No sé cómo puedes superar tu miedo, porque no es realmente racional.
Pero a medida que entrenes, te darás cuenta de que la turbulencia no es un problema y, con suerte, te sentirás cómodo con ella. Si las condiciones son demasiado malas para volar, no estarás allí. Entonces, si estás allí, las condiciones deben estar bien (si se deterioran, estarás con un piloto muy experimentado, y eventualmente estarás entrenado para lidiar con eso también).
Una cosa que encontré que ayudó mucho fue simplemente ‘ir con eso’ la mayor parte del tiempo. Al principio, la tendencia es tratar de corregir cada pequeño golpe y caída en el aire, pero eso es extremadamente agotador y completamente innecesario. Si te encuentras agarrando el yugo de control lo suficientemente fuerte como para darte nudillos blancos, claramente no estás relajado y estás controlando demasiado el avión. Lo que desea es un agarre relajado pero moderadamente atento, sin músculos tensos. Lo mismo ocurre con sus nalgas y todos los demás músculos de su cuerpo: aprenda a detectar conscientemente cuándo está tenso y deténgalo.
Si el avión está correctamente recortado (que aprenderá en el primer o segundo vuelo), puede volarlo totalmente sin ayuda. Si el avión golpea un poco de turbulencia, no necesita agarrar el yugo y hacer nada, simplemente volará completamente bien sin que lo estropee. Los entrenadores son inherentemente estables. La única corrección necesaria sería si te desvía del rumbo o cambia significativamente tu altitud, lo cual es poco probable. Darse cuenta de que sus entradas “de control” solo hacen que las turbulencias sean más estresantes y que el avión puede volar solo sin usted es una gran parte de aprender a relajarse. Eventualmente, debería poder volar en un estado mental totalmente relajado, pero alerta, sin darse cuenta realmente de lo que está haciendo el aire en la fina escala de turbulencia (al mismo tiempo desarrollará una sensación de lo que está haciendo el aire en un escala más grande, como empujarlo fuera de curso o llevarlo en una térmica).
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A medida que gane experiencia, es probable que se le presenten condiciones de vuelo más difíciles, pero ciertamente al principio será un buen clima volando con turbulencias muy leves, si las hubiera. No hay ninguna situación en la que el instructor lo ponga en el que sienta que no podrá hacer frente, y si es necesario, se hará cargo.