Depende. La asignación de literas en 1AC es completamente manual. Entonces, en el momento de la preparación de la tabla, solo quedará claro lo que obtendrá. Primero, comprendamos la estructura de 1AC internamente y el procedimiento seguido para la asignación a los pasajeros. La estructura es diferente de la de otros entrenadores [1]. Como se puede ver en YouTube o no, la pasarela se ve así. Nuevamente varía según el tren en particular.
La disposición de las literas [2] en total 1AC es
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y en 1AC + 2AC así
y la estructura de 2 cabinas (golpe) y 4 cabinas de esta manera:
La asignación: en el momento de la reserva en línea / fuera de línea, sin embargo, si le da prioridad al golpe / cabina, obtendrá solo la confirmación de la reserva y no el número de litera. La razón es durante la cartografía, de acuerdo con las prioridades y la disponibilidad, se da el número de amarre.
En el momento de la cartografía, la asignación se realiza en orden de preferencia . Todo el gobierno Los empleados en el nivel 14 [3] y superior [4] tienen derecho a viajar 1AC en tren para sus recorridos oficiales. Además, hay cuotas de MP y MLA. Pueden viajar con familias. Una vez más, por los pasajeros que pagan dinero, pocos viajan solos, pocos en familia, etc. Las literas están limitadas en 1AC. Por lo tanto, durante la cartografía, se da preferencia a la cuota de MP y MLA y se asignan a 2 o 4 cabinas, dependiendo de si están con la familia o solo. Esto es seguido por la asignación para los funcionarios del gobierno y luego para pagar a los pasajeros con una lógica similar. La familia de 2 y el grupo de 4 reciben un trato diferente. Se evita evitar la mezcla de hombres / mujeres desconocidos. Prácticamente, los hombres solteros o en grupo son los últimos en preferencia.
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Notas al pie
[1] Diseño y numeración del asiento
[2] etrain.info: información ferroviaria completa
[3] Tabla de matriz de pagos para empleados del gobierno central
[4] https://www.google.co.in/url?sa=…