Hoy probé un Tesla P85D. Se ‘lanza’ realmente rápido en modo loco, pero ¿por qué es tan insatisfactorio?

Answer 1

Su sesgo opuesto demasiado fuerte me hace cuestionar por qué sintió la necesidad de responder de esa manera y defender su decisión de comprar el automóvil. Las personas tienen definiciones muy diferentes de “satisfactorio”. Para la mayoría de los “tipos de automóviles”, el nivel de satisfacción va mucho más allá de “qué tan rápido puede acelerar”. El sonido del motor, la vibración, el giro de los neumáticos, el olor, etc., contribuyen a una experiencia satisfactoria. El Tesla aparentemente tiene muy poco de esto. En la actualidad, hay muchos autos de más de 500 caballos de fuerza que son súper rápidos, pero aún así se ve a muchas personas volviendo a familiarizarse con la tecnología más antigua. Cajas de cambios manuales, chasis más ligero, menos controles de seguridad electrónicos “sálvame de mi propia estupidez”, menos caballos de fuerza, etc. ¿Por qué? Porque crean una experiencia menos desapegada y más visceral. Como un tipo de automóvil, obviamente también tengo un fuerte sesgo, pero puedo entender por qué el OP hizo esta pregunta. Mucha gente ha declarado que encuentran el Nissan GTR insatisfactorio a pesar de que también es un automóvil rápido y loco. ¡Y ese aún quema dinosaurios muertos!

Por otro lado, su personalidad podría sentirse satisfecha al saber que poseer un Tesla es una posición envidiable, hacer una declaración sobre su éxito y sus motivaciones ecológicas (por supuesto, no tengo idea en su caso específico, solo divertirme con eso :). Entonces, en su caso, tal vez eso equivale a satisfacción.

Diferentes personas, diferentes trazos. No es necesario atacar la pregunta y hacer todo tipo de suposiciones sobre él / ella. Claramente, muchas personas han declarado que consideran que el “modo loco” es muy emocionante, así que no creo que nadie afirme que todos piensan que el auto no es satisfactorio. Definitivamente es una maravilla tecnológica y empujar la aguja (rpm? 🙂.

Answer 2

Toda la energía desperdiciada de un potente motor de combustión contribuye a la experiencia de su potencia. Esta es una curiosa admisión de equivalencia entre la ineficiencia y la percepción del poder. Me pregunto si esta tendencia está marcada culturalmente. El Tesla es poderoso sin ostentación, lo que parece casi un oxímoron para la cultura del automóvil, que considera el poder como algo que proclamar para que todos lo admiren o teman. Pero en la naturaleza, la rápida aceleración silenciosa de un poderoso depredador es lo que gobierna. La bestia no ruge a su presa, simplemente ataca sin previo aviso. La sensibilidad de Tesla se remonta a un tiempo anterior, el automóvil más moderno con el corazón más depredador.

Answer 3

Algunas razones por las que me sentí así cuando lo conduje:
1. Porque los autos ya no tienen una sensación cruda y conectada. Todo es electrónico y automático. Conduce un viejo BMW y sentirás lo contrario. No será tan rápido como un 85D, pero todo, desde la dirección, los frenos, la caja de cambios (con suerte, manual) se sentirá más orgánico.

2. También el interior del Tesla se siente un poco … vacío. La pantalla “iPad” de Tesla no se ve proporcional al resto del tablero y simplemente no se ve estética.

3. Prejuicios y prejuicios. Tesla es estadounidense, y las asociaciones a largo plazo en nuestras mentes sobre los automóviles estadounidenses son malos, los automóviles europeos son premium. Tesla sigue siendo una nueva marca.

4. Falta de exclusividad a ese precio. No sé sobre usted, pero si estoy pagando $ 100K por un automóvil, entonces una de mis prioridades es que no debería ser un automóvil que muchas personas usan para viajar y que veo media docena en el estacionamiento de mi oficina (vano, lo sé). Debería ser un automóvil bastante exclusivo que haga girar a la gente. Si compra un Porsche 911, está comprando un automóvil con una historia y un culto. Eso le da una cierta patada al ego que ninguna marca nueva hace. Te estás diciendo a ti mismo “Soy dueño de un Porsche, soy dueño de un Porsche”, vas a los foros de Porsche e intercambias vanidades con otros propietarios de Porsche, miras videos de “historia de Porsche” y te comportas como un niño. Tesla aún no tiene eso.

