Si remo en una bicicleta por algún tiempo, entonces los neumáticos están girando pero los remeros no, ¿cómo es esto posible?

Vea cuando gire los pedales, la cadena que está conectada a ese pedal está directamente conectada a la rueda dentada trasera.

La rueda dentada trasera tiene un mecanismo de trinquete que permite un solo movimiento positivo de la cadena. Significa que cuando miras la rueda dentada trasera e intentas pedalear en el sentido de las agujas del reloj, moverá la rueda. Pero de manera similar, cuando lo gire en sentido contrario a las agujas del reloj, observará que se mueve libremente sin provocar el movimiento de la rueda.

Este piñón se llama como engranaje y el mecanismo interno es una rueda libre. La rueda libre es responsable de esta rotación positiva de un lado.

Esta imagen aclarará sus dudas, de lo contrario, puede buscar en Google PAWL y RATCHET mechanim.

Con este mecanismo puede conducir su ciclo en dirección delantera pero no en reversa. Entonces, cuando dejes de traficar, las ruedas continuarán girando y los pedales permanecerán quietos.

También hay un archivo adjunto más llamado como cassette. Lo que permite tanto los movimientos en sentido horario como en sentido antihorario. Para marcha atrás y delantera.

La rueda con púas trasera en el centro del neumático hace el truco. Cuando lo gira en el sentido de las agujas del reloj (cuando vende) se engancha a la rueda. Cuando la rueda gira, se desacopla de la parte dentada. La parte dentada es lo que transfiere el manejo de los pedales a la rueda. Cuando esto se desacopla, la conducción desde la rueda no llega a los pedales.