Te diré qué es ESP y qué hace ESP. Entonces, cuando apaga el ESP, la sección “qué hace” en respuesta no será realizada por el automóvil. Esa sería la respuesta a tu pregunta.
ESP significa Programa de estabilidad electrónica.
Que hace
Bueno, forme la palabra misma, mantiene estable su vehículo. Estable, que se define como una situación normal de conducción hacia adelante. Esto significa que evitará que se sobrevire o subestime.
¿Por qué se necesita esto?
Porque cuando haces maniobras repentinas usando las 2 ruedas delanteras de la enorme masa que reside en 4 ruedas (por ejemplo, para evitar que un cubo se caiga repentinamente de un camión abierto delante de ti), la física no jugará a tu favor. Eso significa que saldrás de la carretera o chocarás contra un obstáculo que pretendes esquivar. Estos son escenarios perfectos donde el ESP entrará para salvar tu vida.
- ¿Qué hubiera pasado si Israel hubiera perdido la guerra de seis días?
- ¿Qué harías para popularizar I-league si te dieran una oportunidad?
- ¿Qué pasaría si 1,000 tigres fueran transportados repentinamente a las calles de una ciudad poblada?
- ¿Qué hubiera pasado si la rueda nunca hubiera sido inventada?
- ¿Qué pasaría si Sherlock Holmes se encontrara con Edward Cullen de la serie Twilight?
¿Como funciona?
Los detalles exactos pueden ser complicados, así que basaré mi respuesta en 3 componentes principales que forman parte del sistema ESP. 1) Sensores de velocidad, o con precisión, sensores de rotación en cada rueda. 2) Sensor de velocidad de rotación que mide la rotación del automóvil a lo largo de su eje vertical 3) Sensor del volante que detecta qué tan lejos está girando el volante. Estos 3 juntos salvarán tu vida y la de todos los demás.
¿Cuándo actúa?
Entonces aquí viene la parte interesante. Tomemos un escenario tradicional donde ESP entrará en acción en un abrir y cerrar de ojos.
Digamos que está siguiendo un camión, y ambos están en el carril izquierdo. Y un gran sofá que se transporta en un camión cae … ¡De repente! En una fracción de segundo te das cuenta de que la distancia es tan corta que no tiene sentido usar solo los frenos. Tendrá que maniobrar repentinamente hacia la derecha y entrar en el carril derecho para estar seguro y no ser golpeado por el sofá que se aproxima. Estas son las cosas que tus reflejos te harán hacer en segundos
1) Aplique ligeramente los frenos. Gire bruscamente el volante hacia la derecha
2) Una vez que ingresó al carril derecho, gire a la izquierda nuevamente para permanecer en el carril (de lo contrario, viajará más a la derecha y probablemente hacia el tercer carril o fuera de la carretera si el tercer carril no existe).
Hay 2 posibles posibilidades desastrosas cuando haces esto
1) No conducirá lo suficiente como para entrar rápidamente en el carril derecho. El sofá lo atrapará y muy pronto estará dentro de su automóvil entre usted y el pasajero.
2) Habría dirigido lo suficiente como para entrar en el carril derecho, pero luego cuando gire a la izquierda, por supuesto, tendrá que girar considerablemente (para contrarrestar la dirección repentina y pesada hacia la derecha). Esto significa que el punto en el que gira a la izquierda (para permanecer en el carril derecho) su automóvil va a la derecha, sin embargo, está conduciendo a la izquierda con mucha fuerza. ¿Qué pasa después? Harás donas como la película Fast and Furious. En el momento en que intente girar a la izquierda, sus ruedas traseras continuarán viajando en la dirección correcta, sin embargo, las ruedas delanteras (ya que se dirigen a la izquierda), llevarán la parte delantera del automóvil hacia la izquierda.
Así que tienes el frente viajando a la izquierda, el trasero viajando a la derecha. Estación perfecta para hacer rosquillas. Girará y hará un giro de 180 grados o 360 grados en la carretera.
ESP quiere evitar que eso suceda exactamente. Y así es como lo hace.
1) Cuando esté conduciendo hacia la derecha para apartarse del sofá que se cae, detectará si está subvirando (según la información de los sensores de rotación de la rueda, los sensores del volante y los sensores de velocidad de rotación. Si detecta que está tomando también largo para girar lo suficiente, romperá la rueda trasera derecha a la cantidad adecuada. Esto arrastrará la parte delantera del automóvil hacia la derecha. Este efecto de arrastre, junto con el que ya está tratando de girar a la derecha, lo ayudará a salir de su corriente carril (y por lo tanto fuera del camino del sofá que cae) súper rápido.
2) Ahora viene la parte de dirigir a la izquierda y evitar el donut Fast and Furious. Dado que de una maniobra anterior viaja hacia la derecha y ahora está dirigiendo hacia la izquierda para mantenerse en el carril, la parte trasera del automóvil intentará separarse y continuar viajando hacia la derecha mientras la parte delantera se mantiene recta o hacia la izquierda y, por lo tanto, crea una deriva. El ESP entra en acción. En el momento en que la parte trasera del automóvil quiere separarse a la derecha, el ESP rompe la rueda delantera derecha. De ese modo, empujando el extremo trasero del automóvil hacia la izquierda y resistiendo la dirección correcta, se separa el movimiento del extremo trasero. Esto evitará que el automóvil haga donas en el camino.
Si no tienes ESP, golpearás el sofá que cae. Si lo esquivas con éxito, significa que has dirigido lo suficiente (y mucho) hacia la derecha. Cuando intentes volver a girar a la izquierda, tu auto terminará girando y las personas (que no se dieron cuenta de que estás tratando de esquivar el sofá que se cae) pensarán que quieres ser Vin Diesel 🙂 [Sin ofender]