Recibo un Royal Enfield STD en los próximos 3-4 días. ¿Cómo monto un Royal Enfield?

Answer 1

En primer lugar, siempre se brinda ayuda a quienes realmente la necesitan, aquí en Quora. Entonces, nadie piensa que estás trolleando.

Volviendo a tu pregunta. Usted ha mencionado que ha montado un Pulsar 150 por unos 200 kms. Y has mencionado que sabes cómo montarlo. Honestamente, esta vez, también me encargaron montar el RE Thunderbird de mi amigo. Inicialmente, me sentí intimidado. Pero, cuando comencé a andar en bicicleta, me di cuenta de que esto es más fácil que el Pulsar. La bicicleta es muy estable y excelente al frenar. No se tambalea en absoluto y se adhiere a la carretera. Entonces, creo que deberías estar bien. ¡No te matarás! Honestamente, realmente no puedes matarte en un RE.

Consejos para montar:

• Siempre usa un casco.
• Conduzca en el carril más a la izquierda, pero no conduzca al borde de la carretera. El borde generalmente tiene grava y la bicicleta puede patinar mientras está frenando.
• RE tiene buenas relaciones de marcha altas, por lo que puede mantener cómodamente la bicicleta en la segunda y tercera marcha y viajar hasta su casa.
• Acelere gradualmente y mantenga una velocidad máxima de 30-40 km / h.
• Anticípese al tráfico y no haga daño al frenar con suficiente antelación.
• Al frenar, aplique los frenos gradualmente y use ambos frenos. Cambie a la segunda posición y mantenga presionado el embrague, cambie a primero si es necesario. En general, creo que la bicicleta debería poder entrar en el segundo lugar.
• No dejes caer la bicicleta. No podrás recogerlo, ¡confía en mí!
• Pronto te darás cuenta de que montar un RE es muy fácil y no tan estresante en realidad.
• Supongo que eres lo suficientemente alto y que ambos pies tocan el suelo cuando estás sentado en la bicicleta. Si no, podríamos tener un pequeño problema. En ese caso, no recomendaría que vaya a buscar la bicicleta usted mismo. Puede terminar abrumado por el peso de la bicicleta.

Gracias por el A2A.

Answer 2

No sé qué nivel de motociclista eres.

Asumiendo que eres un profesional … con un motor de 27.5 Bhp de 5600 torque, este es un motor de muy baja velocidad con alta potencia. No hace falta decir que no es una máquina de lucha callejera en la ciudad … Pero debe ser montada como un monje tranquilo pero poderoso que recibe el respeto donde quiera que vaya.

Asumiendo que eres un novato … comienza a sintonizar con la bicicleta. Esto comienza con el arranque del motor. Use el interruptor del estrangulador o de descompresión del motor, golpee suavemente la barra de arranque, presione la palanca de cambios y suelte lentamente el embrague y acelere simultáneamente. Asegúrese de tener cuidado si los engranajes están en el lado derecho, ya que generalmente todas las otras bicicletas tienen engranajes en ambos lados. NOTA: Primero debe hacer todo esto en carreteras vacías, y una vez que se sienta cómodo con esta configuración, comenzará a disfrutar automáticamente de la elegancia del viaje que ninguna otra bicicleta ofrece.

Answer 3

La única diferencia que he notado al conducir un RE es que requiere un acelerador suave. A diferencia de otras bicicletas en las que puede acelerar con fuerza. Necesita acelerar el motor lentamente para ganar velocidad. Si tira con fuerza, comenzará a detenerse y golpear. No repito, no cambie el escape durante al menos un año o 7-8k kms. Da un mal impacto en el nuevo motor que afecta sus válvulas y también pierde la garantía. Más tarde, solucionar este problema costará fácilmente ₹ 10-13k. Por lo tanto, mantenga el original y deje que el motor funcione sin problemas. Lo mantienes feliz, te mantendrá feliz. Es una máquina asombrosa. También vigile las tuercas y tornillos sueltos. Tómese un tiempo y asegúrese de que todas las nueces estén apretadas. Por ejemplo, escape, cubierta de cadena. Estoy seguro de que te enamorarás de esta máquina. Rechacé a Harley para comprar el clásico. Es un dios como el sentimiento.

Orgulloso dueño de
Norma 1968
500CI 1999
Electra 2013
Clásico 2014

Answer 4

Montar un Enfield no es muy diferente de montar un Pulsar. Los engranajes son “torpes”, el frenado no es lo suficientemente bueno en los modelos con frenos de tambor (¿Estándar?). También existe la diferencia en las relaciones de transmisión, ya que estos motores tienen un par elevado y una respuesta de rpm más lenta. Por otro lado, estas bicicletas tienen una excelente estabilidad a todas las velocidades, debido a su distribución de peso casi perfecta y su postura de conducción. He estado montando durante 34 años, y honestamente, ¡todavía no he visto un Enfield en un accidente!

Answer 5

No necesita preocuparse, se sentirá como en casa con STD. solo tenga cuidado con el peso, ya que enfield es una bicicleta pesada y no tiene un freno de disco. así que tienes que cambiar tu estilo de conducción.

Tengo un púlsar y una vez monté una STD, fue como montar un púlsar más grande.

viaja más de Pulsar en los próximos 2-3 días y es mejor que traigas a algunos de tus amigos contigo, si tus amigos no pueden venir contigo cuando recibas tu Enfield, no son tus amigos. cúbrelos en tu Pulsar y suéltalos en tu New Shining Enfield 😉

Answer 6

La mayoría de las respuestas han acertado. No arrincones demasiado. No acelere hasta un mes: primero acostúmbrese al peso y al alto centro de gravedad. No lo conduzca más allá de 90-100, vibrará como cualquier cosa. Esta no es tu bicicleta de ciudad promedio. Corre alrededor del tráfico con cuidado. Ejercite distancias de frenado seguras. El protector de piernas es imprescindible, de lo contrario, sus piernas están en grave peligro de ser aplastadas por la bicicleta en caso de que patine.

Answer 7

El paseo RE moderno no es diferente a cualquier otro paseo en bicicleta. Sin retrocesos, sin configuración del medidor de amplificador, ninguno de ese viejo encanto. ¡No te preocupes, no enfrentarás ningún problema montando la STD!
¡Y felicidades por la nueva bicicleta!
Viaja seguro.

Answer 8

Lo conduces como cualquier otra bicicleta.

Los fundamentos son los mismos, no te puedes equivocar. Solo ten cuidado con el hecho de que no estás acostumbrado a esta bicicleta.

La ergonomía, el peso, el manejo, todo esto se acostumbrará en un momento.

Answer 9

Las balas están más orientadas al par, por lo que tienen una potencia inicial fuerte. Sea amable con el acelerador y conduzca despacio hasta que aumente la confianza, es una bicicleta de turismo y comodidad, así que disfrute de la comodidad de que nunca corra en ella. Conduce como cualquier otra bicicleta, estarás bien.

Answer 10

Creo que deberías pedirle a un amigo que corra en la bestia por ti. Los primeros 2000 kms impares definen el futuro del motor y si eres nuevo en la conducción, deja que un piloto experimentado haga el trabajo por ti.