Antes de que el SSB incluso comience, cada candidato es evaluado para asegurarse de que cumpla con los requisitos previos requeridos para su entrada elegida. Es una verificación bastante exhaustiva de todos sus documentos. Y si no cumple con alguno de los requisitos previos, será enviado a casa el mismo día.
Por lo tanto, solo aquellos candidatos que cumplan los requisitos previos requeridos, como el factor de edad, las calificaciones educativas, etc., incluso pueden aparecer para el SSB en primer lugar. En otras palabras, no tiene sentido pensar en las perspectivas de obtener recomendaciones cuando ni siquiera se puede permitir que aparezca para el proceso de prueba en sí.
Como menciona Sharath, intente con otras vías o, incluso, volar con civiles (si volar es su pasión). Aunque personalmente, te advierto que pienses más de un par de veces antes de siquiera pensar en unirte a la aviación civil ya que el mercado laboral para los pilotos novatos en India es muy sombrío en este momento.
Espero que esto ayude !
- Tengo 26 años y sigo soltera. ¿Soy un adicto al trabajo?
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- Todavía tengo 10 trabajos pendientes que borrar y mis compañeros de clase están a punto de graduarse este agosto. Estoy deprimido. Tendré que presentarme en mis exámenes atrasados con mis juniors el próximo año. ¿Cómo trato con esto?
Anexo :
Saurabh Sharma: ¿Cuáles serían las oportunidades de los OP para ingresar a la rama voladora del ejército indio? Conozco a algunas personas que después de ingresar al Ejército habían solicitado el cuerpo de aviación (creo que hasta aproximadamente los 27 años). ¿Pero esta opción de vuelo es solo para aquellas personas que se han desmayado de IMA o incluso los agentes que no son de IMA también pueden solicitar el vuelo? ¿Tendría el OP alguna posibilidad de ingresar a la rama voladora en el Ejército o, incluso, a la Marina, ahora que no puede solicitar la IAF?