Respuesta corta: Probablemente no, al menos antes del invierno, pero habría enredado a Brasil en una guerra con el Reino Unido, y Brasil finalmente habría perdido toda su armada.
Brasil tenía, en 1982, un solo transportista, del mismo modelo que el argentino Veinticinco de Mayo. Ambos fueron diseños británicos de la Segunda Guerra Mundial, originalmente, que se habían mejorado significativamente: el portaaviones argentino se consideraba una seria amenaza para la Fuerza de Tarea, e imagino que el barco brasileño también lo habría sido, a pesar de que aparentemente no volaban aviones en el hora.
Del mismo modo, tenía un crucero ligero de la clase Brooklyn, el mismo que el Belgrano, y otro crucero ligero de la clase St Louis. Ambas embarcaciones eran “ligeras” solo de acuerdo con los términos del Tratado de Londres; eran tan pesados como esto permitía y estaban diseñados para ser actualizables, y lo fueron.
Además, parecen haber tenido una enorme flota de submarinos según los estándares sudamericanos. Alrededor de 7 GUPPY-II de EE. UU. Y 3 de clase Oberon británica: la Fuerza de Tarea incluyó solo un Oberon, HMS Onyx, para comparar. Todos estos son de posguerra, y eso es particularmente significativo para los submarinos, ya que tanto el programa GUPPY como la clase Oberon incluyeron una gran cantidad de I + D de guerra fría y las lecciones aprendidas de la flota alemana de submarinos. (Las naves de superficie tuvieron un renacimiento similar después del conflicto de las Malvinas).
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Así que creo que está buscando duplicar la oposición naval que enfrenta la Fuerza de Tarea del Reino Unido, y eso bien podría haber sido suficiente, especialmente dada esa flota de submarinos. No es una condena segura para los británicos, pero probablemente habría inclinado la balanza.
Sin embargo, a diferencia de las Malvinas, que se encuentra a 6,000 km de la base aérea más cercana, la costa de Brasil está “solo” a 1,000 km del territorio británico en ese momento. Está dentro del alcance de los vulcanos, por ejemplo, que fueron reposicionados a la Ascensión. Eso presenta algunas opciones interesantes para los comandantes británicos, incluida la provisión de una importante cobertura aérea y reconocimiento aéreo. Entonces, aunque sospecho que volver a tomar las Malvinas antes del invierno podría haberse vuelto imposible, una combinación de fuerzas aéreas y submarinas del Reino Unido podría haber despejado a la Marina de la superficie brasileña a tiempo para la primavera.
Sin embargo, los submarinos, además de ser el factor clave en la derrota naval británica, también habrían deletreado el final del conflicto un tanto civilizado y contenido. Si bien la Guerra Antisubmarina no fue totalmente desdentada, las fuerzas británicas en las Malvinas no lograron hundir ninguno de los dos submarinos argentinos mientras estaban sumergidos. Para eliminar la amenaza sustancial de los submarinos brasileños, por lo tanto, los británicos tendrían que realizar ataques directos en el continente brasileño para neutralizar las instalaciones portuarias. De repente, esos vulcanos realmente van a entrar en juego.
En general, me inclino a pensar que es bueno que la participación brasileña en el conflicto se mantuviera discreta, para ambas partes. Tenga en cuenta que no he incluido el impacto de un Reino Unido con armas nucleares que en realidad ejerza todo su poder; No creo que eso sea probable a menos que el territorio continental del Reino Unido estuviera de alguna manera amenazado, pero aun así, creo que habría sido un desastre para Brasil.