5. Sin nota de escape. Estamos acostumbrados a asociar los sonidos de aceleración con autos geniales y rápidos.

Sin embargo, el roadster Tesla … es otra cosa. Renunciaría a un brazo o una pierna para poseer eso.

Answer 4

Es imposible saberlo, ya que usted es tan inarticulado que no puede especificar más claramente que “insatisfactorio” lo que experimentó.

Es posible que simplemente no tomes tus medicamentos y no lo sabríamos. Es posible que haya dormido mejor de lo que lo había hecho en semanas, por lo que estaba impregnado de vibraciones suaves. Es posible que haya sido apedreado fuera de su calabaza, por lo que no estaría satisfecho con el lanzamiento de un cohete Saturno.

Demonios, tal vez estabas pensando en almorzar en lugar de vivir el momento.

O, posiblemente, usted es una de esas personas que confunde el ruido, la vibración y los cambios bruscos con los componentes necesarios de la conducción, en lugar de la energía desperdiciada que son. En ese caso, podría quedarse con un automóvil de combustión interna y quedarse cada vez más atrás de muchas maneras.

Answer 5

En primer lugar, realmente sé a qué te refieres. Así que no te atacaré en tu premisa. He sentido lo mismo, y he estado usando palabras como “compuesto” y “sin drama” para explicar la aceleración.

El drama no está ahí porque el auto no solo es inteligente, sino que también tiene mucho control para modular la potencia de salida.

El hecho es que hicieron un auto de 11 segundos “apunte y haga clic”. Lo cual es un poco deprimente para muchas personas que han pasado años explicando qué tan rápido es un automóvil de 11 segundos. El automóvil no se inclina hacia atrás, no se mueve de lado ni hace mucho ruido para agregar variación a nuestros sentidos. Simplemente se va. Creo que simplemente lo hicieron demasiado fácil.

Hay algo en tener la sensación de que algo va a explotar horriblemente que hace que todo se sienta más rápido … El Tesla no se siente así … Y, curiosamente, extraño esa sensación.

Answer 6

Tesla actualmente hace los mejores vehículos eléctricos sin duda, es una compañía sin sentido y el jefe es Elon Musk.

Tiendo a estar de acuerdo en que actualmente incluso los mejores vehículos eléctricos serían insatisfactorios, especialmente para las personas que aprecian el automovilismo como una pasión, no como un transporte desde el punto A al B. No hay vibración, ni sonido del motor, ni nota de escape, suena como un golf carro o un carro de choque los niños viajan en ferias. Nada para darle una apariencia de manejo como lo conocemos hoy, nada para aumentar su adrenalina cuando toma una curva.

Pero una vez que descubramos las baterías eficientes, que pueden contener más jugo y son más fáciles de recargar, sería fácil simular los sonidos y las vibraciones que todos disfrutamos en nuestro automóvil actual. Entonces, todos tendremos una experiencia satisfactoria en un EV puro como el Tesla P85D.

Answer 7

La satisfacción es una cuestión de experiencia que iguala o supera las expectativas.

No fue satisfactorio para usted porque tenía expectativas que no se cumplieron. ¿Que estabas esperando? ¿Eso fue consistente con lo que ofrece conducir un Tesla? ¿O la experiencia del Tesla ha sido tan sobrevendida que esperabas un cohete de lujo?

Mis expectativas cuando conduje el Tesla S 85kw 2013 que compré fue que el auto se sentiría como la mayoría de los autos de gama alta cuando se conduce, pero no requeriría viajes a la estación de servicio; casi no necesitaría mantenimiento (comparativamente); y me haría sentir bien por vivir más verde.

