No tiene que ser cauteloso, esta no es una pregunta hipotética. Es una probabilidad, por pequeña que sea.
China tiene una mentalidad expansionista. Y ella es la Compañía de las Indias Orientales del siglo XXI. Lo sorprendente es que pocas personas pueden ver a través del diseño chino a pesar de que la historia de la India es conocida en todo el mundo.
China ya se ha apoderado de muchas tierras por las buenas o por las malas. Las áreas tomadas o reclamadas incluyen Taiwán, Tíbet, Hong Kong, Mongolia Interior, Xinjiang, casi todo el Mar del Sur de China, varias islas en el Mar del Este de China.
Ahora, a esta pregunta específica. ¿Es real la amenaza a la soberanía de Pakistán?
Bueno, el quid de la cuestión radica en comprender el hecho de que China necesita sortear el estrecho de Malaca. Se estima que un tercio de todo el comercio mundial pasa por el estrecho de Malaca, incluido el petróleo que China necesita y los bienes que exporta. Eso es suficiente para simbolizar la importancia del estrecho. Cualquiera que tenga el control de la geografía puede dictar sus términos a China.
Un escenario en la mente de un pensador estratégico chino es: ¿qué pasa si de alguna manera alguien toma el control del estrecho de Malaca que obstaculiza el movimiento de barcos de interés de China? Esa idea seca cada gota de sangre en las venas de los estrategas chinos. China quedará paralizada, casi por completo, si eso sucede de verdad. En pocas palabras, el estrecho de Malacca es el salvavidas de China.
Tal como está, China está desarrollando enemistad con la mayoría de los países de la región. Vietnam, Filipinas, Brunei, Malasia, Indonesia, Singapur, nadie está contento con la actitud china. Con tantos enemigos salpicando los carriles, la ruta no es segura para los barcos chinos. Incluso si lo es actualmente, nadie puede garantizar que este seguirá siendo el caso en el futuro. Si el estrecho se ahoga, la vida en China se detendrá. Por lo tanto, a China le gustaría tener una ruta alternativa que pueda usar en tiempos de crisis.
¿Cuáles son los posibles escenarios en las circunstancias? Veamos el mapa de Asia Oriental. Además del estrecho de Malaca, Asia Oriental está rodeada por un grupo de islas pertenecientes a Indonesia que se extienden desde cerca de Papúa Nueva Guinea en el este hasta el Océano Índico en el oeste.
Mirando el mapa de arriba, está claro que no hay una ruta fácil para evitar el estrecho de Malaca. Por lo tanto, China buscará alternativas al estrecho de Malaca. Entonces, ¿cuáles son las opciones de China?
Opción 1: Cruce al océano Índico desde el Pacífico occidental en algún lugar de Indonesia. Esta ruta puede pasar a través de aguas indosias y, por lo tanto, puede necesitar el permiso de Indonesia. Sin embargo, incluso si eso se materializa, los barcos chinos todavía tendrán que hacer un viaje realmente largo hasta el este de Indonesia, al oeste de Papua Nueva Guinea y al norte de Australia. Eso no solo aumentará la distancia, sino también el gasto y el riesgo.
Opción 2: evitar a todos y cruzar el Océano Pacífico en el este, dar la vuelta al continente australiano y regresar al Océano Índico. Esta es una ruta aún más larga y una opción aún más costosa. Prácticamente imposible de considerar. Además, los barcos chinos tendrán dificultades para esquivar la base militar estadounidense en Guam y los piratas del mar.
Opción 3: El mejor escenario para China habría sido obtener acceso a la Bahía de Bengala. Desafortunadamente, China ha tenido enemistad con India desde 1959 y ha persistido con una actitud inquietante. China trató de tomar a India a bordo de su iniciativa como parte de su ruta marítima de la seda, pero India no mostró entusiasmo ya que las propuestas chinas eran completamente autosuficientes. Si esta ruta pudiera materializarse, China podría obtener acceso a la bahía de Bengala a través de los estados indios de Arunachal Pradesh, Assam, Meghalaya y Tripura.
