Caigo libremente desde 40,000 pies en el Océano Atlántico. ¿Cómo me muero?

Answer 1

40,000 pies corresponden a 13 kilómetros.

Cuando abres la puerta de salto, experimentas un repentino silencio mientras todo el aire de la cabina se escapa. La presión del aire a 13,000 m es 17.126 hPa, aproximadamente una séptima parte de la del nivel del mar. El silencio puede ser lo suficientemente fuerte como para succionarlo al vacío.

De todos modos, estás ahí. La temperatura baja 5 ° C por cada kilómetro, por lo que si ha tenido un agradable día de primavera con +20 ° C al nivel del mar, la temperatura es de -45 ° C afuera. Y está el frío de la corriente. Brrr!

Te sentirás frío e hipóxico. La rapidez con la que caes depende de tu ropa y de cómo causan resistencia, pero por simplicidad, supongamos que caerás con la velocidad terminal de los paracaidistas. Eso es 3 km por minuto. Tendrá aproximadamente cuatro minutos y medio para vivir en el mejor de los casos.

Tendrás inconsciente en diez segundos. No morirás, pero pronto obtendrás una congelación severa por el frío exterior. Caes demasiado rápido para desarrollar hipotermia, pero los efectos del frío son fuertes.

A 4000 m (es decir, cuatro minutos en caída libre) comenzará a recibir aire nuevamente en los pulmones. Ha caído ahora tres minutos: es el tiempo suficiente para causar un posible daño cerebral permanente, y es posible que ya tenga muerte cerebral. Si está acostumbrado a contener la respiración (por ejemplo, es un nadador o buceador de aguas profundas o similar), ahora comenzará a recuperar la conciencia, pero se sentirá mareado y con mucho frío y sufrirá hipotermia.

Después de cuatro minutos y medio golpeas la superficie del océano. Lo alcanzará con una velocidad de 53 m / s, es decir, aproximadamente 180 km / h. Imagínese conduciendo una motocicleta de frente con un camión de dieciocho ruedas en una autopista. El agua es un fluido incompresible, por lo que golpeará un obstáculo incompresible y desacelerará rápidamente. En inglés simple, cuando golpeas a velocidad terminal, golpear el agua y golpear el concreto son lo mismo.

A menos que la hipoxia ya lo haya dejado con muerte cerebral, ahora experimentará una desaceleración repentina en una fracción de segundo y una cantidad horrible de g’s negativos. Sus órganos internos arrancarán sus ligamentos y se romperán. Es probable que se rompan los huesos, especialmente en las piernas, la pelvis y la columna vertebral. Morirás de una hemorragia interna masiva y órganos rotos. Lo afortunado en este escenario es que inmediatamente queda inconsciente para que nunca sienta su final.

En la jerga del paracaidismo, golpear la superficie del planeta a una velocidad insuperable se conoce como rebote. Rebotar es desagradable. No rebotes. No debe una caja de cerveza en el club después de un rebote.

Answer 2

Sé que estás preguntando cómo moriría alguien al caer 40,000 pies, pero aquí hay una mujer que estaba en un avión que recibió un disparo y explotó y sobrevivió cayendo desde poco más de 30,000 pies. Vesna Vulović

Además de la parada en la parte inferior que lo mata, salir de un avión no planificado a 40,000 pies podría causar varias lesiones, al entrar en contacto con parte del avión podría matar, dependiendo de la velocidad, pero podría terminar con huesos rotos, desgarrados ligamentos, músculos, tendones, nervios y otros tejidos blandos solo por la presión del viento (los pilotos han muerto por el daño del viento después de ser expulsados ​​de los planos supersónicos): el frío extremo dejaría la piel expuesta vulnerable a los efectos dolorosos de la congelación (combinación de viento frío y temperatura del aire), y podría desmayarse temporalmente debido a los bajos niveles de oxígeno en las altitudes más altas, solo para tomar conciencia a una altitud más baja y posiblemente pensar que estaba en uno de esos sueños que caen. También podría haber otros efectos, como la descompresión repentina que causa dolor de oído.

