Tengo la sensación de que estos scooters tienen cámaras de aire. Consulte el manual del propietario o vea si el neumático dice: ‘Tubeless’. (Una llanta sin cámara no usa una cámara interna. Entonces, si no dice sin cámara, tendrá una cámara interna).
Esto explicará por qué la gloop está emergiendo alrededor del vástago de la válvula.
Si usa un tubo interno, el Fix-a-flat simplemente no funcionará. Tendrá que quitar la rueda, quitar el neumático y colocar una nueva cámara interna. (El gloop Fix-a-flat hará que sea imposible reparar el tubo interior existente).
Si no usa un tubo interior (es decir, es un neumático sin cámara), parece que el vástago de la válvula no se está sellando correctamente en la llanta. Si quiere decir que el tallo está dividido, necesitará uno nuevo.
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Tendrás que quitar el volante para investigar. Los productos tipo Fix-a-flat no están destinados realmente a ser una solución a largo plazo, a pesar de lo que pueda decirse en la lata. ¡Una reparación adecuada será menos complicada a largo plazo!