Mi taller de reparación local dice que mi Acura TL de 2006 ha congelado las pinzas de freno en la parte trasera solo 7 mil millas después de mi último cambio de pastillas y rotores. es posible?

Answer 1

Ciertamente.

Si sus calibradores no se volvieron a sellar ni se reemplazaron durante la reparación anterior, su falla, aunque no es común, tampoco se puede reclamar como inesperada. Las piezas fallan y las piezas de freno se encuentran entre las que más comúnmente lo hacen.

Nueve años es mucho tiempo para las piezas de los frenos y es posible que haya estado utilizando las suyas en gran medida o que se encuentre en un área con mucha sal en las carreteras en invierno y que haya corrosión en las pinzas. O puede que haya llegado al final de la vida útil de la pinza.

Si confía en su mecánico y él o ella le está diciendo que necesita pinzas nuevas, le sugiero que las obtenga antes de que sus rotores relativamente nuevos estén demasiado ajustados y tengan que ser reemplazados nuevamente. Si no está seguro o no confía en su mecánico, le sugiero que obtenga una segunda opinión.

Answer 2

Las pinzas se apoderan de dos maneras. O bien los pasadores de la silla se atascan debido a la oxidación o las almohadillas de las sillas se atascan debido a la acumulación de óxido entre las cuñas y almohadillas deslizantes. El otro problema puede ser la parte hidráulica como en el agarre del pistón dentro del orificio.
Las sillas de montar se pueden limpiar y lubricar fácilmente, los pasadores, por otro lado, una vez picados, se volverán a agarrar en poco tiempo.
Un pistón rígido no se puede reparar.
Es una decisión judicial por parte del mecánico que hizo sus almohadillas hace 7k. Sería aconsejable reemplazar los calibradores después de 100k, independientemente de la condición junto con un lavado completo del líquido de frenos.
Las pinzas traseras son más susceptibles a fallas que las delanteras, paradójicamente porque no funcionan tan duro. Las pinzas delanteras se calientan mucho más que las traseras y, por lo tanto, queman la humedad.
Las tiendas perderán trabajo si son sinceras. Una tienda honesta cotizará pastillas, rotores y pinzas, mientras que una tienda que lo quiere en la puerta lo cebará con un precio barato.
Un trabajo de freno barato le costará más a largo plazo.
Damos opciones y las escribimos como en “pinzas recomendadas y almohadillas elegidas por el cliente solamente”. Entonces, cuando regrese 7k más tarde, le mostraremos lo que inicialmente recomendamos y ¡pagará nuevamente!

Answer 3

Durante el reemplazo de la almohadilla, probablemente no tomaron cinco minutos adicionales para engrasar los soportes deslizantes de la pinza. Lástima. Su taller de reparaciones quiere tomar la opción más cara y reemplazar las piezas. Esa es la elección lógica desde su punto de vista. Menos trabajo y más dinero para ellos y menos posibilidades de una devolución de llamada. No lo sabemos, pero es posible liberar las partes atascadas, los pasadores deslizantes, sin costo alguno. O tal vez tengan razón porque todo está muy corroído, incluido el pistón de la pinza.

Answer 4

Las pinzas Honda / Acura se deslizan sobre los pasadores, y se sabe que se atascan.

Pinzamiento de los pasadores deslizantes de la pinza, causa raíz – Comunidad AcuraZine

Si hiciste tu propio trabajo, podrías extraerlos, limpiarlos y engrasarlos, poner nuevos si es necesario. Esto es una pérdida de tiempo para un mecánico profesional. Además, si solo un lado tiene problemas, el mecánico hará ambas cosas para que no retrocedas en una semana con el otro lado atascado.

Answer 5

El pistón en la pinza también podría ser incautado debido a la falla en cambiar el líquido de frenos regularmente. El líquido de frenos atrae agua y, por lo tanto, produce óxido interno en cada uno de los componentes de su sistema de frenos, desde la parte delantera, a través de las líneas hasta las pinzas. Creo que la mayoría de los fabricantes recomiendan lavar el líquido de frenos cada 3 años o 30k millas.