Un piloto que volaba a una altitud de crucero fue succionado por las ventanas delanteras después de que fallara, pero afortunadamente se quedó atascado a la mitad. Sobrevivió a la experiencia después de ser golpeado por el viento, golpeado repetidamente en el fuselaje y el frío extremo, pero terminó con varias lesiones.

Las personas han sobrevivido cayendo desde grandes alturas después de varios problemas con las aeronaves, pero la mayoría de los sobrevivientes aún han estado dentro como parte del fuselaje.

Si fue un salto planeado (por lo que está preparado con la ropa adecuada, etc., y el avión se desaceleró a aproximadamente 300 mph), la caída no mataría (a menos que haya tenido algo así como un ataque cardíaco), el impacto en el agua mataría debido a las propiedades físicas innatas del agua. Tal vez si pudieras agitar el agua lo suficiente con suficientes burbujas, podría reducir la resistencia del agua a que te muevas para permitirle sobrevivir. El agua agitada de tal manera puede hundir los barcos, ya que reduce el efecto de flotabilidad (tiene un efecto sobre la propiedad cohesiva de las moléculas de agua al separar las moléculas de agua con burbujas de aire, que a diferencia del agua, el aire es compresible y esto permite que sea más fácil penetración de objetos sólidos). Pero incluso si sobrevivió a la caída, estaría atrapado en el Atlántico y, a menos que lo rescaten pronto, moriría por otras causas: exposición, deshidratación, ahogamiento, etc.

Answer 3

Primero calculamos su velocidad, dada la distancia de 40,000 pies a la superficie del océano donde está a punto de impactar. Luego convertimos pies a metros para poder conectar eso a nuestra fórmula.

Eso es 40,000 pies = 12,192 metros

Usando la aceleración constante debido a la gravedad (g) = -9.81 m / s ^ 2, es decir por cada segundo que está cayendo, está ganando una velocidad de -9.81 m / s. Mientras que el signo negativo (-) es solo un indicador de su caída. Por lo tanto:

[matemáticas] Velocidad = g * tiempo [/ matemáticas]

Como todavía no tenemos tiempo, calculamos usando:

[matemáticas] Tiempo = sqrt ((2d) / g) [/ matemáticas]

Por lo tanto, el tiempo antes del impacto = 49.865 segundos, y por lo tanto la velocidad = 489 m / s (1.760,43 km / h), lo que significa muy, muy rápido. Tenga en cuenta que en este caso no tenemos en cuenta la fricción del aire, pero aún así será muy, muy rápido.

Pero si tenemos en cuenta la resistencia del aire:

Donde el valor constante del coeficiente de resistencia al aire es k = 0.24 (kg / m) para paracaidismo, no sé el traje de alas.

Masa supuesta de la persona (m) = 57 kg;

Distancia (h) = 12,192 metros; y

Aceleración debido a la gravedad (g) = 9.81 m / s ^ 2

Así:

Tiempo (t) = 256.04 segundos (4.267 minutos)

Velocidad (v) = 48.26 m / s (173.74 km / h) No tan rápido y podría sobrevivir.

Ahora, 173.74 km / h está bastante cerca de la velocidad terminal más calculada, que es la velocidad máxima de un cuerpo ya que está en caída libre, es decir, la fuerza motriz (gravedad) estará en equilibrio de la otra fuerza de interacción o resistencia fuerza de arrastre. [1] [2] [3]

Pero es agua en la que te estás sumergiendo, no te preocupes 🙂 Pero debes preocuparte mucho.

Una razón es que el agua salada es más densa que el agua dulce, lo que significa que las partículas están más cerca unas de otras.

Imagine que estas son las partículas de agua en el océano. Al sumergirse en el agua, debe desplazar mucha agua en un momento, lo que es relativo a su velocidad de ingreso, 48.26 m / s.

