Estoy pensando en obtener un Pulsar 200NS. Ahora he estado escuchando mucho sobre su aflojamiento de cadena y problemas relacionados con el motor. ¿Debo ir por eso o NO?

Answer 1

He tenido un Pulsar 200NS por 2 años y 2 meses. Y registró 25500 kms en él.

La mayor parte de mi conducción es agresiva, lo que es compatible con el carácter de los motores. Le encanta estar a altas revoluciones. Además, los caminos donde vivo no son muy indulgentes (quiero decir, no hay mucho camino, principalmente gravas, rocas y tierra. Estoy en una ubicación remota. También hago pequeños recorridos, explorando los alrededores, y he estado en Nepal desde allí). Singrauli, MP, ahí es donde vivo.1800kms en total).

Motor: No hay problemas con eso, no sé lo que has escuchado.

Cadena: está bien, ejecuté 1 juego de ruedas dentadas para 23000Kms que está en línea con lo que Bajaj recomienda, pero solo fue posible si limpia su cadena cada 500-700 kms. Es obligatorio que los limpie o de lo contrario habrá problemas de cadena.

La principal preocupación en mi opinión es el mono choque en la parte trasera, solo tuve que reemplazarlo, cuesta mucho (Rs 2.5K). Se rindió tan pronto como marqué 25000Kms. Y no hay forma de repararlo. E incluso cuando era saludable, nunca era cómodo.

Otra cosa que me molestó mucho fue algo con la bicicleta que me hacía sentir diferente cada vez que la montaba. Quiero decir que la bicicleta no tiene un comportamiento obvio o una respuesta particular a tus aportes, nunca puedes predecir su comportamiento.

Lo peor es que Bajaj lo está vendiendo como un modelo premium. Pero el servicio postventa no es premium en absoluto. Por eso quiero decir que el mecánico que trabajará en su NS definitivamente está recibiendo capacitación de bajaj, pero solo puede reemplazar piezas, no puede ayudarlo a afinar la bicicleta. Tuve muchos problemas con la disponibilidad adicional (puede ser que se pueda atribuir a la lejanía de mi ubicación).

Llegando a tu pregunta ahora.
1. Si tiene restricciones presupuestarias
2. Si realmente quieres una bicicleta de calle increíble con el mejor kilometraje en su categoría que se vea impresionante en ese presupuesto.
3. Los caminos que vas a recorrer son asfaltados de la ciudad.
Entonces hazlo, no te arrepentirás.
O bien, deshacerse de la idea de comprarlo y comprar
Super impresionante Duke 200.
El mejor en su clase + kilometraje similar. Mucha diversión montando dentro y fuera de las carreteras.

En ambos casos, nadie se sentará detrás de usted por segunda vez a menos que no tengan otras opciones.

Answer 2

Es una buena bicicleta. Vale la pena comprar la potencia que ofrece y la maquinaria de la bicicleta. Desde su chasis, que es diferente a cualquier otro púlsar, hasta sus 0-60 km / h en 3,6 segundos. Es suave a altas velocidades y muy agrietado en las esquinas. Lo que necesita la bicicleta es un mantenimiento y manejo adecuados. Es bueno para el trabajo y los desplazamientos a casa, así como para acelerar en los paseos de fin de semana. Y sí, la cadena se afloja y todo eso sucede en todas las bicicletas. Solo hay que apretar y limpiar de forma rutinaria.

Answer 3

Tengo 7500 kms de edad Pulsar 200AS. No hay problemas con la cadena y el ajuste de la cadena se puede hacer muy fácilmente. Y para problemas del motor, se necesita una verificación periódica cada 5000kms para un mantenimiento adecuado.

Obtenga esta bicicleta si tiene una muy buena bajaj svc en su ciudad, de lo contrario, la pequeña ciudad svc ni siquiera sabe cómo resolver los problemas del motor.

Answer 4

Vea si ha decidido no abandonar el plan. ¡Todos estos problemas enumerados por usted solo surgen cuando no cuida bien su bicicleta! Tomas la mejor bicicleta disponible y no la cuidas bien, es decir, no la reparas y cosas así también tendrás los mismos problemas con esa bicicleta.
Así que te sugiero que lo hagas y sí, es una buena bicicleta. La clave es que le dé servicio a su bicicleta con regularidad y si hay un problema de un minuto que lo arreglen, no piense que es un problema pequeño y lo arreglará después.