¿Qué pasaría con el mercado de autos usados ​​si los autos se compraran como casas con inspecciones profesionales, evaluaciones y renegociaciones sobre el precio de compra realizado antes del cierre?

Answer 1

No creo que lo harían; muchas personas simplemente no quieren lidiar con el hecho de que un vehículo no tiene garantía, o solo quieren vehículos “realmente nuevos” (he conocido personas que se negaron a tener un automóvil de más de un año, incluso si venía con Una garantía de diez años).

En el concesionario, su propuesta haría cosas terribles en el mercado de autos usados ​​de gama baja; Las inspecciones, evaluaciones y negociaciones aumentarían en gran medida el gasto total de, por ejemplo, un automóvil de $ 1500 (EE. UU.). Si compra a particulares, muchos vendedores enviarían sus automóviles a la trituradora en lugar de tratar con la “experiencia del usuario” adicional.

En una gran cantidad de casos, incluso, la inspección en profundidad no revelaría problemas incipientes porque inspeccionar automóviles es muy diferente a inspeccionar casas. El óxido se puede descubrir fácilmente, si el automóvil se puede elevar en un elevador (algunos automóviles no se pueden levantar razonablemente con uno), o las pastillas / zapatas de freno desgastadas son lo suficientemente fáciles de descubrir (a riesgo de destruir los zapatos), pero la rueda desgastada rodamientos (por ejemplo) o una bomba de combustible o una bomba de aceite o una bomba de transmisión (automática) defectuosas no se descubrirán sin una inspección destructiva. Muchas fallas incipientes requieren un desmontaje significativo para descubrir, y algunas (en este caso, la bomba de combustible o un alternador demasiado largo en el diente) ni siquiera se pueden descubrir de esa manera.

Las evaluaciones ya tienen lugar, en cierto sentido; la NADA publica guías de precios para una enorme lista de vehículos basada en las ventas reales promedio a nivel nacional, esto es equivalente a una “evaluación comparativa”, y el precio de cualquier vehículo individual generalmente es bastante cercano a los precios de la NADA. Sin embargo, muchos concesionarios de automóviles usados ​​piden significativamente más que las recomendaciones de NADA con la esperanza de que un comprador no consulte a NADA antes de comprar; esto también les deja un margen de negociación para bajar su precio a los precios de NADA mientras conservan ganancias considerables.

La negociación posterior al acuerdo está fuera de discusión en el mercado de automóviles usados; si una persona no está de acuerdo en el lugar para comprar un vehículo en particular ese día , es muy probable que no compre ese vehículo en absoluto; comprarán algún otro vehículo, a menudo en el patio de otro concesionario. Las personas que compran vehículos (nuevos o usados) tienden a tener algo de prisa: quieren un vehículo muy pronto y es probable que no estén dispuestos a esperar semanas para inspecciones, reevaluaciones y negociaciones entre la compañía de préstamos. y el distribuidor

Ese es un factor clave aquí: la compañía de préstamos. En el mercado inmobiliario, la compañía de préstamos suele ser una gran institución financiera discreta que considera su solicitud de préstamo como una empresa financiera. En el mercado de vehículos usados, en comparación, la compañía de préstamos es a menudo el distribuidor en sí mismo o al menos está muy estrechamente asociado con el distribuidor. En el caso de los préstamos para automóviles, que siempre son de pequeño tamaño en comparación con los préstamos inmobiliarios, la compañía de préstamos generalmente no está muy preocupada acerca de si el vehículo requerirá reparaciones … por lo que es poco probable que negocien en su nombre.

En total, es muy probable que el precio de los vehículos usados ​​aumente su comercialización a medida que se comercializan los bienes inmuebles. El mercado retrocedería durante algún tiempo, luego se recuperaría y probablemente se asentaría aproximadamente a la misma tasa de ventas / año que hoy.

