Si compro un bote, ¿podría navegar donde quiera?

Answer 1

Sí, puedes navegar donde quieras. Sin embargo, cada país tiene sus propios requisitos de visa y algunos países solo emitirán 30 visas de turista a menos que pueda demostrar su valor financiero. Cada país es diferente.

Por supuesto, hay mucho más que saber sobre los cruceros. Aquí hay algunos sitios web que vale la pena mirar para ayudarlo a determinar si navegar es para usted.

El foro de cruceros es un foro muy activo de marineros. Mucha discusión e historias personales.

Cruceros y foros de vela

El capitán activo tiene información sobre el anclaje y los puertos deportivos en todo el mundo. Creo que también tienen información sobre visas y avisos de viaje.

Opiniones sobre el puerto deportivo, precios del combustible, anclajes

Latitude 38 se basa en la costa oeste, pero la sección de cartas tiene historias de cruceros y otra información relacionada con la navegación.

La revista líder de navegación y marina de Occidente

Answer 2

Compra el bote. Navega por donde sueñes. Pero primero, registre el barco en el soberano de su elección … Irlanda, Panamá, Liberia … todos tienen diferentes requisitos de bandera y ventajas fiscales. Puede haber ventajas al establecer una corporación para ser propietaria de la embarcación. Lleve copias del certificado de registro y comprobante de propiedad o una carta del propietario que indique su autoridad a bordo y presente una copia a cada Capitán del Puerto a su llegada. Tuve problemas solo una vez cuando el registro estaba a nombre de mi compañía, no del mío, así que tuve que mostrar la póliza de seguro marítimo del barco que me enumeraba como coasegurado como prueba de autoridad para comandar el barco en nombre del propietario. El Capitán de Puerto también requerirá documentos del último puerto de escala que indiquen que salió en buenos términos, pagó sus deudas, no tenía órdenes de arresto pendientes, etc. Me multaron dos veces por tener papeleo incompleto: en República Dominicana porque no tenía carta del Capitán del Puerto de Cayo Hueso que decía que podía irme, y Niue porque no entendía las instrucciones en francés que dejaban Tahití. Vuele una Q o una bandera de cuaratina debajo de la bandera de cortesía del país anfitrión cerca de su esparcidor de estribor en una driza de burgos hasta que se registre a través de Aduanas e Inmigración. Toda la tripulación necesitará pasaportes y algunos pueden estar sujetos a diferentes requisitos de visa … los ciudadanos de los estados miembros de la UE están sujetos a diferentes requisitos de visa que los ciudadanos estadounidenses o rusos. Verifique los requisitos de visa antes de la salida. Australia y Brasil requerían visas por adelantado, pero otros países nos aceptaron improvisadamente a cambio de tarifas moderadas. Creo que todos los países lo aceptarán temporalmente en caso de emergencia en el mar. Si la tripulación es ciudadana de otros países además del estado del pabellón del barco, enarbole sus banderas de cortesía en la driza del puerto. Tenga en cuenta que el Shipsmaster es responsable de los costos de repatriación de la tripulación descargada, así que insista en que la tripulación demuestre la capacidad financiera para llegar a casa antes de aceptarlos a bordo … una tarifa aérea abierta o fondos en custodia. Además, redacte un contrato que establezca que son tripulaciones voluntarias y que no pagan a los pasajeros. Los voluntarios pueden compartir los costos de aprovisionamiento y combustible. En la reciente circunnavegación de Rhapsody, encontramos solo dos tipos de piratas: cajeros automáticos y capitanes de puerto.

Answer 3

Hola, como ciudadano irlandés puedes comprar un yate y registrarlo allí. Si vives en Irlanda del Norte, puedes registrar tu barco en los registros británicos. Podrías navegar a cualquier parte de Europa con muy poca restricción. Hay algunas rarezas, como las Islas del Canal, donde hay diferentes procedimientos, pero básicamente puedes moverte por Europa en barco de la misma manera que en coche. Al igual que al conducir un automóvil, es posible que deba tener un certificado internacional de competencia, que es una especie de licencia de conducir para un barco y un seguro, y en algunos países su embarcación puede ser revisada para verificar su navegabilidad, pero esto es bastante raro. Es de su interés que su barco sea apto para navegar. Si saliste de Europa, deberías utilizar su procedimiento aduanero al ingresar al territorio y estar sujeto a sus leyes. Esto podría afectar la forma en que manejas el agua gris, el agua negra y la basura, entre otras cosas. Por lo general, desea obtener visas antes de llegar.