Fuente de la imagen: tensión superficial

También el agua posee esta característica llamada Tensión superficial, donde las moléculas de agua tienden a cohesionarse con sus moléculas vecinas, creando así una película sobre la superficie [4] [5]. Y durante un impacto repentino y fuerte, estas partículas no podrían desplazarse tan rápido como ingresa a la superficie, es decir, se moverán mucho más lentamente que usted y sentirá que ha impactado una superficie dura.

Una forma de penetrar efectivamente la tensión superficial es romperla con objetos afilados o con la menor superficie posible, como un punto hacia abajo ↓. Para permitir que estas partículas escapen de ambos lados lo más rápido posible, reduciendo el área de superficie de entrada. (ver dinámica de fluidos)

Esta es la razón por la cual los buzos olímpicos se sumergen de esta manera.

Fuente de la imagen: Buceo Olímpico

También debe tener en cuenta que, cuando bucee de esta manera, seguirá teniendo su impulso, por lo que continuará hundiéndose hasta que el agua finalmente lo desacelere. Esta es también la razón por la cual las piscinas de buceo olímpicas están hechas para ser más profundas. Pero dado que su escenario está en un océano, esto podría no ser un problema, a menos que haya otras cosas involucradas como tiburones u otras criaturas grandes que puedan estar en camino.

Pero bucear como una Olimpiada, de cabeza o incluso de pies, no te ayudará a sobrevivir al impacto de 489 m / s. Hagamos esto por última vez:

[matemáticas] Fuerza de impacto = 2mv / t [/ matemáticas]

Y supongamos que pesa 57 kg y 1,7 metros de altura. Dado que viaja a una velocidad de 489 m / s, el tiempo que le tomará a todo su cuerpo sumergirse en el agua es de aproximadamente 0.0035 segundos.

Por lo tanto, la fuerza de impacto = 15,927,428.571 Newtons (3,580,628.074 libras o 1,624,145.574 kilogramos)

Ahora imagine que se le colocó un objeto que pesa 1,624,145.574 kilogramos.

SPLAT !!! Mueres al impacto.

Pero, si consideramos el otro cálculo que acabamos de hacer, que muestra que nuestra velocidad terminal es de 48.26 m / s (173.74 km / h), de modo que todo el cuerpo se sumerge en el agua en aproximadamente 0.035 segundos.

Así:

Fuerza de impacto = 156,296.59 Newtons (35,136.86 libras o 15,937.82 kilogramos)

A menos que tenga un paracaídas para reducir su velocidad. ¡Pero dijiste caída libre, así que aún SPLAT!

Incluso si sobrevive a ese impacto, ya que se está sumergiendo rápidamente, seguirá viajando profundamente en el agua, y es posible que no tenga suficiente tiempo para salir a la superficie y respirar. Te ahogarías y morirías aún.

PD: De hecho, estoy bastante abrumado con mis cálculos, si alguien pudiera verificar esto y si encuentra alguna discrepancia, no dude en sugerir modificaciones.

Gracias.

Editar: Gracias a User-10870736119733547591 por señalar la velocidad del terminal .

Edición 2: Parecía haber subestimado la altura de 40,000 pies (12,192 metros). Acabo de recordar que la altura del monte. El Everest mide solo 8.848 metros, es decir, 3.344 metros. Con esa altitud, habrá dificultad para respirar a medida que el nivel de oxígeno se adelgaza a grandes altitudes. Sin mencionar la temperatura extremadamente fría.

Probablemente se asfixie mientras esté a 40,000 pies de altura sin el traje y el equipo de respiración adecuados.

Notas al pie

[1] Velocidad terminal

[2] Fricción de fluidos

[3] Velocidad terminal – Wikipedia

[4] Tensión superficial

[5] Tensión superficial

Answer 4

Interesantemente!

En primer lugar, saltar de un avión a 40,000 pies sería fatal mucho antes de llegar al océano. La cumbre del Everest es de 29,000 pies, y a esa altitud la presión del aire es solo un tercio de lo que está al nivel del mar; si te transportaran instantáneamente allí, te asfixiarías en minutos (solo a través de largas semanas de aclimatación los escaladores pueden sobrevivir allí). Saltar del avión tendría el mismo efecto, solo que más rápido, ya que sería significativo * más alto *. Inconsciencia y muerte antes de que apenas comience.

