Estoy pensando en comprar un Volvo XC70 2007 con 159,000 millas. Funciona extremadamente bien. ¿Debo comprarlo?

En los años 90, le preocuparía un automóvil que hubiera alcanzado ese nivel de kilometraje.

En las últimas 2 décadas, el diseño y la fabricación han recorrido un largo camino.

La gente cree que los automóviles modernos se fabrican con obsolescencia incorporada, esto sería cierto para su parte inferior de la escalera, supermini barato y alegre de 2 puertas, sin embargo, en el caso del Volvo, están diseñados para durar.

Sin embargo, estaría dispuesto a considerar reemplazar algunos componentes clave poco después de la compra.

  • Embrague, volante, cilindro esclavo
  • Correa dentada / cadena y tensores
  • Pinzas de freno, pastillas y discos
  • Batería
  • Filtros de aire, aceite, combustible y polen
  • Aceite, refrigerante, líquido de frenos
  • Bujías, cables HT, paquetes de bobinas

Todos estos se consideran consumibles al final del día y es posible que el propietario anterior haya seguido el cronograma de servicio, sin embargo, no puede garantizarlo, por lo que es mejor comenzar con una pizarra limpia.

Esté atento a cosas como la caja de cambios y el turbocompresor si tiene uno, ya que ambos son equipos muy precisos que con el tiempo podrían mostrar signos de falla, aunque esto sería razonablemente improbable.

Si el precio es correcto, en mi opinión, no hay una razón importante por la que deba evitar el automóvil.

Soy propietario y opero un centro de servicio de automóviles europeo y conduzco un Volvo XC90 v8 2007 con 165K millas, así que sé de lo que estoy hablando. Sin duda, lo más importante que debe hacer ANTES de comprar es que un especialista de Volvo inspeccione el vehículo y conozca cada tuerca, tornillo y tuerca de este vehículo. Es probable que encuentre entre $ 1,500 y $ 7,000 en reparaciones que deben hacerse, por lo que el valor de este vehículo en particular es desconocido hasta que sepa lo que necesita. El precio de compra de CUALQUIER vehículo puede ser solo la entrada $$$ sin saber si está heredando una pesadilla de mantenimiento diferido y reparaciones del propietario anterior a pesar de que se ve y funciona bien. Mi lema es “saber antes de deber”.

Verifique los registros de servicio para cualquier reparación importante. También haga que el vehículo sea revisado por un mecánico adecuado. Sin embargo, los volantes son a prueba de balas.