Dado el tiempo suficiente, casi seguro. Esto se debe a que algunos coleccionistas los conducen y compiten. Se estrellan, se incendian, se los roban, etc. y, por definición, se vuelven más raros. Por el contrario, almacenar autos de tal manera que no se degraden también cuesta dinero.
En el corto o mediano plazo, sin embargo, está viendo un producto como cualquier riesgo de inversión. El mercado de automóviles, incluidos los mercados de autos clásicos y superdeportivos, sube y baja. Al igual que las acciones y las acciones, saber cuándo comprar y vender es el truco. En este caso, es difícil imaginar el impacto de los automóviles eléctricos en los valores futuros del automóvil y los automóviles eléctricos se desarrollarán a un ritmo rápido.
Podría ser que los autos eléctricos hagan que los ferraris parezcan lentos y prehistóricos. Es posible que ni siquiera sea posible usarlos o comprar gasolina.
Estoy soplando humo aquí, pero un automóvil clásico como inversión en muchos sentidos tiene menos atractivo con el aumento de las multas por emisiones que nunca y, a menos que obtenga una verdadera alegría de ser propietario, probablemente haya muchas inversiones que no necesitarán asegurando contra el robo, el espacio climatizado y tener un mayor margen de crecimiento y un mayor atractivo para la reventa. Tener 8 juguetes por valor de £ 25K cada uno es más fácil de encontrar compradores para uno por valor de £ 200K porque exponencialmente más personas tienen sumas más pequeñas disponibles y las inversiones más pequeñas probablemente encajarían mejor con su calendario de ganancias de capital. Habiendo dicho eso, otras inversiones como bonos, acciones y acciones son aún más fáciles de descargar en cualquier momento. No tendría que esperar 6 meses para una subasta especializada.
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En este momento, mi instinto es que invertir en un Ferrari y no usarlo no es una inversión inteligente en comparación con otros artículos o productos.