¿Qué pasaría si el escape de sus camiones se sumergiera en barro?

Gracias por A2A.

Primero consideramos que el escape es parte del ciclo del motor de cuatro tiempos, que son admisión, compresión, explosión (combustión) y escape, respectivamente. Si impedimos que los gases de escape salgan del motor, estos gases encontrarán su camino de regreso a la cámara de combustión y podrían comprometer el ciclo del motor, primero al reducir la eficiencia y la efectividad, y luego, casi inmediatamente después, apagar el motor como habría no quede espacio para quemar el combustible y el aire.

Es decir, en lugar de aire ambiente (con oxígeno) dentro de la cámara de combustión, se llenará con monóxido de carbono que no se quema tanto con la gasolina como el oxígeno.

Consulte el GIF en este sitio: Motores animados para que podamos tener una impresión del proceso real en curso.

Ahora, dado que el lodo no es totalmente sólido, aún puede ser empujado por los gases de escape que escapan. Especialmente cuando se refiere a un camión que tiene mayor desplazamiento del motor, lo que también significa que habrá más gases de escape para expulsar el lodo del tubo de escape.

Por lo tanto, siempre que los gases de escape tengan la presión lo suficientemente alta como para superar la viscosidad del lodo, todavía puede respirar y el proceso de combustión continuará, y no se dañará su motor (a menos que su motor no esté sellado adecuadamente). El proceso será similar a cuando sopla una pajita en un vaso de agua. Habrá burbujas

Fuente de la imagen: Blowing Bubbles Water Activity | Manos a medida que crecemos

Suponga que este es el sistema de escape de su camión (perdone el diagrama feo), la línea roja es su sistema de escape que va desde su motor (gris) hacia la parte trasera de su camión (hasta las puntas de escape). Mientras su sistema de admisión (la parte azul) no se vea obstaculizado para obtener aire de la atmósfera y no entre agua, el motor de su camión aún puede respirar y aún puede conducirlo. Solo asegúrate de no ahogarte.

Es por eso que algunos camiones tienen estos tubos de respiración para que puedan aspirar aire en sus motores incluso cuando están sumergidos.

Fuente de la imagen: elija e instale un tubo de admisión de aire – The Motostew Blog

Entonces pueden hacer esto:

Fuente de la imagen: Pinterest

Mientras el tubo de escape no esté totalmente bloqueado, seguirá siendo bueno. Pero, por supuesto, también necesita un sellado adecuado antes de pasar de conducir a bucear.

Pero si te refieres a que el escape se sumerge en el lodo mientras el motor está apagado, mientras no se solidifique todavía, y solo haya una mínima cantidad de lodo que ingresó a los tubos de escape, entonces tus gases de escape aún pueden empujarlos cuando el motor vuelva a arrancar. Mientras el lodo no se acercara demasiado al motor, estaría bien.

Si tiene un camión de postratamiento con un filtro de partículas diésel (DPF), estos se acercan a los 1300 grados … de repente, sumergirlo en agua o lodo podría comprometer la carcasa del DPF, reducir la temperatura interna y provocar una disminución.

Mientras los gases de escape aún puedan salir, lo más probable es que lo hagan en el lodo, entonces el motor continuará funcionando y el lodo se salpicará con los gases de escape.

Si el tubo de escape se tapa completamente, el motor dejará de funcionar.

Si se sumerge por completo, el gas intentará escapar por cualquier medio necesario. Si el gas no puede encontrar una salida, volverá al automóvil. En realidad, un actor murió de envenenamiento por monóxido de carbono cuando salió de la carretera con un par de amigos y el escape se cubrió. Nadie en el camión sobrevivió. Si miras a los vehículos militares, algunos tienen una pila o un escape que sobresale hacia arriba y generalmente va hacia el techo del automóvil para que el automóvil pueda realmente meterse en el agua

por lo general, nada mientras el motor no muera o no haya agua y lodo suban por el tubo de escape y entren en el motor. Sin embargo, si el camión permaneció en el lodo por un período de tiempo con el motor apagado, puede introducir agua y lodo en cualquier válvula de escape que esté abierta en el motor y entrar en el cilindro. Si esto ha sucedido, puede ser algo muy malo, ya que debe desmontar completamente el motor, limpiar todo y volver a instalar todo. También tiene que quitar el escape y limpiarlo también. Muchas veces, cuando esto sucede, las personas que no saben intentarán arrancar el motor y destruirlo. No se necesitan muchos granos de arena en un cilindro para matar un motor. El agua es la otra cosa dañina ya que los cilindros pueden “bloquearse con líquido” y dañar las bielas y los cojinetes. También puede romper anillos de pistón.

Salpicará barro en la dirección que apunta.

Podría bloquear el escape y ensuciarlo, pero eso no es tan significativo como el hecho de que conducir a través del lodo tan profundo que su tubo de escape está sumergido probablemente lo arrancará del vehículo para que no tenga tubo de escape. de qué preocuparse más. También podría arrancar otras cosas como combustible y tuberías de freno, cableado, etc., especialmente si ese lodo también contiene algunas rocas.