Hubiera sugerido el Mercedes-Benz E-Class, pero el precio base sugerido de $ 52,650 parece estar fuera del rango de precio deseado. Si está buscando un sedán de lujo de nivel medio, no recomendaría el Lexus ES ya que, en mi opinión, es solo un Toyota Avalon actualizado. Por otro lado, el Lexus GS orientado al rendimiento es un candidato muy fuerte.
Si le atrae una combinación de crucero cómodo y carácter deportivo, el GS merece una mirada dura. El nuevo Lexus GS 200t 2016 está propulsado por un respetable motor turboalimentado de 4 cilindros emparejado con una transmisión estándar de 8 velocidades. Con el mayor equilibrio, alcanzará 60 mph desde un punto muerto en 7 segundos mientras está rodeado de 12 altavoces, cuero, madera y aluminio. El manejo también se beneficia de un diferencial central de deslizamiento limitado que es una gran ventaja. Y, por supuesto, “Lexus ha construido una reputación de confiabilidad casi incomparable a lo largo de los años, pero el rendimiento nunca ha sido su punto fuerte, por decirlo suavemente. Así que estamos tan sorprendidos como todos los demás de que el nuevo GS es un auto de conductor genuino ”(AutoTrader).
Ahora, si está más interesado en los modelos de nivel de entrada, tendrá que elegir entre el Mercedes-Benz C-Class y el Lexus IS. Si bien Lexus cuenta con interiores modernos y hermosos, los alemanes siguen siendo en gran medida incomparables cuando se trata de pura opulencia. “Dejaremos que las fotos hablen por aquí, pero cuando te sientas en la nueva C, ya sea en la parte delantera o trasera, estás sentado en la cabina más bonita de esta clase. La A4, que todavía es bonita, no tiene nada de esto; Los mejores materiales de la Serie 3 no se pueden comparar con los peores en este automóvil. Guau.” (Carretera y pista).
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La ingeniería en este caso es claramente superior también. Mientras que el Lexus IS 200t y el Mercedes-Benz C300 producen exactamente los mismos 241 caballos de fuerza con los mismos 2.0 L de combustión turboalimentada, el C300 corre a 60 mph en 6.2 segundos, que es 0.7 segundos más rápido que el IS 200t. El C300 incluso tiene una transmisión algo menos refinada para tratar en comparación con el Lexus. Quizás sea cierto que no deberías juzgar un libro por su portada. El estilo mucho más agresivo del IS aparentemente no compensa su menor rendimiento. El C300 obtiene un mejor rendimiento de combustible todo el tiempo: 25 en la ciudad en comparación con 22. Sin embargo, esto no quiere decir que el Lexus IS no sea un buen sedán. La tecnología de la cabina es adecuada y su funcionalidad general deja poco de qué quejarse. La fiabilidad sigue siendo sagrada para los japoneses.
¡Feliz compra de autos!
Referencias
2014 Lexus GS: Revisión de autos nuevos – Autotrader
El Mercedes C400 4MATIC 2015 es espectacular
Lexus IS – Especificaciones
Sedán C300 2016 | Mercedes-Benz