¿Qué pasará si conduzco sin líquido de transmisión?

Answer 1

¿La transmisión es manual o automática? Curiosamente, he hecho esto con ambos tipos. O … trató de hacerlo.

Si es automático, es muy probable que no pueda conducir en absoluto. Cuando la cacerola se dañó en un vehículo que conduje, permitiendo que el líquido se escape de la transmisión automática mientras estaba estacionado, el resultado fue completamente espectacular. Me subí, lo puse en marcha, lo puse en marcha y me senté allí.

Como la transmisión no tenía fluido, el sistema hidráulico no podía funcionar y estaba atascado firmemente en neutral.

Más bien un resultado aburrido.

Una transmisión manual, por otro lado, solo usa el líquido para enfriar y lubricar los engranajes. Por lo tanto, es totalmente posible operar una transmisión manual sin fluido.

Mi experiencia con hacer eso fue todo lo que mi experiencia con la automática no fue. Fuerte, excitante, peligroso … una experiencia deslumbrante de nudillos blancos digna de un héroe de acción.

Lamentablemente, mi camioneta, mi encantadora camioneta … un F-350 diesel de 1999 con una velocidad de 6, necesitaba un motor nuevo. Después de que mi hermano se calentó un año más o menos, había intentado reparar el daño reconstruyéndolo, pero no había logrado hacerlo bien, por lo que un buen Jasper Reman se dejó caer … ¡¡¡¡¡¡¡PODER!!!!!!!

Un empleado lo recogió de la tienda y lo trajo a mi oficina. Me arrojó las llaves y dijo “corre muy bien, pero es un poco ruidoso”. Tenía que llamar al servicio técnico, así que entré y salí por la carretera interestatal.

Fue ruidoso. Desconocido para mí en ese momento, la tienda había olvidado llenar la transmisión con líquido cuando volvieron a armar todo. Mientras conducía, deleitándome con el poder de la nueva planta de energía debajo del capó, mi mente vagó en un viaje virtual a través de la transmisión, tratando de identificar el nuevo ruido. Después de unos minutos, lo rastreé hasta la transmisión, y estaba juntando dos y dos cuando el ruido comenzó a aumentar exponencialmente. Los rodamientos de la caja debajo de mis pies estaban fallando mientras conducía.

Antes de que entendiera por completo lo que estaba sucediendo, el ruido, hasta ahora un zumbido, cambió a un traqueteo y luego se convirtió en un crescendo chirriante que terminó con un BANG ensordecedor y una sacudida.

La explosión parecía venir de todas partes a la vez. Mis oídos estaban sonando. No pude ver. Un olor acre llenó la cabina. Estaba corriendo por la carretera interestatal a setenta millas por hora. Fumar. El taxi estaba lleno de humo. No pude respirar. Calor. Me arden las piernas. Pánico. ¡¡RESPIRAR!!

No puedo respirar Fumar. Tos. Ventana. Baje la ventana. Mis piernas están ardiendo.

Dirigir. Baje la ventana. ¿¿¿¿Que esta pasando????

Poder. No hay ninguno. Sin dirección asistida. Tranquilo. El motor está muerto. Arranca. La ventana está baja. El humo está despejando. ¿¿QUE ES ESE OLOR?? Piernas. Caliente. ¿¿¿¿POR QUÉ????

Palanca de cambios. En neutral. No se pondrá en marcha. Sal del camino. Bajate. DESPEGUE DESPEGUE.

¿¿¿Que es ese olor???

Dirigir. Golpea mis piernas. Caliente. CALIENTE….

Pensar. Respirar. Dirigir. Fuera del camino. Detener. Frenos. Los frenos funcionan. Eso es algo. El camión está parado. Estacionarlo ¿POR QUÉ INFIERNO HIEREN DUELO MIS PIERNAS?

Mira abajo. Fumar. Tela. Tela ardiente? De donde vino eso? ¿Qué le pasa a mi volante?

Airbag El airbag se disparó. Ese no es el olor. Caliente. Caliente en mis piernas ……

…lo siento. Me desvié un poco del tema.

No conduzca sin líquido de transmisión.

