Explique a la aerolínea, y se lo dejaré a usted, cuál es la falla sistémica precisa que puede ser descubierta, verificada y reparada antes del vuelo. El ajuste hidráulico preciso a punto de “soltar?” ¿Una roca atascada en el elevador (una superficie de control montada en la cola)? ¿Quizás un incendio latente en el compartimento de la APU que de alguna manera es “pasado por alto” por el sistema de detección de incendios de la APU? Demasiado general es una pérdida de tiempo; consulte a su Oracle y sea muy específico.
Si los pilotos han estado bebiendo, haga la acusación y será seguida. Sucede. Por lo general, molesta a los pilotos, pero los respondedores saben que 999 de cada mil llamadas son “travesuras”, y si bien hacen un control exhaustivo, el control es rápido y preserva la dignidad de los pilotos (en su mayoría) antes de que se agradezca a los pilotos por su cooperación. , dado una copia del formulario de investigación de campo que los exonera, (en mi antigua aerolínea, se decía que a los pilotos se les entregó una tarjeta de regalo de Starbucks de $ 25 para minimizar su irritación) y se les liberó para continuar su viaje.
¿Cómo sabes estas cosas secretas de ardilla? Simplemente use su Super Duper Spider-Man Sense (pero trate de no referirse a eso como su “fuente” porque todos pensarán que está loco).
Y luego busque ayuda para sus problemas de salud mental. Aquellos de nosotros en la industria de las aerolíneas no queremos lastimarlo o incluso encerrarlo, solo queremos que sus acusaciones delirantes dejen de interferir con nuestras operaciones y también para verlo mejorar.
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