Si hicieras esto, Enzo tendría 3 autos rápidos para que Enzo los usara durante unas semanas antes de que la gasolina de 1950 destruyera los convertidores catalíticos y los autos ya no funcionarían.
Eso es todo. No pueden ver ninguno de los trabajos eléctricos. No tienen forma de leerlo o definir su uso.
La fibra de carbono, tal como la conocemos, en realidad está a unos tres años de su primera producción, pero no de manera muy eficiente. Y se cubriría principalmente con pintura y laca que tal vez no puedan eliminar de manera efectiva.
Pirelli necesitaría examinar los neumáticos pronto, pero probablemente ni siquiera reconocerían el compuesto del que están hechos (y es probable que se sorprendan por lo ancho que son, Pirelli no hará nada parecido a esto en los años 50 , no tendrán equipo para analizarlos)
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Rápidamente notarían el aero activo, pero ni siquiera tendrían el tipo correcto de túnel de viento y el equipo respectivo para probarlo.
Los frenos cerámicos de carbono serían un espectáculo para ellos, pero sin saber ya lo que son y cómo construirlos, realmente no importará.
Motores Para empezar, no tendrán acceso a la ECU en los autos. Verán que todo está conectado a ellos, pero eso es todo. Un desmantelamiento de los motores mostrará usos extensivos de aluminio y componentes muy livianos. Pero probablemente no tendrían la capacidad de recrearlos.
Igual que el anterior para las cajas de cambios también. Controlado por computadora y súper rápido con doble embrague. Sabrían el futuro pero no cómo llegar allí.
El P1 tiene un diferencial abierto y usa los frenos para obtener tracción en las esquinas, ¿cómo pueden resolver esto? El automóvil solo tendrá una gran cantidad de agarre y no podrán comprender cómo, lo mismo ocurre con los otros dos automóviles.
Todo lo mencionado anteriormente y todo lo que aún no se ha mencionado habría sido diseñado en computadoras, con tolerancias demasiado finas para medir para alguien en 1955 con un tablero de dibujo.
Podrían separar los autos y probablemente ni siquiera podrían volver a armarlos.
Entonces serían fascinantes por un tiempo, luego desarmados, y probablemente destruidos por sus secretos. Pero estos autos son producto de su tiempo usando combustible moderno, aceite moderno, neumáticos modernos, electricidad moderna, etc. No hay mucho que ganar al mirar un producto terminado sin saber cómo se construyó en primer lugar, lo harían. Es probable que lleguen a conclusiones erróneas. Y gastó enormes sumas de dinero en el proceso. Por lo tanto, es posible que haya llevado a la bancarrota a Ferrari. Pero no mucho más.