Probé conduje todas mis motos preseleccionadas y como las tres. ¿Debo seleccionar uno de estos tres o probar uno nuevo? Detalles abajo.

Answer 1

Así que ha seleccionado las bicicletas que ofrecen un carenado completo. Bueno, si estas tres, primero tienes que establecer tus prioridades.

La comodidad del acompañante es muy mala en Gixxer SF. Si la comodidad de Pillion no es su preocupación, entonces elija ciegamente Gixxer SF en lugar de gastar más dinero en RS 200 o CBR 150R.

No deberías ir por CBR. Razón, Honda todavía está vendiendo CBR de hace una década, y la gente de Honda ya ha lanzado las últimas versiones de gemelos CBR en muchos países, pero no sé por qué no se actualizan aquí.

En CBR, obtienes la misma aparamenta que hay en sus bicicletas de 100cc. ¡Qué lástima! Las personas de Honda deberían avergonzarse de sí mismas por lo que ofrecen en una bicicleta premium. Sin interruptor de apagado del motor, aparamenta de generación anterior, menos características. Sobre todo, muchas personas se han quejado de las vibraciones de carenado de CBR.

RS 200 es una bicicleta excelente, pero tiene una luz trasera trasera incómoda y la comodidad de Pillion una vez más simplemente no está allí. Tiene el mayor desplazamiento del motor en más de tres y definitivamente es mejor que el resto dos en rendimiento. Esto puede reducir la eficiencia del combustible.

Gixxer SF es el mejor. Ofrece diversión decente y buen kilometraje también. Es una gran bicicleta.

Answer 2

Ir con gixer sf

Fuente de la imagen: http: //www.suzukimotorcycle.co.i …

La Suzuki Gixxer SF de aspecto premium es una motocicleta de 155 cc totalmente carente que se ha desarrollado en el mismo túnel de viento donde se desarrollan las legendarias máquinas Hayabusa, GSX-R y MotoGP. El carenado ha sido diseñado para brindar la máxima protección contra el viento al conductor, reduciendo las turbulencias y la resistencia, proporcionando así una gran eficiencia aerodinámica.

Cada característica del nuevo Gixxer SF está diseñada para dar un aspecto deportivo y de primera calidad: desde su cubierta de escape de aluminio de aspecto futurista, los nuevos indicadores de lente transparente y la raya diplomática en las ruedas le dan un aspecto nítido y vanguardista, garantizado para atraer a todas las motocicletas amantes!

El motor ultraligero y potente bajo el elegante carenado del Gixxer SF ha sido alimentado con tecnología SEP de vanguardia que permite al Gixxer SF entregar una gran potencia sin comprometer la economía de combustible.

Junto con una caja de cambios de cinco velocidades, proporciona un rendimiento de carrera excepcional con un amplio torque de gama baja y una potencia dinámica de rango medio para una aceleración fuerte que les brinda a los ciclistas una conducción emocionante y excelente.

El nuevo Gixxer SF está aquí para configurar su pulso nuevamente. Con sus características adicionales, seguramente le dará un nuevo significado a su amor por las carreras. Sin olvidar, este gran artista proviene de la familia Gixxer, que se jacta de ganar múltiples premios. Entonces, ¿por qué esperar? Las calles te esperan.

Answer 3

Ya has preseleccionado tus bicicletas. Si te quedas con ellos, entonces quiero que priorices tus requisitos. Vea la calidad de las características de las bicicletas que se incluyen en la categoría “imprescindible”. La bicicleta que satisface la mayoría de las características “imprescindibles” debe considerarse como su bicicleta final o un competidor.

Como eres un chico de 6 pies, la posición sentada debe ser libre de calambres. Mira qué bicicleta te queda mejor.

Ahora, viajar diariamente significa mucha navegación de tráfico. Esto tiene 3 subcategorías.

• Agilidad / Flickability
• Potencia y par de rango bajo y medio
• ABS para la red de seguridad del tráfico rebelde de las carreteras indias

Ahora, las 3 bicicletas tienen una cantidad decente de agilidad y capacidad de movimiento. Entonces, un punto cada uno para el Suzuki, Honda y Bajaj.

