¿Por qué mi bala clásica Royal Enfield no está inactiva y se apaga cuando no se calienta?

Answer 1

Hay un pequeño tornillo cerca del interruptor del estrangulador (actualizaré con una foto tan pronto como pueda). Este tornillo se puede ajustar para controlar la velocidad de ralentí del motor. En mi bicicleta (modelo clásico 350 2016), el tornillo se puede girar en sentido horario para disminuir la velocidad de ralentí y en sentido antihorario para aumentarlo. Encienda su motor y gire el tornillo en cualquier dirección y comprenderá cómo funciona, confíe en mí.

Mantenga la velocidad de ralentí lo más baja posible para obtener un mejor kilometraje. Al mismo tiempo, estaría comprometiendo marginalmente la aceleración de la bicicleta. Pero si configura la velocidad de ralentí demasiado baja, el motor seguirá apagándose si no proporciona una aceleración intermitente (que parece ser su caso)

Mantener la velocidad de ralentí alta aumentará naturalmente el consumo de combustible.

espero que esto ayude.

Answer 2

Cuando su motor no se calienta, la fricción entre los componentes móviles excede la fuerza de combustión proporcionada por el ralentí.

Cuando su motor se calienta, se cuida la fricción entre los componentes internos del motor: los espacios de trabajo entre los componentes están en un nivel óptimo, hay un flujo de lubricante en todas partes y, por lo tanto, el motor puede mantener sus rpm.

Intente en ralentí (y así calentando) su motor durante 30-60 segundos por la mañana. Inicialmente se requerirá una leve entrada de acelerador intermitente. Pero una vez que se pone en marcha y tiene que volver a ralentí, digamos en una señal de tráfico, el motor mantendrá sus rpm inactivas.

Espero poder ser de ayuda.

PS: funciona solo para el modelo de carburador. No tengo suficiente información sobre los modelos EFI para sugerirles nada.

Answer 3

Razones para el cierre:
Puede ser su bicicleta 1) El filtro de aire no se limpia.
2) El ralentí se mantuvo muy poco para lograr más kilometraje.
3) No se apaga el combustible cuando se detiene durante la noche.
4) Verifique su bujía y batería.
Uso mi Clásico solo los fines de semana. Nunca enfrenté este problema, ya que siempre miro las cosas mencionadas anteriormente regularmente.

Answer 4

Hola, ¿es un modelo de carb o efi?

Si es un modelo de carbohidratos, haga lo siguiente en la sala de exposición:

1. Ajuste y limpieza de carbohidratos: una mezcla demasiado pobre o demasiado rica de combustible y aire podría causar problemas al arrancar. La suciedad del combustible también podría obstruir los ‘chorros’ en el carburador. Haz que lo limpien / reemplacen.
2. Comprobación de la bujía: los extremos de la bujía deben verse más como marrón oscuro que negro. Verifique la chispa también. Si es demasiado débil, cámbielo.
3. Filtro de aire: cámbielo si parece demasiado polvoriento u obstruido.

En cualquier caso, los motores más grandes tienen problemas con el arranque en frío. Si vives en un clima muy frío, entonces esto es completamente común.

Answer 5

Algunas cosas que puede verificar son el ajuste de su carburador (es demasiado delgado o demasiado rico), el espacio y la limpieza de su (s) bujía (s), el ajuste de ralentí (se puede girar un tornillo en el carburador para arreglar esto) ) Podría tener este problema incluso si todos los factores que he mencionado no entran en juego. Esto se debe a que los componentes del motor, el cilindro y el pistón y los anillos del pistón, así como otras piezas de trabajo, tardan en alcanzar la temperatura y funcionan sin problemas.

Por lo tanto, déle a su motor unos 45 segundos para que se caliente después de un arranque en frío. Si, después de eso, el problema persiste, tendrás que ver a un mecánico.

Answer 6

Tengo el mismo problema que el tuyo. Los arranques en frío son muy irritantes a veces, especialmente cuando tienes prisa. Pero he leído en algunos foros que tienes que usar el estrangulador para arranques en frío y solo patear arranques cuando el motor está frío. Es un motor pesado y llevará tiempo calentarse.

Incluso he oído que si su bicicleta arranca fácilmente en arranque en frío y sin estrangulamiento, su carburador está alimentando el motor con más combustible, lo que conduce a un menor kilometraje. Entonces, en ese caso, su bicicleta está dando buen kilometraje: p

Answer 7

La mezcla de gasolina y aire está mal en el carburador, el carburador necesita ajustes para funcionar de manera más suave y eficiente.