no gratis, una vez más, la reducción de la congestión y las mejoras generales en el entorno del centro de la ciudad significa que tiene sentido sacar a las personas de sus automóviles y subirlas al transporte público. No estoy seguro de si las tarifas de “hora pico” tienen sentido a menos que estén conectadas con el cobro por congestión de “hora pico”.

Sin embargo, ¿debería ser absolutamente gratis? No existe tal cosa como “gratis”, ya que debe pagarse de alguna manera. Sin embargo, quitar automóviles es bueno no solo para aquellos que no están en sus automóviles, sino también para aquellos que tienen alguna razón por la que tienen que usar su automóvil, por lo que también deben apoyarlo.

Ciertamente, hay un ahorro administrativo al no molestarse con las tarifas en absoluto, ya que el costo de cobrarlas es significativo.

Si bien esto puede tener sentido en una ciudad o en un pueblo, no creo que todo el transporte público deba ser gratuito, como en los trenes interurbanos.

Answer 2

No creo que sea drásticamente diferente de donde estamos ahora. La mayoría del transporte público está altamente subsidiado y está disponible para los pasajeros con un cargo simbólico.

En Baltimore, tenemos autobuses de toda la ciudad operados por el estado que cobran $ 2 por viaje y autobuses operados por la ciudad que recorren rutas limitadas de forma gratuita, aunque la ciudad comenzará a cobrar por ellos. Los autobuses gratuitos no están llenos de personas que andan sin rumbo ni nada.

Parece que las tarifas bajas para los usuarios, asequibles para todos, pero subsidiadas por personas que conducen sus propios automóviles en todas partes a través de impuestos de gasolina y estacionamiento, son un compromiso justo.

La única mosca en la pomada es Amtrak, que es demasiado cara y simplemente no muy efectiva.

Answer 3

Lo único que puedo decir con certeza es que los impuestos tendrían que aumentar para pagarlos u otros servicios tendrían que reducirse. Dependiendo de quién lo propuso, podría ser atacado por la derecha Y la izquierda, ya que a la derecha generalmente no le gusta el gasto público de este tipo y la izquierda podría verlo como una forma de evitar que la gente vaya a lugares a los que el gobierno no quiere que se vayan y Dios no lo quiera, es posible que tenga que mostrar una identificación para usar el transporte en cuestión.