¿Puede un piloto novato comprar un vehículo de 1000cc y perfeccionar sus habilidades de conducción en él?

Answer 1

Hay una diferencia entre “can” y “should”.

Si bien hay algunos cruceros de 1000 cc que no tienen una gran relación potencia / peso, no lo hacen porque son pesados ​​(una razón de todos modos), pero 1000 cc se están metiendo en el área de las bicicletas de rendimiento, incluso 600 cc. Mi reparo con esta pregunta es asumir que un piloto “novato” puede perfeccionar sus habilidades de conducción. Tal vez estoy buscando liendres aquí, pero hay un largo camino entre Rookie y las habilidades de perfeccionamiento. Por lo general, los novatos deben comenzar con máquinas de menor rendimiento y más livianas, lo que le permite un poco de margen de maniobra al aprender y mejorar las habilidades. Estoy de acuerdo en que perfeccionar las habilidades en una bicicleta de bajo rendimiento es probablemente imposible, porque una bicicleta de bajo rendimiento no está en el límite del rendimiento y probablemente tenga un rendimiento más errático (no lo digo bien).

Hay un argumento para aprender sobre lo que quiere andar, pero la curva de aprendizaje en motocicletas no es empinada al principio, pero se vuelve bastante empinada a medida que avanza. Empinada solo porque los costos de los errores pueden ser altos.

El motociclismo, especialmente en el tráfico, requiere un cambio de mentalidad. habilidades defensivas, habilidades de lectura de tráfico, lectura de la carretera en sí, anticipación de problemas, ubicación de carriles, visibilidad y estrategia de tráfico, por nombrar algunos. En una bicicleta de alto rendimiento, algunas de estas cosas podrían ser más fáciles, pero al mismo tiempo, pueden ser menos indulgentes. Un cambio incorrecto o un cambio descendente mal ejecutado o la aplicación de un agarre duro en los frenos de alto rendimiento puede terminar mal. Un gran giro en el acelerador de una bicicleta de bajo rendimiento puede acelerarlo. En una bicicleta de alto rendimiento, podría ponerlo de cabeza, en el hospital o envuelto en un poste de energía.

Si todo fue perfecto, te sugiero que aprendas tus habilidades en la tierra donde el dolor es menor. si no puede hacer eso, le sugiero que compre una bicicleta usada que no tenga un rendimiento tan alto, una que pueda dejar caer y no preocuparse demasiado y obtener algunas millas en su haber. Desarrolle sus habilidades de conducción en carretera, estrategia y solo tiempo en la silla de montar. Después de unos pocos miles de millas, tendrá una mejor idea de qué tipo de bicicleta realmente desea: puede vender la batidora y comprar lo que desea.

si es de alto rendimiento, entonces tendrá mejores habilidades para manejarlo, y ENTONCES puede intentar perfeccionar esas habilidades.

Answer 2

Depende de las habilidades que quieras aprender, pero en general aprenderás más rápido en una bicicleta más pequeña. Hay un viejo dicho que dice que es más divertido ir rápido en algo lento que ir lento en algo rápido y eso nunca es más cierto con una bicicleta deportiva de 1000cc. Si eres un novato tratando de ser un mejor piloto a través de las curvas, y la bicicleta de 1000cc te lo hará mucho más difícil que si aprendes algo más pequeño. Con un motor grande como ese, el par siempre está disponible, lo que significa que constantemente tendrá que concentrarse en el control del acelerador en lugar de concentrarse en otras habilidades, como la inclinación, la dirección y el frenado. Lo último que desea al salir de una curva cerrada es acelerar demasiado la bicicleta y soltar el neumático trasero.

Solía ​​montar con muchos pilotos rápidos. Nunca se podría saber quién fue el más rápido con solo preguntar qué tipo de bicicleta tenían. A menudo, aquellos en 600cc eran los más rápidos, incluso los chicos en el humilde SV650 podían romperse absolutamente cuando las carreteras se volvían apretadas y con curvas. Una cosa era cierta, ninguno de ellos comenzó con una 1000cc, o incluso tenía una bicicleta de 1000cc como su segunda bicicleta. La mayoría pasó de un 250cc o 500cc a un gemelo de 650cc o un 600 en línea. Muchos ni siquiera se movieron de eso, porque esa potencia y peso adicionales realmente lo retrasarán en las curvas.

Entonces, si bien PUEDE obtener una bicicleta de 1000cc y perfeccionar sus habilidades de conducción, será más fácil para usted y sucederá más rápido si continúa aprendiendo en algo más pequeño.

Answer 3

Varía según el país.

En el Reino Unido, está limitado un cierto límite de potencia, 30 CV si la memoria funciona. En teoría, podrías por 1000cc y tenerlo limitado. Sin embargo, el peso de una bicicleta tan grande haría que el rendimiento fuera realmente glacial. Sin embargo, puede pasar mucho tiempo convenciendo a los policías de que está restringido.

¡En Zimbabwe, puedes aprender lo que quieras! Así que ven de vacaciones, quédate para donar tus órganos.

Answer 4

Nadie aquí le preguntó al OP su estatura física. Si mide 6′4 ″ 250 #, podría comenzar con una Harley Sportster de 1000cc.

Y de nuevo, ¿el OP mencionó una bicicleta deportiva?

No me molesten, solo tengo 45 años manejando motocicletas con más de 1 millón de millas y poseía 28 motocicletas.

Answer 5

Hasta donde yo sé, ningún estado regula el tamaño de una motocicleta para un conductor “novato”.

Pero, Darwin podría querer insertar su teoría aquí.

He estado conduciendo desde 1970 y poseí 14 motocicletas durante ese período, incluida una motocicleta de 1300cc que actualmente conduzco. Digo esto para establecer cierta credibilidad.

No hay absolutamente ninguna manera en que recomendaría algo tan grande, en cuanto al peso, y tan poderoso para un nuevo piloto. Solo está buscando problemas, y los problemas en una motocicleta a menudo significan dolor físico.

Recomiendo que encuentre algo más pequeño, tal vez en el rango de 600cc o menos.

Answer 6

Muy desaconsejable. Las bicicletas de litro son muy útiles incluso si sabes lo que estás haciendo. Había estado montando en bicicletas más pequeñas durante 10 años antes de subir a 1000, y todavía me las arreglé para rodar (accidentalmente) cuando estropeé un cambio de marcha y pasé de la primera a la primera (la cadena no se tensó correctamente) ) Afortunadamente, estaba señalando en el camino en ese momento, pero me llegó el mensaje de que estas no son máquinas que perdonan.

Answer 7

Si “estrellarse” es una habilidad para perfeccionar, esa sería una buena opción. Un nuevo piloto no necesita la carga cognitiva de demasiado poder mientras aprende habilidades básicas. Un 300 sería mucho mejor. Un 600 estaría “bien”, pero todavía dudoso.