Esas expectativas fueron absolutamente excedidas. No me gusta el ruido por el ruido, por lo que la tranquilidad del coche fue maravillosa. La sensación de velocidad desde una ligera presión sobre el pedal hasta el auto que despegaba de la carretera era deliciosa. ¿La interfaz de computadora tipo tableta? Diversión y un ajuste perfecto para mi amor por la tecnología.

Ahora que he estado conduciendo mi Tesla durante 3 años, puedo decir que todavía me emociona cada vez que entro y empiezo a moverme. ¿Son mis expectativas demasiado bajas? No lo creo, simplemente coinciden con lo que ofrece mi Tesla S.

Answer 8

O realmente te estás perdiendo el subproducto de las ineficiencias, o estás tratando de atacar a los vehículos eléctricos o incluso tratar de trabajar en el mercado para acortar el TSLA.

Este último ha sido visto una y otra vez. A las personas que se ganan la vida comprando y vendiendo acciones como comercio diario o prácticas similares les encanta poder afectar el mercado para su propia ventaja económica.

EDITAR: Acabo de ver que esta es una pregunta anterior (febrero de 2015). Se ha preguntado como anon , y ¿por qué es eso? Dado que no regresó y explicó más a fondo lo que quería decir, es difícil NO pensar que esto es trolling / EV bashing / manipulación de existencias. Especialmente con la pregunta tan cargada.

He tenido un Modelo S durante 9 meses, y ni siquiera es una versión de rendimiento, solo el 85 en un modelo de volante a la derecha (Hong Kong). Hasta ahora solo he conducido un poco más de 10,000 km, y todavía no he encontrado nada insatisfactorio. Apenas hay un viaje en el que no estoy sonriendo, al menos dentro de mí, de lo lindo que es este auto.

Mi única “queja” es que este automóvil es un poco grande para Hong Kong. Desearía que el Modelo III ya se hubiera lanzado. La razón principal por la que obtuve el Modelo S sobre otros vehículos eléctricos es su rango superior. También es un automóvil excelente y altamente innovador en muchas otras formas, por lo que todavía estoy “buscando excusas para sacar el automóvil”.

Su pregunta implica lo “insatisfactorio” como si fuera una medida objetiva universal en la que todos pudieran estar de acuerdo sin siquiera discutirlo. La forma en que está escrito me dice que es curricán o ataque, así que espero cualquier comentario que pueda tener para explicarse más.

Answer 9

Mi hermano adquirió recientemente un Mustang GT 2015 de 435 HP y gastó $ 1800 adicionales canadienses para un sistema de escape Borla. Obtendrá 16 mpg en el mejor de los casos, pero tendrá un automóvil que suena como un drag racer.

Presumiblemente, el sonido que hace será muy satisfactorio para él, pero tengo que preguntarme si será para sus vecinos. Los genes son cosas graciosas. Preferiría un Tesla casi silencioso para poder escuchar mejor la música mientras conduzco.

Un P85D dejaría la palpitante masa de metal de mi hermano en el polvo.

Answer 10

En serio, ¿estabas absolutamente seguro de que estaba en modo “Loco”? La razón por la que se lo pregunté a mi vendedor se negó a ponerlo en modo “Loco” porque sentía que “Sport” era lo suficientemente rápido. No sabía esto. No verifiqué el modo, estaba enfocado en el oficial de patrulla de la carretera detrás de mí. Cuando finalmente pudimos abrirlo, no me impresionó como esperaba. Eso dije. Hicimos algunos más 0 mph a 40 mph, todavía no nos impresionó. Quiero decir, fue divertido pero no “GUAU” Finalmente, a dos millas de nuestro punto de partida, dijo, bueno, podríamos probar el modo “Loco”. Estaba sin palabras. ¡SI! ¡DEBEMOS INTENTAR ESO! Lo hicimos, estaba más que impresionado. Fue asombroso. Cuando le pregunté por qué quería ocultar esa velocidad bruta, respondió que la mayoría de la gente estaba perfectamente feliz con la figura “Sport” Go.

Answer 11

Esta es una pregunta anterior, pero apareció en mi feed, así que la responderé.

