Por solo un día? Tendrás más personas muertas de lo habitual.
Voy a seguir adelante y responder como si estuviéramos hablando de los EE. UU., Ya que algunos detalles serán diferentes para otros países.
Seamos realistas, varias personas se verán tentadas a probar su automóvil, ver qué puede hacer, y algunos de ellos lo arruinarán. Incluso si se trata de un porcentaje muy pequeño de conductores, cuando multiplica eso en todo el país, se va a sumar.
Luego, considere todos los otros controladores cotidianos que no están acostumbrados al tipo de diferenciales de velocidad que ocurrirán. Digamos que un tipo está haciendo 120 mph en la autopista, una velocidad bastante común vista en las autopistas alemanas, por ejemplo. Revisarán sus espejos y cambiarán de carril, pero no detectarán el automóvil de alta velocidad que viene hacia ellos porque está muy lejos de su experiencia y expectativas. Esto causará más accidentes. Lo mismo ocurre con las calles urbanas. Tanto los peatones como los conductores toman decisiones basadas en la velocidad normal del tráfico.
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En mi opinión, la infraestructura vial no está a la altura. He tenido mi trasero dejando el asiento en algunas autopistas de California a 70 mph gracias a las ondulaciones y golpes. Si va a más de 100 mph, eso podría llevar a un conductor a perder el control en vehículos inadecuados.
Pero incluso si descarta todos esos factores y asume que no habrá más accidentes de lo habitual, serán más mortales. Más velocidad y diferenciales de mayor velocidad significan mucha más energía cinética para ser dispersada. Solo hay mucho que pueden hacer las zonas de deformación para proteger su cuerpo blando y blando de lesiones y muerte.