Answer 2

Con una transmisión automática, una de las funciones del fluido es proporcionar un acoplamiento entre la salida del motor y la transmisión. Sin el fluido, no hay acoplamiento, por lo que el vehículo no se moverá con la potencia del motor. Las posiciones de estacionamiento y neutral permitirán que las ruedas motrices se bloqueen o giren libremente, respectivamente. Aunque no se transmitirá potencia del motor a las ruedas motrices, el líquido también sirve para lubricar y enfriar la transmisión. Una vez que haya determinado que el nivel de líquido de la transmisión es demasiado bajo para mover el vehículo, cambie a Estacionar o Neutal, ponga el freno de estacionamiento y revise la varilla de nivel de la transmisión para tener una idea de qué tan bajo es el nivel de líquido. Deje que el motor del automóvil funcione en estacionamiento o neutral hasta que el ventilador de enfriamiento eléctrico se haya encendido y apagado. Si el palo está seco, agregue un cuarto de galón. Haga funcionar la transmisión en cada marcha, retroceda, conduzca y cada una de las marchas inferiores durante aproximadamente cinco segundos, SIN NINGÚN ACELERADOR o un intento de mover el vehículo. Espere unos tres minutos y verifique nuevamente la varilla medidora. Aún seco, agregue otro cuarto y repita hasta que finalmente obtenga algo en el palo, luego despliegue en pintas, tazas y medias tazas. Es mejor estar bajo una taza que por media taza.
Una transmisión manual va a resistir ser puesta en marcha, y el fluido en una transmisión manual se parece más al aceite para engranajes que al fluido. Las cosas se pondrán cada vez más calientes hasta que alguna pieza falle por el calor combinado y la falta de lubricante. Se lanzará una pieza de transmisión, dañando otras cosas hasta que se apodere de la transmisión o se convierta en polvo. A saber, no pasa nada bueno cuando ejecuta una transmisión sin líquido.

Answer 3

En una transmisión automática, el fluido de la transmisión hace cuatro cosas:

• lubricar partes móviles
• un fluido de trabajo para el sistema hidráulico
• refrigerante
• transmisión de potencia del motor al tren de transmisión a través de un embrague hidráulico

Sin fluido de transmisión, allí el embrague hidráulico no funcionaría, y no habría actuación de los engranajes.

Con un nivel bajo de líquido, el embrague puede deslizarse a altas revoluciones, los engranajes pueden no seleccionarse correctamente y la transmisión puede sobrecalentarse y sufrir daños debido a una mala lubricación.

En una transmisión manual, el fluido, generalmente llamado aceite de caja de engranajes, lubrica y enfría. Algunos automóviles y motocicletas de alto rendimiento, y muchos motores modernos, tienen un radiador separado para que el líquido de la transmisión lo mantenga fresco.

Una transmisión manual seguirá funcionando si se pierde parte o la totalidad del aceite, ya que el aceite residual en los engranajes continuará lubricando durante algún tiempo. Sin embargo, en algún momento, la fricción y el calor causarán daños a los engranajes y cojinetes, lo que provocará fallas mecánicas.

Answer 4

Destruirá su transmisión … y muy rápidamente … suponiendo que incluso pueda conducir (si es automático).

Las transmisiones automáticas usan fluido hidráulico (fluido de transmisión automática) para operar. Si el líquido es demasiado bajo, la transmisión probablemente ni siquiera cambiará / conducirá. Las partes metálicas también se desgastarán muy, muy rápidamente y fallarán irreparablemente.

En una transmisión manual, el fluido no opera nada pero hace el trabajo crucial de lubricar engranajes metálicos. Sin ella, se calientan mucho y se desgastan muy, muy rápidamente.

Si su líquido está un poco bajo, no hay razón para alarmarse, simplemente complete lo antes posible.

Answer 5

El fluido de transmisión tiene 2 propósitos

*Lubricación

* Como un refrigerante junto con la lubricación (más importante para la transmisión automática)

Tanto para el sistema de transmisión manual como automático, necesitamos cambiar el aceite en el momento especificado por el fabricante.

Más importante aún, debemos verificar el nivel de aceite a menudo, ya que podría drenarse o reducirse debido a varias razones.

Correr con un nivel bajo de aceite de transmisión puede hacer que el cambio de marchas sea incorrecto e incluso imposible.

El aceite puede obtener fragmentos de piezas de transmisión desgastadas (que pueden empeorar aún más si no se cambia el aceite), lo que hace que cambiar de marcha sea una tarea difícil.

