Recaudación del recargo Superfast por parte de ciertos trenes Al 1.5.2007
(1) Si la velocidad promedio de un tren, tanto en dirección ascendente como descendente, es de un mínimo de 55 kmph en Broad Gauge y 45 kmph en Meter Gauge, se trata como un tren súper rápido con el propósito de aplicar un recargo súper rápido. La velocidad promedio se calcula dividiendo la distancia de extremo a extremo por el tiempo total del viaje.
(2) (i): La tasa de recargo superrápido es la siguiente:
CLASE
RECARGO SUPERFAST (RS.)
SEGUNDO 8
DURMIENTE 20
AC CHAIR CAR 30
AC 3 TIER 30
PRIMEROS 30
AC 2 NIVELES 30
AC FIRST 50
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Aquí están los detalles de la multa de boletos.
Si aborda el tren con el Boleto general en cualquier momento en cualquier autocar, no se le cobrará ninguna multa si hay una vacante en el autocar en el que se encuentra. Por lo tanto, solo se le cobrará la diferencia en la tarifa del boleto real y el boleto general que usted sostener. Asumiendo que no hay vacantes, incluso en las clases bajas. Si es así, vaya y obtenga el boleto sin penalización por el lugar de la clase baja y busque una mejora.
Pero si no hay vacantes en el entrenador en el que se encuentra, se le cobrará una penalización mínima de Rs. 250. En todos los casos si el costo del boleto es mayor a Rs. 250, entonces se recuperará la misma cantidad de penalización cuando no haya vacantes disponibles.
Si no hay vacantes, se le cobrará una multa en función de la clase Sleeper y se le pedirá que pase a la clase Sleeper si se encuentra en clases superiores (AC, etc.). Después de la penalización, se le permitirá continuar su viaje, pero solo en la clase Sleeper hasta el final de su viaje. No se te pedirá que salgas del tablero.
Además, si aborda el tren con el boleto de la Plataforma, entonces será obligatorio que pague una multa si no obtiene el certificado de Train Guard (el último entrenador del tren).