Si Estados Unidos quisiera vender su F-117A Nighthawk en lugar de retirarlo, ¿tendría un mercado?

Answer 1

Probablemente no.

La razón simple es que hay muy pocas naciones que necesitan hacer lo que este avión fue diseñado para hacer. El F-117 fue diseñado para penetrar en las redes de defensa aérea para alcanzar objetivos de alto valor y con suerte paralizar C&C o defensa aérea enemigas. Vale la pena señalar que ni él ni el B-2 tuvieron mucho éxito en este papel.

Los aviones de uso general como el F-16, F-18, Su-27, MiG-29 y similares son fáciles de vender. Pueden hacer lo que sea que necesites que hagan. Pueden luchar, bombardear, interceptar, ejecutar misiones CAS, SEAD, lo que sea.

¿Pero el F-117? No es un avión versátil. No es un luchador, y su carga de bombas es extremadamente limitada. Realmente fue construido para SEAD, donde una bomba puede hacer una gran diferencia. Podría ejecutar misiones CAS, pero sería un desperdicio atroz usarlo para eso, y de todos modos no sería terriblemente efectivo en el papel. Además de eso, es costoso y requiere mucho mantenimiento.

La mayoría de los países no necesitan un truco del F-117 y no estarían dispuestos a pagarlo. Es francamente absurdo suponer que cualquiera que pueda pagar el F-117 no podría construir un avión de tecnología equivalente, si estuvieran tan inclinados. Nuestros aliados de la OTAN, junto con Rusia, China e India, probablemente podrían lanzar un avión de papel similar a corto plazo si realmente quisieran.

Answer 2

No lo creo. ¿Por qué?

1. Radar pasivo
La tecnología sigilosa ya no es una defensa contra un oponente de alta tecnología. Los rusos (y tal vez los chinos) pueden detectar aviones furtivos.

2. Avión de un solo rol
Los ataques terrestres por la noche son el único trabajo que puede hacer Nighthawk.

3. Alternativas
El trabajo de un Nighthawk consiste básicamente en lanzar una bomba o misil guiado por GPS en algún lugar. Un dron también podría hacer eso.

La tecnología sigilosa sigue siendo útil para los luchadores rápidos como el Raptor. La exposición a los sistemas antiaéreos se debe a la alta velocidad limitada y los luchadores (oponentes) en sí mismos no poseen la capacidad de detección de sigilo.

El único beneficio que aún tiene Nighthawk hoy en día es atacar a un adversario con tecnología promedio, como un país de Medio Oriente. Contra Rusia es inútil y contra un oponente de baja tecnología como IS es una exageración.

Answer 3

Hay países haciendo fila para comprar A4 usados ​​y F16 tempranos, así que sí, hay un mercado, el problema es que no queremos vender ninguno porque el congreso es extremadamente paranoico con respecto a las transferencias de tecnología, solo verifique el ITAR.

Tenga en cuenta que este avión es el Altair de la tecnología sigilosa, es obsoleto porque tiene más de 40 años de tecnología, pero aún así el Congreso preferiría destruir todas las unidades que venderlas.

Todo es dinero del contribuyente, entonces, ¿qué les importa …

---

Editar: mientras que sus componentes obsoletos y RAM que hicieron la mayor parte de la piel del F117 han sido actualizados durante mucho tiempo para obtener recubrimientos más resistentes en los aviones más nuevos, el RCS del F117 es en realidad más bajo que el F22 o F35, lo que significa que aún es técnicamente más sigiloso que esos dos.

Así que no hay exportaciones, nunca.

Answer 4

Si el F-117 fuera puesto en el mercado hoy por los EE. UU., No habría un mercado ya que los clientes potenciales ya están haciendo fila para comprar los F-35. Ahora, por otro lado, digamos que los chinos o los rusos iban a comercializar un avión de ataque sigiloso que era básicamente un F-117, habría un mercado para este avión. No sé cuán efectivo sería un radar S-300 o Patriot contra un F-117, pero los viejos radares para los que fue diseñado el F-117 todavía están en servicio. El F-117 tenía una carga útil limitada, pero hoy en día valdría la pena observar el sigilo.

Answer 5

Sí, habría personas dispuestas a comprarlo (o al menos una célula) simplemente porque quieren la tecnología. La realidad es la tecnología allí, aunque es más antigua, todavía es algo que permitiría a un competidor aprovechar la I + D de los Estados Unidos y avanzar en sus propios programas. No creo que los Estados Unidos vendan / exporten esta tecnología.

Answer 6

Por supuesto que hay un mercado. Uno diverso y enorme que pagaría el mejor precio por ello. El avión está obsoleto pero la tecnología ciertamente no lo está.

Answer 7

Sí, habría un mercado.

Sin embargo, si la política exterior de Estados Unidos realmente querría vender a la clase de personas que querían comprar puede aumentar el trato.

Alrededor de 1991, hice una pasantía en una empresa con un producto dirigido a analistas de inteligencia. Tuvimos unas pocas personas que se unieron a nosotros de esa comunidad. Uno de ellos había vetado una vez la compra de un par de jets de salto Harrier por un “Museo del Aire de Colombia” en una zona rural de ese país.

Del mismo modo, si fuera un señor de la guerra somalí, me gustaría tener algunas de ellas antes de que lo hicieran mis señores de la guerra rivales.