Suponiendo que sobrevives a eso, también hay un frío intenso a esa altitud, entre -50 y -70 grados Fahrenheit. Agregue sensación térmica con su caída libre de velocidad terminal de 120 mph, y es probable que se congele casi tan rápido como se asfixia.

Sin embargo, supongamos que sobrevive a ambos factores, tal vez mediante el uso del tipo de equipo que podría usar un puente HALO (Gran altitud – Apertura baja): ropa térmica y oxígeno suplementario. Hay otro peligro en este largo descenso: la enfermedad de descompresión. Si hay nitrógeno en el torrente sanguíneo (como suele existir), ese nitrógeno podría salir de la solución y formar burbujas en el torrente sanguíneo. Dependiendo de la gravedad, puede obtener cualquier cosa, desde articulaciones doloridas hasta la muerte, pero a esa altura, es un riesgo muy grave. Los saltadores HALO pasan varios minutos respirando oxígeno puro para expulsar completamente todo el nitrógeno de su sangre.

Suponiendo que evite todas estas trampas y descienda de manera segura a 10,000 pies y caiga, estaría dentro del rango del paracaidismo típico. Entonces, podría caer al impacto más bien anti-climático de la muerte en la superficie del océano. Estaría viajando al menos 120 millas por hora, una velocidad a la cual las propiedades físicas del impacto con el agua no difieren mucho del impacto con el concreto. Su cuerpo se comprimiría sobre sí mismo con una fuerza tremenda, destrozando huesos, rompiendo órganos violentamente y dejando un cuerpo tan efectivamente arruinado como sea posible.

Sin embargo … no es del todo desconocido que las personas sobrevivan a caídas de velocidad terminales. James Boole estaba filmando un documental de paracaidismo y no pudo abrir su tolva hasta solo 65 pies sobre el suelo, lo que apenas ralentizó su descenso. Sobrevivió a la caída, y en realidad se recuperó por completo. Probablemente sea justo llamar a eso el mejor de los casos. Sin embargo, se rompió la espalda severamente y tuvo un sangrado interno peligroso; solo la presencia de su tripulación y un rápido viaje a la atención médica le salvaron la vida. En su hipotético impacto sobreviviente podría no ser una bendición; Es difícil imaginar que alguien logre mantenerse a flote en tal condición, o incluso consciente. Pero es técnicamente posible, lo que haría que ahogarse sea la posibilidad final de lo que realmente te mataría. 🙂

Answer 5

¿Alguna vez te has dejado caer? Es muy diferente de una inmersión. Aterrizas en la superficie del agua, y debido a que tu cuerpo está extendido, no se mueve demasiado por debajo de la superficie antes de que todo tu impulso haya sido transferido al agua circundante, por lo que desaceleras muy rápidamente, produciendo la marca registrada sonido de “golpe”. No es una experiencia agradable. En el buceo competitivo, la tabla más alta suele tener unos diez metros de altura. ¡Imagínese hacer una panza con eso! Tendría mucho tiempo para acelerar, y cuando golpea el agua, lo golpea con fuerza. Es posible que se quede sin aliento, y no me sorprendería si descubriera hematomas y, en algunos casos extremos, una conmoción cerebral leve.

Ahora imagina que el vientre se desploma desde arriba en la atmósfera. Desde esta altura alcanzarías la velocidad terminal, y no importaría si fueras primero con los pies o la cabeza; El resultado sería el mismo. La desaceleración masiva casi seguramente te mataría. A los líquidos realmente no les gusta estar comprimidos, por lo que la única esperanza que tienes es sacar el agua del camino. Pero como todas las cosas con masa, el agua tiene inercia y no le gusta que la empujen. A una velocidad terminal, esos efectos se vuelven pronunciados y muy evidentes a medida que crees en el mar, tus órganos internos se licúan y tu cerebro impacta los lados de tu cráneo y se convierte en huevo revuelto. (Perdón por la imagen).

