Asumiré que solo está preguntando si estarían preparados físicamente, ya que obviamente se perderían por completo en el aspecto técnico de operar la nave espacial sin entrenamiento.
Sospecharía que la respuesta es que no sería un problema masivo. Suponiendo que tienen una condición física razonable, deben estar bien físicamente, si se sienten un poco incómodos, durante todo el vuelo.
Durante el lanzamiento, el transbordador espacial aceleró a 3g y también hubo mucha vibración, esto probablemente causará un grado bastante grande de incomodidad, pero para alguien con una condición física razonable, esto no debería estar más allá de su capacidad.
Una vez en caída libre, pueden experimentar náuseas por un tiempo. Se informa que alrededor de la mitad de las personas expuestas a un entorno de caída libre experimentan algún tipo de síndrome de adaptación espacial que puede durar unos días a medida que el cuerpo se acostumbra a la falta de gravedad aplicando una carga en la columna vertebral, los órganos y la distribución de la sangre. El entrenamiento en un avión volando con parábolas puede haberles ayudado a relajarse un poco más con esta condición de antemano, pero en realidad no es un factor decisivo para ir al espacio sin el entrenamiento.
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Dependiendo de cómo vuelvan a entrar, este es el punto en el vuelo donde el entrenamiento realmente dará sus frutos. El transbordador espacial experimentó una aceleración máxima de 3 g durante el reingreso, lo que debería ser factible para la mayoría de las personas, pero una cápsula se desacelera en un período de tiempo mucho más corto, por lo que la aceleración es mayor. Durante una entrada balística, es decir, cuando la cápsula no genera elevación y se desacelera en el menor tiempo posible, las cargas de aceleración pueden alcanzar los 10 g. Este fue el caso de las cápsulas de mercurio. Sin entrenamiento, hay pocas posibilidades de permanecer consciente durante el descenso, aunque no debería tener ningún daño permanente. Mantenerse consciente a lo largo de esta fase del vuelo requeriría entrenamiento de alta g como el que se da a los pilotos de combate e idealmente un par de pantalones de vuelo presurizados para forzar la sangre fuera de sus piernas y mantenerla en su cabeza. 10 g es alrededor de la aceleración máxima de giro para los aviones de combate, ya que esto está llegando al máximo que un humano puede soportar y mantener la conciencia. Géminis, y en mayor medida Apolo, las cápsulas pudieron generar una pequeña elevación (la relación de elevación / resistencia del módulo de comando Apolo fue de 0.368) que permitió una disminución en la aceleración máxima. Esto fue de particular importancia para las cápsulas de Apolo que fueron a la luna, ya que volvían a entrar a una velocidad mayor de la que tendrían si hubieran estado en la órbita terrestre baja y, por lo tanto, incluso con el entrenamiento, las cargas g sostenidas no habrían sido soportable mientras los astronautas permanecieron conscientes.