Desafortunadamente, debido a la enemistad que China ha elegido tener con India, esto no permitirá que esto se materialice.
Opción 4: Eso deja a China con la segunda mejor opción. Una ruta a través de Pakistán. Esta ruta es mejor en un sentido y peor en otro en comparación con la opción 3. Mejor porque esta ruta le da a China acceso al mar Arábigo reduciendo directamente el tiempo que tardan sus petroleros. Pero también es peor, en el sentido de que pasa por más de 3000 kilómetros de carreteras situadas en una geografía inhóspita y altamente insegura. Además, dado que las rutas marítimas son más baratas para el transporte, la parte de la ruta terrestre de esta opción aumentará significativamente el costo total. En pocas palabras, aunque esta ruta será la más rápida de todas las opciones, no sería la menos económica posible.
Esta ruta también viene con un obstáculo adicional. La ruta pasa por Pakistán Cachemira ocupada, lo que hace que la opción sea menos atractiva además de ser económicamente inviable.
Teniendo en cuenta todas las limitaciones, la opción 4 es la ruta considerada mejor por los responsables políticos chinos. En tal escenario, lógicamente se deduce que China hará cualquier cosa para obtener el control de esta área. Está claro que China tiene un motivo muy claro y fuerte para controlar el área.
Entonces, ¿por qué China puede intentar anexionarse Pakistán?
Simplemente porque Pakistán puede no ser capaz de proporcionar el tipo de gobierno requerido, lo que resulta en una atmósfera pobre menos propicia para los empresarios chinos y chinos. China anexará Pakistán en nombre de ayudar a gobernar mejor la región, para desarrollarla mejor (¿Tibet, alguien?).
Entonces, ¿cuál será el pretexto para hacerse cargo? Pues muy simple. China está otorgando préstamos a un país que sobrevive con los préstamos del FMI, un país que ya se encuentra inmerso en un ciclo de endeudamiento, que está a punto de incumplir con el pago y que una economía se ha convertido en polvo.
¿Por qué entonces China está otorgando préstamos a un país en el que la recuperación del préstamo es casi imposible? Simple, porque China no lo quiere de vuelta. En cambio, China hará un esfuerzo para Pakistán para vender (o arrendar) sus tierras a China. Una vez que Pakistán haya hecho eso, el ejército chino comenzará a hacer bases allí. Cualquier lapso en la gobernanza por parte de los líderes paquistaníes y China aprovechará la oportunidad. Puede “comenzar asistiendo al gobierno de Paksitani”, aumentando gradualmente su control antes de finalmente asumir el control.
Una vista previa de lo que sucederá en Pakistán ya está disponible en Sri Lanka, donde China ya ha comenzado a torcer a Sri Lanka para regalar tierras. Sri Lanka ya está encontrando dificultades para pagar los préstamos que obtuvo de China y se ve obligado a arrendar la tierra que los chinos quieren para ellos, esencialmente vendiéndola a China. Hay protestas públicas en Sri Lanka, pero hay pocas esperanzas de que alguien, incluido el gobierno de Sri Lanka, pueda hacer algo al respecto.
Pakistán es el próximo Sri Lanka en ciernes. China primero obligará a Pakistán a arrendar / vender su tierra, y luego comenzará a interferir en el gobierno, y finalmente declarará a Pakistán una provincia autónoma de China.
En cuanto a la siguiente pregunta, si India ayudará si Pakistán pide ayuda. Bueno, India debería y probablemente India lo haría. ¡PERO! El más grande, pero aquí es, probablemente ya sea demasiado tarde para eso.
¿Recuerdas a Jammu y Cachemira? El Maharajá del estado principesco de Jammu y Cachemira hizo una llamada SOS a la India, pero ya era demasiado tarde.
La historia se repetirá. Parte de Cachemira fue comida por Pakistán. Pakistán será comido por China. India seguirá siendo un espectador discutible.