Sí, eres un goner.

A menos que sobreviva, en cuyo caso con mucho gusto pagaré su factura del hospital, si lo encuentran antes de deshidratarse en medio del océano.

….¡la mejor de las suertes!

Answer 6

Los paracaidistas normales caen de alrededor de 12,500. Caen libremente durante aproximadamente un minuto. A una altitud de 40,000 pies sería extremadamente frío. En cualquier lugar de -50 a -70 grados. Entonces, si saltara sin ningún equipo especial, se desmayaría bastante rápido por falta de oxígeno.

No creo que morirías por falta de oxígeno porque solo estarías allí durante unos tres minutos antes de golpear el concreto … Me refiero al agua. Tampoco morirías de hipotermia suponiendo que no estés mojado. Sin embargo, es muy probable que sufras congelación debido al frío y al viento.

En conclusión, para cuando llegues al suelo estarías inconsciente. Habrías congelado los dedos, orejas y dedos de los pies. También tendrías mucho frío. Sin embargo, nada de eso importaría, considerando que golpearías el suelo a velocidad terminal. No muy feliz de un final.

Answer 7

Un querido amigo mío, el fallecido, gran Dan Poynter, hizo una serie de PBS sobre personas que sobrevivieron a caídas accidentales de aviones. Ha habido aproximadamente 7, según recuerdo. Para su información, aproximadamente 100,000 personas se han lanzado en paracaídas a salvo de aeronaves discapacitadas de algún tipo. Y alrededor de 50,000 paracaidistas realizan aproximadamente 1/2 millón de saltos de paracaídas por año en todo el mundo, principalmente desde aviones, con algunos de puentes, antenas, vanos y tierra [acantilados, etc.] – puentes “BASE”.

De los 7, según recuerdo, 5 eran a los que se refería como “jinetes de restos”, personas que de alguna manera se adhirieron a piezas de aviones lo suficientemente grandes como para que la resistencia del aire resultante los ralentizara a velocidades no letales. Uno, un artillero de cola británico que salió disparado de su bombardero sobre Alemania durante la Segunda Guerra Mundial, golpeó un banco de nieve y se saltó varias veces, rompiendo su caída, y se convirtió en una persona de respeto en el campo de prisioneros de guerra alemán donde lo mantuvieron hasta que terminó la guerra. . El otro era un adolescente en Nueva Inglaterra que dio un primer salto y tuvo un doble mal funcionamiento total, una condición casi inaudita. No se lo pudo encontrar muy pronto, pero luego se lo encontró en el fondo de un banco de nieve, donde había muerto de hipotermia, no de traumatismos relacionados con caídas, de los cuales tenía muy poco.

Caer o salir intencionalmente de un avión en altitud, como lo he estado haciendo durante 51 años, da como resultado que el cuerpo acelere, pero también recoja más y más resistencia del aire. En algún momento, la fuerza de la gravedad es igual a la fuerza de arrastre, y no vas más rápido: golpeas “velocidad terminal”. Mi altímetro de grabación generalmente me fija en aproximadamente 140 a 143 MPH, usando un mono de disquete original de Jerry Bird, a menos que esté haciendo algo divertido. 🙂 Una vez probé un récord personal de velocidad y, según recuerdo, llegué a 186. Para tu información, llegué a la terminal a unos 10 u 11 segundos del avión, que ocupa unos 1.100 pies.

Si bien la velocidad terminal es mayor en altitudes más altas, y 40,000 pies es bastante alta, en realidad no es necesario ir a altitudes impresionantes para llegar a la terminal: 2,000 pies de caída es todo lo que se necesita para alcanzar la velocidad terminal, a menos que esté un astronauta.

