El aire frío es más denso que el aire caliente, lo que significa que el aire frío tiene más moléculas en el mismo volumen que el aire caliente.
Entonces, ¿cómo hace que el auto se sienta más rápido? Considere estas dos cosas:
- Un motor de combustión interna mezcla combustible y aire. Comprimir esto, con ignición, hasta que la mezcla se queme es lo que impulsa los pistones.
- El diseño del motor limita la cantidad de aire por volumen al tamaño de la cámara de combustión.
Aquí hay una animación de lo que está sucediendo.
Entonces, en la cámara donde se mezclan el aire y el combustible, hay más moléculas cuando el aire está frío y, por lo tanto, más energía que si ese aire estuviera caliente. Es esa energía la que se convierte en la energía cinética que conduce su automóvil.
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Esa es la densidad del aire, pero también hay humedad a considerar. La humedad en el aire evita que el aire / combustible se queme tan fácilmente; imagínese tratando de prender fuego a algo empapado en agua. El aire caliente retiene más humedad que el frío debido a la evaporación. No entraré en detalles sobre cómo funciona esto, es suficiente decir que el aire caliente retiene más humedad y eso es malo.
Si tuviera que probar la potencia del mismo automóvil en aire frío, seco y aire cálido y húmedo, encontraría una lectura diferente.