Quiero comprar una KTM RC 200 pero estoy confundido con su comodidad. ¿Es cómodo para viajar a la universidad todos los días en las carreteras de Pune?

Answer 1

Creo que estoy calificado para responder esto, ya que tengo el RC 200. Definitivamente vale la pena comprarlo si te conviene y no te importa tener mucha comodidad.

Es una bicicleta centrada en la pista totalmente carenada. La ergonomía es bastante similar a la que encontrarás en una bicicleta MOTO3. Posición de asiento muy agresiva.
El asiento del acompañante es una broma, ya que caerá sobre usted tan pronto como aplique los frenos. Pero déjame decirte que el asiento del acompañante es una de las características más llamativas 😉
No es bueno para viajar en absoluto. La posición del asiento te cansará en un par de horas después de conducir. (He intentado hacer una gira sobre esto y no fue tan bueno)
Bicicleta deportiva de nivel de entrada perfecta. El motor es un gritón. 😀
Definitivamente llama la atención (te sorprenderá la cantidad de cabezas que gira 😉)
La gente dice que el tráfico de la ciudad te dejaría con dolores de muñeca y espalda. Todavía no he sentido nada de eso.
En cuanto a la parte práctica, la uso para viajar a mi universidad todos los días (aproximadamente 30kms diarios). No tuve ningún problema. Es práctico para mi.
Aquí hay una revisión de PowerDrift del KTM RC 200

PD: Algunas cosas son exageradas en el video: p

Answer 2

Puedo ver un montón de RC200 / 390 en las carreteras de Pune y no son dolorosas de conducir y mantener como parecen. Hay muchas bicicletas con una postura inclinada hacia adelante y las personas que las han montado encuentran todo lo demás muy doloroso 🙂 [ej: R15]

Pruebe un viaje de prueba en una carretera concurrida y descúbralo usted mismo. Es posible que desee probar Duke200 / 390 para montar en la ciudad, ya que tiene una postura recta y puede adaptarse al tráfico. No importa cuánto lea sobre las bicicletas, no decida sin un paseo de prueba para todas sus bicicletas preseleccionadas.

Puntos a tener en cuenta:

1. Se calientan si usted está atrapado durante demasiado tiempo en un tráfico contundente. Me refiero a que no puedes conducir con pantalones cortos / pijamas / pantalones delgados si planeas llegar lejos donde hay tráfico.
2. Intente probar una bicicleta que ha sido montada recientemente (después de algunos KM en el tráfico) para tener una idea.
3. Usted va en bicicleta a la universidad y atraerá la atención y puede aterrizar un GF (o ya lo ha hecho). Lleve a alguien del sexo más justo para el viaje de prueba y vea la calidad del paseo del acompañante. El asiento se ve extraño pero es cómodo … 🙂

PD: Tengo un Duke 390 y es realmente divertido en el tráfico (a veces se enoja / calienta) pero manejable 🙂

Answer 3

Gracias por el A2A.

Ahora no he tenido que pelear, pero déjame asumir que ya que lo mencionaste explícitamente, te refieres a los malos caminos.

La conducción cómoda no es exactamente el punto fuerte del RC, tiene una posición de conducción muy agresiva que ejercerá más presión sobre la muñeca y el hombro en cualquier carretera lisa normal, en carreteras llenas de baches solo será peor.
Pero puedo decirte esto, es una bicicleta divertida para montar. Entonces, si está dispuesto a transmitir comodidad, todo está bien.

Espero que esto responda su pregunta adecuadamente.

Salud
Viaja seguro
Krishna

Answer 4

Habiendo montado una buena cantidad de motocicletas, puedo decirte esto: no dejes que nadie te diga que la bicicleta xyz es divertida de conducir o que abc es una tontería.
Montarlos tú mismo.

No he estado en Pune, así que no conozco las carreteras que hay allí, pero si estás pensando en la comodidad, no compres el KTM.
Es un tramo manejando el RC, incluso en buenas carreteras, debido a una razón, necesitas ESTIRAR para agarrar el manillar. No soy muy alto. Tengo 5 pies y 6 pies, y me resultó difícil viajar personalmente. La diversión se erosiona si la máquina no es fácil de manejar.
Además, el radio de giro es ENORME! Estúpido.
Si quieres el estilo, no puedo distraerte de eso. Se ve increíble No hay dudas. Sin embargo, si piensas en esto: –
1. ¿Qué pasa si mi mamá quiere que la lleve al templo?
2. ¿Qué sucede si salgo con amigos y un amigo no puede encontrar un asiento?
etcétera
También puedes divertirte en otras bicicletas. Prueba el Duke 200, todavía es un puntazo para conducir, y más fácil. CBR250 tal vez? Muy cómodo y cómodo. Fiable, y viene con ABS. O tal vez te gustaría la nueva serie de Pulsars.
Te recomiendo que pruebes otras bicicletas: RE, Duke, CBR o la Yamaha R3 que llegará en 2 meses, y luego decide.

Answer 5

Respuesta corta NO.

Respuesta larga –

He conducido durante 8 años en Pune entre 1999 y 2007 en Yamaha Rd350, Piegeio Vespa y Pulsar 180 para Trabajo, educación y placer. Montar solía ser genial en la década de 2000, pero ahora con el tráfico es doloroso en una herramienta de seguimiento como RC200. Para dar un trasfondo, tuve dos viajes a Pune el año pasado, uno con Honda Cbr 250r. Monté de Mumbai a Pune en él más 5 días de paseo en Pune. Ahora Honda CBR 250r es un buen deportista y es inmensamente cómodo. La posición de conducción y la suspensión son indulgentes y no siente mucho calor en las piernas, aún así puedo sentir algo de presión en la muñeca y la espalda proveniente de KTM Duke.