Los buceadores del acantilado de Acapulco van desde unos 130 pies, e incluso unos pocos pies más es algo muy aterrador para ellos. El puente Golden Gate en la mitad del tramo es una caída de aproximadamente 245 pies al agua. En promedio, alguien salta cada dos semanas. De las aproximadamente 1.600 personas que han saltado, se sabe que unas 26 han sobrevivido. La supervivencia depende de muchos factores, como la edad, la salud, el tamaño físico y la posición del cuerpo al entrar, así como la rugosidad de la superficie del agua [el agua lisa, con corte cero u ondas, es la más letal]. La fuerza es suficiente para romper huesos, romper espinas y romper costillas, si estas estructuras se presentan al agua. Tenga en cuenta que esto no es remotamente tan rápido como la velocidad terminal.

El Sierra Club tiene datos que muestran que el 50% de todas las caídas de 25 pies son fatales en rocas o en el suelo.

Recuerde que V = gt y S = 1/2 gt ​​** 2 [o, en reversa, t = sqrt (2S / g)], donde V es velocidad, S es distancia, g es la aceleración debida a la gravedad, y Es tiempo. En unidades FPS, g es 32.2 pies / seg ** 2, y en MKS es 9.8 m / seg ** 2. Esto no tiene en cuenta la resistencia del aire, pero eso hace poca diferencia para caídas de hasta 245 pies. Una caída desde esa altura dura 3.9 segundos y lo lleva a 125 pies / seg o 85.6 mph. Entonces sabemos que eso es MUY letal. Nuestro buceador del acantilado de Acapulco a 130 pies tarda 2.786 segundos en golpear el agua [ese extra de 1.2 segundos es un asesino], y golpea a 87.91 pies / seg, o 61.2 mph. Y estos tipos no solo sobreviven, sino que se ganan la vida haciéndolo durante años. Entonces, esos 25 MPH adicionales marcan una gran diferencia.

El resto de las matemáticas se deja como ejercicio para el lector. 🙂

Answer 8

Lo mismo que si saltas desde 450 m (1.500 pies) sobre el agua, en ese punto alcanzas una velocidad terminal que, según los cálculos, es de aproximadamente 52 m / s para un humano de 70 kg.
Pero lo que le sucede al humano depende de la fuerza de impacto que da F = mv / t donde m = masa v = velocidad yt es el tiempo que tarda el humano en detenerse. Digamos que tarda 1 segundo, la fuerza es 3640N.
Pero el tiempo real que se tarda en detenerte es una fracción de segundo, por lo que la fuerza será aún mayor. Entonces, como mínimo, quedará noqueado con múltiples huesos rotos y hemorragia interna. Es posible que sobreviva si recibe tratamiento médico inmediato, ya que las personas han sobrevivido a caídas en las que se cree que alcanzaron una velocidad terminal en el pasado, pero esto normalmente es algo así como nieve profunda. Esto significa un impacto suave y sin riesgo de ahogamiento; todos recibieron tratamiento médico poco después también.

Answer 9

Hay casos documentados de personas que sobreviven a una caída libre desde un avión y viven para contarlo.

A 40,000 pies, sus mayores problemas son los elementos; hace un frío extraordinario y el aire tiene una concentración tan baja que se desmayará. En mi opinión, no morirás de esto necesariamente. El cuerpo puede sobrevivir a este frío durante varios minutos. En la hipoxia, su cuerpo reducirá la respiración, la frecuencia cardíaca y el metabolismo celular. Teorizo ​​que * podría * recuperar la conciencia alrededor de 15,000 – 20,000 pies. Estara frio. Tu respiración será superficial. Estarás en un estado mental muy alterado, como si estuvieras “drogado”. Pero necesitas desacelerarte. La velocidad terminal de un humano es de aproximadamente 120 mph. Para reducir esto, necesitará usar la resistencia al viento para su ventaja. Querrás ponerte paralelo a la tierra y extender tus brazos y piernas para aumentar la resistencia al viento / aire. Querrá hacer esto para reducir la velocidad lo más posible. Me imagino que solo vas a reducir tu velocidad a aproximadamente 80-90 mph (no sé exactamente). Dése hasta aproximadamente 500 pies hasta el impacto y reorganícese para estar lo más vertical posible. Todavía tienes una muy pequeña posibilidad de supervivencia.