El par y la potencia de rango bajo y medio para la oficina / universidad / viaje diario están disponibles en Gixxer SF y RS200. El CBR150R tiene un engranaje alto y la potencia y la entrega de toque están más arriba en el rango de revoluciones. Así que un punto cada uno a los Suzuki y Bajaj aquí.

Para ABS, solo Bajaj tiene ABS de canal frontal, aunque dudo de lo efectivo que sea. Pero sí, algo es mejor que nada. Entonces un punto a Bajaj.

La puntuación total en este punto es

Suzuki: – 2

Bajaj: – 3

Honda: – 1

Entonces, en la categoría imprescindible, Bajaj gana.

Su preocupación con Bajaj es que el manejo es difícil debido a que el frente es pesado. Bueno, te acostumbrarás una vez que comiences a montar.

Tenga en cuenta que consideré el mínimo de requisitos “imprescindibles” basados ​​en la descripción que se proporciona a continuación. Puede seguir adelante y señalar las bicicletas según sus otros requisitos (comodidad para su esposa / novia / colega / amigo, iluminación, mantenimiento y servicio, ETC) y seleccionar la bicicleta que más necesita y desea.

También, como señaló Kapil Joshi (¡no estoy seguro de si etiqueté el Kapil correcto o no!), También puedes probar el AS 150 y el AS200 desde el establo de Bajaj y marcarlo.

Envíame un comentario a continuación y avísame si crees que también puedo ayudarte con tus otras consultas.

La mejor de las suertes con su compra y tenga un casco certificado adecuado con él.

Viaja seguro.

Chao

Answer 4

Su viaje diario es de más de 50 kms. Es mejor si te quedas con una bicicleta que te dará más kilometraje. De las bicicletas que has seleccionado. Es evidente que quieres una bicicleta desgastada. Por lo tanto, la única bicicleta que encaja en ambos criterios. El carenado Mileage plus es Gixxer SF. Es mejor que tome el freno de disco doble.

Feliz a caballo Gracias por A2A.

Answer 5

Las tres son excelentes bicicletas, si realmente le resulta inconveniente la postura en el CBR, hay dos posibilidades, ya sea que se acostumbre o no. Esto es difícil de determinar ya que esta es su primera bicicleta, y supongo que no ha tenido mucha experiencia, pero si siente que es alguien que podría adaptarse y sentirse cómodo con la postura de CBR, adelante. Produce más potencia que la Gixxer y no es demasiado potente para una primera bicicleta.

Por otro lado, tiene una aceleración pobre (en comparación con el Gixxer) Tengo un gixxer (carburado) y mi mejor amigo posee un CBR. El gixxer es rápido en sus pies mientras que el CBR se siente un poco lento. Esto es solo un problema en la ciudad. En carreteras, el CBR le servirá muy bien.

No puedo decirte qué bicicleta comprar. Tienes que dejar que la bicicleta te hable, como una varita mágica en el universo de Harry Potter.

El RS200 es un vehículo excelentemente diseñado. Bajaj lo ha estado haciendo muy bien, y es una máquina todo terreno que marcará la mayoría de las casillas. Pero tiene poco refinamiento en comparación con estos motores japoneses. Si eres de los que considera intolerables las vibraciones, teniendo en cuenta tus viajes largos, le daría un pase al RS.

Elija entre el Gixxer y el CBR.

Quiero que pruebes el Duke 200, porque aunque amo mi Gixxer hasta la muerte, y todavía me hace sonreír, reír y gritar cuando lo estoy disparando en carreteras vacías y giros emocionantes, el poder y la velocidad en línea recta son algo que yo me he acostumbrado y aburrido. El CBR tendría menos de esto, pero en última instancia es un 150. Su viaje más largo y su inclinación hacia los viajes me hacen creer que una motocicleta más grande sería mejor para usted.

Tenga cuidado y viaje seguro safe

Answer 6

Estoy de acuerdo con Himashant. La RS 200 es una bicicleta realmente buena. Barato para mantener y / o arreglar (si alguna vez se requiere). Simplemente elija su bicicleta personalmente y cuide los paneles. Eso es. Te acostumbrarás al manejo, es más pesado que el resto, sí, pero vale la pena (eventualmente podrás moverlo fácilmente). La calidad del viaje es bastante buena debido al peso.