En el mismo viaje monté Rc 200 por un día, cubrí alrededor de 70 km en el tráfico de la ciudad, mientras que el día anterior había cubierto alrededor de 65 en Cbr.

Para decirlo sin rodeos, ¡Rc casi me mata!

Hasta ahora y a menos que seas Tiger Shroff como un tipo súper flexible, tendrás dificultades para vadear el tráfico de Pune con Rc. KTM Rc 200 está diseñado para ser una herramienta de atletismo, por lo que tiene una postura de conducción desafiante, asientos duros y suspensiones rígidas. Todo esto le brinda una excelente respuesta de la carretera, lo que hace que las curvas sean divertidas. Su espalda recibirá una paliza terrible.

Opciones: Ktm Duke es una excelente opción para viajar y divertirse en la ciudad, así como Ninja 300, CBR 250r. También agregaría que para nuestras condiciones de conducción, tener ABS es un HugePlus.

Me gustaría agregar que, si bien tenía una carrera decente de 70 km en RC, ¡incluso los primeros 10 km me hicieron parar para descansar un poco en la espalda y la muñeca! Si tuviera elección, habría cambiado a CBR en ese mismo momento, incluso si Rc se ve mucho mejor y tiene muchas más revoluciones que Cbr.

Para resumir Cuando el dolor de espalda se hace cargo ¡La diversión desaparece!

Cualquier pregunta amablemente comentar a continuación, podré volver en un día.

Answer 6

La bicicleta no es cómoda para el día a día en la ciudad y el tráfico. Se calentará un poco más rápido que el Duke, y también la posición del asiento es demasiado agresiva para ser cómoda.

Fue diseñado principalmente para el uso de la pista.

Te sugiero que vayas por el duque en su lugar.

Experiencia personal: viajar en un D390 a Hinjewadi todos los días. Bastante seguro de que es como la prueba de esfuerzo de una bicicleta 😀 Pero el Duke es muy ágil en el tráfico y todavía se siente cómodo después de 30-40 minutos de tráfico.

Answer 7

La KTM RC200 está especialmente diseñada para uso en pista y, por eso, la bicicleta tiene una posición de asiento estrecha. No es en absoluto un problema para una distancia corta y aceptable y para el uso diario. Debido a su posición de asiento deportivo, la presión cae sobre la muñeca, lo que no es algo excelente para tratar.

Por lo tanto, puede ir al RC200 sin preocupaciones, a menos que esté planeando un viaje realmente largo.

Espero que esto haya despejado tu duda.

Feliz manejo, manejo seguro 🙂

Answer 8

Bueno, para esto tendrás que responder algunas preguntas por ti mismo:
1. ¿Por qué necesitas esta motocicleta?
2. ¿Qué esperas de tu motocicleta?
3. ¿Cuál es su presupuesto para comprar una motocicleta?
4. ¿Cuál es tu marca favorita?

Si sus respuestas son
1. Montar (ya sea cualquier viaje diario o viajes largos)
2. Emoción (en cualquier nivel, para pasar una luz roja o un crucero a 90-100 km / h en carreteras)
3. 1.35lacs – 2 lacs (vaya por 390 entonces)
4. KTM.

Descansa todos los factores no te molestarán si estás contento con lo que tienes.

Answer 9

Esta es una bicicleta muy dominada para los desplazamientos urbanos. Toda esa potencia y dinero gastados se desperdiciará.

La velocidad promedio entre las señales en Pune para el tráfico es de 40 km / h.

¿Por qué gastar dinero?

Para viajar, elige una bicicleta de cualquier fabricante. Estos están diseñados para viajar!

Answer 10

La comodidad del RC 200 es muy mala, obtendrá dolor de espalda si lo conduce por 100 km al día, pero como dijo para el viaje diario a la universidad suponiendo que su universidad está a 25 km de su hogar, está bien comprarlo, pero si va a dar largos paseos, lo hará tener dolor seguro

RC200 nunca se arrepentirá por su velocidad, rendimiento, potencia y absolutamente por su aspecto sexy.

Answer 11

Si solo está buscando desplazarse a una corta distancia de la universidad (10–15 kms), con poco tráfico, no debería ser un problema. La posición de conducción es definitivamente agresiva y tomará un tiempo acostumbrarse, pero la bicicleta solo se vuelve INCÓMODA cuando la usas para recorrer largas distancias. Es entonces cuando la posición de conducción causa dolor en las muñecas, el cuello, el culo y la espalda.

Answer 12

Es una de las mejores opciones para las carreteras de Pune, con el 390 siendo un poco mejor. En las manos correctas, es un arma en el tráfico: manejo afilado y velocidad + frenado para arrancar. No hay otra bicicleta que debas considerar en la universidad.
Obtén el 390 si es posible, el ABS te salvará la vida.

Answer 13

Recomiendo el Duke 200. Créeme tan atractivo como parece el RC, a la larga, si estás haciendo viajes diarios por la ciudad, sentirás la incomodidad. RC es predominantemente una bicicleta de pista 🙂

Answer 14

No. No se compara con Duke 200.

En condiciones de carretera como Pune, debe detenerse de vez en cuando para que la postura de conducción de RC 200 no sea tan cómoda.

Si la universidad está en las afueras, entonces elige RC

Answer 15

No es una bicicleta de cercanías. Está destinado a la carrera / sprint. La postura de conducción no será muy cómoda.

Answer 16

Si incluso está pensando en la comodidad, no elija RC200. Pero créeme, es realmente divertido montar uno.

Feliz a caballo

Answer 17

Básicamente está diseñado para ser una bicicleta de pista, no será cómodo si la montas a diario en la ciudad