Answer 10

La forma más fácil de pensar es que tu cuerpo cayendo por el aire acumula energía, cuando golpeas el agua, el agua también tiene energía. Su cuerpo intentará transmitir y convertir esta energía en ondas en el agua, un chapoteo … así sucesivamente. en esencia, su cuerpo intentará transmitir su energía móvil (cinética) al agua, sin embargo, debido a la alta energía en comparación con el agua que ha acumulado al caer tan rápido, el agua no tiene tiempo para desplazarse o moverse alrededor de su cuerpo y haga espacio para usted, de modo que, en cambio, la energía se expresa radialmente o hacia afuera desde su cuerpo, lo que hace que desafortunadamente explote.

Como Tesla dijo que todo es energía, sabemos que la energía continúa expresándose y se convierte para hacerlo a través de diversos medios, este caso no es diferente.

Answer 11

Primero comenzará su caída a temperaturas realmente bajas y niveles de oxígeno realmente bajos. Por lo tanto, debe saber que estará inconsciente y relajándose durante la mayoría, si no todos, de sus 50 segundos de descenso.
Luego, aunque ha acelerado verticalmente a 32 pies / s / s, es probable que haya alcanzado el máximo a la velocidad terminal en algún lugar donde el aire se vuelva más denso y donde su cuerpo le brinde suficiente resistencia contra el aire que probablemente haya disminuido y se moverá en el rango de 120 mph.
A medida que ha estado cayendo en picado, ha estado agitando en el viento, probablemente con un componente horizontal inicial de su velocidad en el rango de aproximadamente 450 mph (suponiendo que dejó un avión y no apareció solo a 40,000). Como resultado, es probable que estés desnudo con todo tipo de problemas ortopédicos en todas tus extremidades.
Pero, hasta este punto, todo esto ha sido la parte agradable de su experiencia de viaje. Todas las cosas buenas llegan a su fin y también lo hace su agradable caída de 120 mph. En sus fracciones finales de un segundo, pasará rápidamente de 120 a cero y en mucho menos tiempo del que pueda pensar “oh sh …”. lo que queda de tu torso y las extremidades ampliamente esparcidas salpican en un almuerzo buffet para la vida silvestre.
Dará un toque de naturaleza, sin duda hará una pequeña ola de acción. Pero en general, tu día ha sido destruido.
Volviendo a tu pregunta … ¿cómo mueres? Al igual que una mosca en el parabrisas, rápidamente en ese molesto punto de desaceleración.

Answer 12

Si tenía un peso promedio de al menos 180 libras (para un hombre), y cayó libremente desde 40,000 pies con la resistencia del aire a un promedio de .24 kilogramos por milla (7.58 millas), en el momento en que toca el agua, irías de 129 a 130 millas por hora. A esa velocidad, el agua misma tendría la consistencia del acero cuando la golpeara. Además, solo te llevaría a caer a una velocidad de aproximadamente 20 millas por hora y golpear un objeto para matarte. Y eso si tienes una musculatura muy densa. De lo contrario, tomaría probablemente la mitad de eso. Sin embargo, a 120 millas por hora, es probable que estés muerto por el frío y la presión mucho antes de golpear.

Si lograras llegar a la superficie con vida, básicamente morirías por ser pulverizado. Esto debería haber sido bastante obvio.

Answer 13

Si bien estoy de acuerdo con lo que dicen los otros carteles, me gustaría mencionar a una persona: Vesna Vulovic.

En 1972, Vesna Vulovic era una azafata que sobrevivió después de caerse de un DC-9 desde una altitud de más de 33,000 pies (más de seis millas de altura) sin paracaídas. Ella todavía está viva hoy.

Un año antes, Juliane Koepcke se cayó de un avión que se desintegró después de haber sido alcanzado por un rayo sobre la selva amazónica. El avión tenía más de 10,000 pies de altura (casi dos millas) cuando ella, aún atada a su asiento, fue arrancada del avión en desintegración. Sobrevivió a la caída y escribió un libro sobre su experiencia en 2011.

Por supuesto, estos ejemplos son excepciones y no las reglas.