Answer 2

Solo puedo secundar lo que todos los demás han escrito, resumiéndolo todo en esto:

1. Ya puede obtener inspecciones y valoraciones si lo desea
2. Puede renegociar si lo desea, antes de cerrar
3. Las inspecciones agregarán costos, que alguien tendrá que pagar

Un comentario más amplio: con cada año que pasa (al menos en el mercado estadounidense), la calidad del automóvil continúa mejorando. Entonces, con cada año que pasa, el valor de una inspección disminuye. Por supuesto, sigue siendo valioso, pero lo que quiero decir es que en 1970 (p. Ej.) Comprar un auto usado casi con certeza significaba comprar algunos problemas (que el vendedor trataría de ocultar), y podrían ser grandes (p. Ej., Transmisión defectuosa); para 2010, las probabilidades de que un problema fuera enorme eran menores, y las probabilidades de poder ocultarlo eran menores. Por supuesto (solo tratando de desviar los ataques de los comentaristas que en realidad no leerán mis palabras de cerca), todavía hay valor en la inspección, pero es más bajo que en el pasado. ¡No estoy aconsejando a ningún comprador que NO lo haga!

Answer 3

Ben Christensen es uno de los buenos que prosperarán. Aquí abajo, debajo de la frontera, tenemos una gran cantidad de concesionarios “de segunda mano” o “queridos” que compran sus automóviles en una subasta (NOTA: la mayoría de los automóviles en las subastas son aquellos que los distribuidores acreditados han rechazado por no ser rentables para reparar), y luego escatimar en tantas reparaciones como puedan. Exterior y cosmético … sí, ayuda a vender … filtros y fluidos transexuales, cambios diferenciales de aceite, sensores de control de emisiones … no tanto.

Para responder a su pregunta, como dije, Ben Christensen y su gente prosperarían porque ya están por delante de la curva, pero el mercado se volvería más pequeño, más elitista y costoso … igual que en la vivienda asequible.

Answer 4

Los precios subirían y el proceso de comprar un automóvil usado tomaría más tiempo.

Como ya se respondió, ya es posible inspeccionar una posible compra, lo que no es una mala idea para la tranquilidad de un vehículo usado de alta gama.

Sin embargo, en el extremo inferior, o para (por ejemplo) compras privadas, podría agregar costos para el comprador o el vendedor que no desea o está dispuesto a pagar.

Si compra en privado y el comprador no sabe mucho sobre automóviles, un amigo experto o (preferiblemente) una evaluación independiente puede valer la pena.

Answer 5

Gran pregunta:

Dirijo un negocio haciendo exactamente eso y la gente ama mi servicio. Me he dado cuenta de que mucha más gente está comprando vehículos usados ​​con confianza al usar un corredor de autos con licencia para ayudarles a brindarles asesoramiento e información profesionales cuando compren un vehículo usado.

También ofrezco un servicio donde negocio con los concesionarios en nombre del cliente y ha sido un servicio muy popular entre mis clientes.

Answer 6

Una casa promedio en los EE. UU. Cuesta aproximadamente $ 200,000, mientras que el promedio de un automóvil usado es de poco más de $ 6,000. Entonces estás hablando de dos mercados completamente diferentes. Las inspecciones de viviendas por parte del comprador generalmente son opcionales, por lo que la mayoría de los autos son inspeccionados por un experto, especialmente si le paga a su experto para que lo acompañe y lo haga en el acto. Las evaluaciones son costosas, la mayoría de los precios de los autos usados ​​están disponibles en línea de forma gratuita, por lo que dudo que alguien pague por hacer uno. Las ofertas, las contraofertas y las negociaciones ya forman parte de la experiencia de compra de automóviles usados ​​(o nuevos), por lo que no estoy seguro de qué propone cambiar allí. En resumen, mi respuesta es NO , no afectaría al mercado no cambiar mucho del sistema actual.

Answer 7

Usted es libre de hacer todas esas cosas en cualquier automóvil que compre hoy. Mi mecánico hará una inspección previa a la compra, y puede obtener una evaluación de muchos lugares.

Hay un pequeño número de casas vendidas sin tasaciones hoy. Son los mercados hipotecarios y de seguros los que exigen inspecciones y valoraciones. Si puede pagar en efectivo, no necesita todo eso.