En caso de transmisión automática, toda la configuración se calienta mucho más en comparación con el sistema manual, por lo que esto puede conducir a la descomposición del aceite de la transmisión. Por lo tanto, es más importante mantener un control sobre el nivel y el tiempo de servicio programado.

Cambiar el aceite es una inversión baja y una idea acertada cuando se compara con el costo del servicio de un sistema de transmisión dañado y un tiempo de conducción agitado.

Answer 6

respuesta simple para la estupidez de incluso intentar abusar de su vehículo.

Automático no pasará nada, ni una cosa, no te moverás y si tienes una computadora con motor, puede protegerte de tu estupidez y ni siquiera dejarte arrancar.

Manualmente, la caja de engranajes se sobrecalentará y fallará rápidamente, y una computadora de administración de motores no te protegerá de tu estupidez.

Todos los demás tipos de transmisión entran en la categoría Automática.

Todos mis estudiantes de manejo aprenden a verificar los niveles de fluidos de cada vehículo en mi flota y se los evalúa en su examen práctico de controles de vehículos. Nunca tengo ningún estudiante reprobado en mi escuela de manejo.

Answer 7

Las transmisiones automáticas no se activarán si no hay fluido. Las transmisiones manuales se desgastarán rápidamente sin líquido. Sin fluido, los dientes del engranaje se calentarán rápidamente hasta que se unan y se rompan instantáneamente. O los rodamientos se calentarán hasta el punto de aprovecharse de la expansión. No podrá mover el vehículo usando la potencia del motor después. Tendrá que ser remolcado.

Answer 8

Incluso un nivel reducido de líquido de transmisión puede dañar su transmisión, y un intento de conducir un vehículo sin líquido de transmisión provocará daños graves en los engranajes, el convertidor de par y hará que el automóvil no funcione.

Answer 9

Bueno, la respuesta corta es que no puedes. Suponiendo que está hablando de una transmisión automática, si no tiene líquido, los embragues dentro de la transmisión no se aplicarán, por lo que la transmisión no se pondrá en marcha y, por lo tanto, no puede ir a ningún lado en ese automóvil. Por otro lado, esta es una transmisión manual, entonces aún puede conducir el automóvil sin líquido, pero espera que comience a quejarse en voz alta y prepárese para comprar una nueva transmisión porque el líquido en una transmisión manual está allí para lubricar los engranajes y rodamientos. Sin lubricación, comenzarán a desgastarse rápidamente y usted lo dañará mucho al conducirlo.

Answer 10

La transmisión automática está utilizando líquido de transmisión para crear una alta presión hidráulica, acoplamiento de líquido para conducir engranajes planetarios y equipo solar, sin líquido de transmisión, el automóvil no irá a ninguna parte, el motor de su automóvil aún funciona pero no afecta la transmisión, debido a la falta de fluido

Answer 11

No conducirás mucho tiempo. De hecho, ni siquiera te moverás. Sin fluido hidráulico, la transmisión no podrá transferir la potencia de entrada al eje de salida. El calor generado por la fricción probablemente también destruiría la transmisión. No es Buena idea.

Sólo curioso. ¿Realmente haces eso y, de ser así, cuáles fueron los resultados?

Answer 12

Como el fluido de transmisión funciona como un lubricante en el sistema de transmisión de un vehículo, su ausencia puede resultar en un tremendo desgaste de todos aquellos componentes a los que abastece.

Answer 13

Con un nivel bajo de líquido, el embrague puede deslizarse a altas revoluciones, los engranajes pueden no seleccionarse correctamente y la transmisión puede sobrecalentarse y sufrir daños debido a una mala lubricación.

Answer 14

Lo mismo que le pasará a alguien que corre un maratón sin agua. Cansarse rápidamente debido a la deshidratación, calentarse mucho y finalmente colapsar (por lo general).

Answer 15

No llegarás lejos, especialmente si se trata de una transmisión automática. Con una automática, probablemente no saldrás de tu camino de entrada. Una transmisión manual lo hará unas pocas millas antes de que los rodamientos se atasquen y queden varados al costado de la carretera.

Answer 16

Si tiene una transmisión automática, el automóvil ni siquiera se moverá sin fluido porque el convertidor de torque es realmente hidráulico, no hay fluido, no se puede transferir energía del motor al movimiento, ¡creo que de todos modos!

Answer 17

No lo harás Necesita el líquido para que las placas del embrague se agarren / resbalen. El auto se acelerará como si estuviera en neutral.