Answer 14

Probablemente morirías en el cielo, si no fuera por la asfixia por la falta de oxígeno tan alto, entonces por la repentina represurización de la caída. ¡El aire es PESADO! Nunca tendría que preocuparse por caerse del vientre o hacer una inmersión de 10 puntos.

Si lo lograste, tampoco importaría mucho, porque al menos te habrías desmayado por la falta de oxígeno y aún no hubieras tenido tiempo de recuperarte. También hace tanto frío, así que congelaría a una persona.

El Matterhorn es solo la décima colina más alta de Suiza, pero tiene la peor reputación para matar a los escaladores. Es más o menos así de alto, pero nadie llegó a la cima sin equipo de respiración / presurización.

Answer 15

Saltando del avión, te sorprenderá lo frío que está. A 40,000 pies, son -70 grados en un día promedio. No congelarás, pero ciertamente sentirás el frío.

Al caer por el aire, te dolerá el pecho y respirarás increíblemente rápido. Tus pulmones intentan desesperadamente obtener suficiente oxígeno para mantenerte con vida. Ellos fallan. 15 segundos después de saltar, estás inconsciente de la hipoxia. Se desploma hacia el océano a casi 200 millas por hora.

Si tienes suerte, no te despiertas. Despierta o no, es espantoso.

Answer 16

En una respuesta corta, la fuerza G de la parada repentina probablemente te matará.

La larga respuesta. Cuanto más densa es la atmósfera, más resistente es al movimiento.

Dicha nave espacial puede viajar a una órbita de 25,000 mph, pero nuestra atmósfera se ralentizará en el reingreso.

Lo mismo ocurre con el agua. Aunque la diferencia entre agua y aire no es gradual como el aire y el espacio. Su densidad instantánea. Además, el agua no se puede comprimir.

Por lo tanto, golpear el agua a velocidad terminal creará un impacto debido a la resistencia y la fuerza G ejercida sobre el cuerpo será suficiente para matarlo.

Si eso no te mata. Lo más probable es que te ahogues.

El mismo resultado a 1,500 pies como a 40,000 pies. No importa qué tan alto esté, más bien la velocidad de la que viaja determinará la probabilidad de que la caída sea fatal.

Answer 17

Otras respuestas ya han hecho la parte matemática hasta la muerte. No profundizaré en eso.

Te ofrezco hacer un experimento simple. Solía ​​hacer esto de niño por diversión.

Enrolla el puño en una bola y golpea la superficie del agua tan fuerte como puedas. Si ejerce una fuerza suficiente, sentirá que el agua se comporta cada vez menos líquida y más sólida. Ahora imagine lo mismo, solo con la velocidad terminal. Si tienes suerte, sobrevivirás. De lo contrario, la desaceleración rápida convertirá su interior en papilla.

Answer 18

Suponiendo que el frío y la falta de oxígeno no lo maten a 40k pies, golpeará el agua a 120 mph más o menos. Varios de sus órganos internos serán pulverizados y sufrirá una hemorragia interna masiva, pero para la mayoría de las personas eso no importará ya que su cuello se romperá, matándolos antes de que cosas como el flujo sanguíneo puedan hacer la diferencia.

Answer 19

De frío y falta de oxígeno. La temperatura a 40,000 pies es aproximadamente menos 50 grados (Celsius o Fahrenheit, es aproximadamente menos 50 en cualquier escala) y la sensación térmica sería mucho más fría. No hay suficiente oxígeno para mantener la vida humana por encima de unos 30,000 pies. Sin ropa protectora y oxígeno suplementario, estaría muerto antes de bajar a 20,000 pies.

Si tenía oxígeno y la ropa adecuada, las otras respuestas parecen adecuadas.

Answer 20

Si aún no está muerto por hipoxia, la respuesta es un simple trauma de fuerza contundente. A una velocidad terminal de entre 120 y 180 mph (dependiendo de la orientación de su cuerpo), la diferencia entre aterrizar en el agua y en una plataforma de concreto es insignificante.