La gente ha estado visitando el mundo en barco desde los primeros días de viaje para que pueda visitar la mayoría de los lugares.

Siempre habrá lugares fuera del límite, como algunas áreas de especial interés científico, algunas reservas naturales, islas utilizadas como cárceles o instalaciones militares, pero en general un barco le da acceso a todo el planeta.

Answer 4

James Greenlee dio una respuesta bastante exhaustiva. Navega donde quieras pero ten en cuenta el peligro real de piratería, secuestro y otros peligros. Algunos ejemplos.

El Mar Rojo sigue siendo una zona peligrosa para navegar, ya que los piratas somalíes, aunque no tan activos como antes, siguen siendo una amenaza. En Filipinas, hubo un secuestro reciente de rescate por una rama remota de Al Quaida. La víctima fue decapitada cuando su gobierno se negó a pagar. Se recuperaron los restos del marinero alemán decapitado en Filipinas: YBW Por último, pero no menos importante, fue el caso de otro alemán, esta vez asesinado y comido por un caníbal moderno en la Polinesia Francesa. Temor ‘caníbal’ sobre turista alemán

Los ejemplos son extremos y raros. Pero mi punto es resaltar que no son solo los elementos de los que debes tener cuidado.

Answer 5

Podrías viajar a cualquier puerto, pero llegar a tierra no siempre sería posible. La alta mar es libre de viajar, pero los países tienen requisitos de visa y pasaporte. La gente de aduanas de cada puerto le permitirá obtener combustible y suministros, pero puede incautar su embarcación si viola sus normas. Algunos también te obligarán a darles sobornos para que hagan cosas allí. La palabra se corre entre los patrones, así que pregunta por tus destinos mientras te mueves en alta mar. Recuerde que ahora es bastante peligroso viajar en muchas áreas … ¡pregunte al gobierno de los Estados Unidos sobre estas áreas! GRACIAS POR LAS SUGERENCIAS DE EDICIÓN,

Answer 6

Las reglas sobre inmigración no cambian porque tienes un bote. Si necesita una visa, igual la necesitará. En cuanto a un barco privado comprado en un país de la UE, estará bien quedarse en cualquier puerto de la UE al que desee ir siempre que un propietario anterior o usted mismo hayan pagado el IVA. Si no es así, hay límites de tiempo, dependiendo de dónde vaya. Las reglas sobre el IVA difieren de un país a otro, a veces los barcos de alquiler aún no han pagado, por lo que si compra uno de ellos, asegúrese de que se le entregue la factura correspondiente que indique el IVA por separado. Fuera de la UE, tendrá que preguntar cuánto tiempo lo tendrán a usted o su barco. Las reglas sobre las inspecciones de seguridad varían, si su embarcación tiene una bandera española, por ejemplo, se someterá a rigmaroles anuales, mientras que una bandera holandesa no lo obliga a reparar cualquier cosa que esté dentro de los límites del fabricante. ¡Navegar lejos!

Answer 7

Un velero es un barco empujado parcial o totalmente por velas más pequeñas que un velero. Las distinciones en lo que constituye un barco de vela y un barco varían según la región y la cultura marítima. Para comprar un barco, debe someterse a ciertos procedimientos que pueden variar según las normas y regulaciones de los países. Para navegar en un bote, debe estar predeterminado a dónde quiere ir. En este sitio web Registro de embarcaciones, puede registrar su yate y velero, yates de motor en línea bajo el registro holandés a muy bajo costo.

Answer 8

Compré el mío en San Deigo. Estoy en Panamá continuando el viaje. Puedes hacerlo. Por supuesto, de vez en cuando hay algo de papeleo cuando llega, cuánto depende del país y del tamaño del barco. (S / V Uhuru)

Answer 9

No estoy seguro de las leyes en Irlanda, pero en Inglaterra estarías bien. No necesitamos calificaciones para ir al mar aquí.

El costo de amarre depende de la ubicación. Puede ser costoso.

ingresar a un país en barco Es como ingresar a un país en avión sin la mayor seguridad que necesitará tanto para visas como para pasaportes. Su barco puede ser buscado.

necesitarás un seguro！

Si necesita más información, hágamelo saber.