Sé lo que significa el interrogador, y no pretende ser un golpe para Teslas. El tiempo 0–60 de Teslas simplemente no se siente tan rápido (y, por lo tanto, no es tan satisfactorio) porque no hay ruido de motor, tiene una geometría de suspensión muy bien diseñada, por lo que no obtienes una buena cantidad de lanzamiento sentadilla o par de dirección, y hay una computadora que controla la experiencia.

Es la suspensión la que juega un papel importante en la emoción de la aceleración rápida. Yo solía tener un Lotus Elise. Hizo de cero a 60 en menos de cinco segundos, pero debido a que la suspensión estaba tan bien diseñada, eliminó parte de la diversión.

Por otro lado, el año pasado alquilé un Mercedes SL550 por un fin de semana. Este es un roadster de dos asientos con más de 500 pies-lb de torque y 450 HP. También está diseñado para un segmento de mercado muy específico (la edad promedio de los compradores de SL es 60+) y, como resultado, tiene una suspensión suave. Cuando aceleras desde una parada, esto realmente vuelve a sus cuartos traseros.

¿Sabes cómo cuando aceleras rápidamente en un auto deportivo y eso asusta a tu pasajero, pero estás de acuerdo porque sostienes el volante y tienes el control?

Cuando pisé el acelerador del SL550, me asustó muchísimo. Fue rápido, ruidoso y fuera de control.

El Tesla es solo una de esas cosas.

Answer 12

Leí muchas de estas respuestas con diversión. Tengo amigos que son verdaderos jefes de equipo y encontrarían un Tesla insatisfactorio. Sin embargo, esa falta de drama, el poder puro sin la complejidad de controlarlo y la falta casi total de ruido que otros encuentran tan insatisfactorio son exactamente lo que encuentro tan inmensamente placentero sobre el Tesla. Finalmente encontré un automóvil que se ajusta totalmente a lo que creo que debería ser.

Me río cuando escucho que un auto a gasolina comienza a acelerar y todavía no sucede nada. Especialmente cuando un vehículo va a 50 mph y trata de acelerar.

Answer 13

O te gusta ir a Six Flags y montar montañas rusas intensas. Entonces tu umbral para G-Force es bastante alto.

o

Hiciste algo mal.

Siento que estoy teniendo un ataque al corazón cada vez que alguien lanza un Tesla en modo loco / ridículo.

Tal vez deberías esperar al modo Plaid máximo en el Next Gen Roadster.

0–60 menos de 2 segundos.

Answer 14

Solo puedo adivinar lo que significa “insatisfactorio”, pero son autos grandes y pesados ​​con un centro de gravedad muy bajo y un manejo puramente eléctrico. Eso significa que aunque aceleran muy bien, no tienes mucho sentido del contacto con la carretera como conductor. Te sientes cómodo e invulnerable, realmente no estás involucrado en la conducción. Creo que esa es realmente la intención. Es un automóvil de lujo, se maneja como la mayoría de los automóviles de lujo, más como un Rolls Royce que como un automóvil deportivo. Supongo que el Model 3 cuando finalmente aparezca se sentirá más deportivo.

Answer 15

“Poco satisfactorio”.

Esa es una queja curiosamente no específica sobre la que hacer una pregunta de Quora. No proporciona ninguna otra información que pueda indicar una razón, por lo que cualquier respuesta sería especulación aleatoria en el mejor de los casos. ¿Quizás estaría más satisfecho viajando alto en un gran camión o SUV? ¿Quizás le guste que un automóvil rápido venga con un ruidoso V8 y se sienta perplejo cuando el Tesla no parece tener uno?

Cualquiera sea la razón, probablemente sea mejor si sigues adelante y buscas otras opciones (suponiendo que estás buscando coches aquí) en lugar de reflexionar sobre un sentimiento bastante vago e insondable.

Answer 16

El comentario me parece extraño, por decir lo menos. Así que supongo que no sentiste ninguna sensación en el proceso. Desde el principio, ¿lo derribaste y no sentiste nada?

Porque tengo una experiencia muy diferente. La falta de sonido y la sensación de la fuerza siempre ponen una sonrisa en mi rostro de la manera más involuntaria.

Quizás eres una persona muy auditiva, siendo ese el sentido dominante.