Existen diferentes normas marítimas de jurisprudencia que se aplican de acuerdo con los convenios internacionales.
Además de una regla de 8 millas, una regla de 12 millas y una regla de 200 millas, también hay áreas marítimas y oceánicas divididas en bloques CIEM, que están nominalmente bajo el control de varias naciones (o en el caso de las pesquerías) organismo común, actualmente la UE).
Es una suposición razonable que las reglas marítimas de jurisprudencia encontrarían una parte de cualquier reclamo de tierras reclamadas, pero solo una parte, y sospecho que otras reglas (como las reglas ICES) serían completamente ignoradas a favor de las teorías (como división equitativa de acciones de la plataforma continental, etc.)
Parecería racional que hubiera algún tipo de distribución de cualquier tierra reclamada entre las partes que comparten una frontera con la tierra recientemente drenada, que conoce la longitud de las fronteras respectivas en la tierra recientemente reclamada, la propiedad de la jurisprudencia aceptada previamente existente. en el área, y muchos otros factores (que incluyen, entre otros, quién realmente drena el área y quién garantiza la integridad del área recientemente drenada).
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Es muy difícil establecer los derechos de propiedad en disputas marítimas; mire a Rockall, por ejemplo, 5 naciones diferentes que reclaman su propiedad (principalmente para hacer valer los derechos de propiedad de los recursos que se pueden encontrar en la plataforma continental extendida). Incluso después de décadas de discusión, las únicas personas que afirman que este desastre se resolvió, son los ingleses, que afirman que son dueños de él (e Islandia e Irlanda plantan banderas en él varias veces al año, incluso ahora) y han tenido algunos en general amigables. reuniones allí, incluida una donde tenían una barbacoa improvisada.
Sospecho que si el mar de Irlanda estuviera represado, simplemente terminaríamos en un arbitraje de la ONU sobre el área recuperada, para siempre, con todas las partes haciendo lo que quisieran en las áreas inmediatamente más cercanas a sus propias líneas de costa anteriores, y todo el caos se desata – cuanto más lejos de las antiguas costas se aventuraba la gente.