Nada que ver con el barco, me imagino. Pero toda la economía de ambas ciudades (Niagara Falls, Ontario y Niagara Falls, Nueva York) quedará devastada.
El río Niágara no es lo suficientemente profundo como para flotar en un crucero. No especificó un crucero y hay una gran variedad de tamaños para ellos. Suponiendo que no queremos construir uno o transportar uno al lago Ontario, usemos uno que ya está allí: MS Hamburg – Wikipedia. Tiene un calado de unos 5,2 metros. Y ahí es donde nos encontramos con nuestro primer problema.
La profundidad promedio del río Niágara sobre las cataratas es de 4.5 metros. Es solo un metro en algunos lugares. Esto significa que el río debe ser dragado hasta cinco metros para que el crucero llegue a la cima de las cataratas.
Pero no es suficiente dragar el río, eso solo lo bajará, no lo hará más profundo. Necesita contener suficiente agua para flotar el bote y el río no tiene el volumen. El río debe ser represado para darle la profundidad necesaria. Como necesitamos que el barco llegue a las cataratas, la presa debe estar aguas abajo de las cataratas actuales. Dado que la presa está aguas abajo de las cataratas, toda la cuenca deberá llenarse antes de que el río superior se vea afectado, lo que significa el final de las Cataratas del Niágara tal como la conocemos.
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Eso no solo pondrá fin al turismo en la región, sino que también inundará gran parte del área, destruyendo hogares, hoteles, negocios, carreteras, ferrocarriles y tierras de cultivo. Esto llevará décadas, por lo que no espero ninguna pérdida de vidas.
Una vez que el río se llena a la profundidad requerida, podemos navegar nuestro bote sobre lo que una vez fueron las Cataratas (pero ahora es solo una parte más profunda del Lago Niágara) hasta que se topa con la presa. Más bien un clímax decepcionante después de todo ese tiempo y gasto.
Editar: Me encantaría si Randall Munroe respondiera esto. Su respuesta sería más minuciosa y divertida que la mía, ilustrada de forma inteligente y, donde diferían, más precisa.
